Чи є стандартний адаптер живлення, який можна використовувати в літаках?

Для міжнародних рейсів тривалістю 12-15 + годин, як правило, літаки мають енергію змінного струму в економіці? Якщо ні, чи є стандартний "адаптер живлення літака", який може перетворити постійний струм в змінного струму для живлення ноутбука чи іншого електронного елемента? Це той самий тип адаптера, який ви можете використовувати в автомобілях, чи це інший тип штекера в літаку?

Коли електричні розетки були вперше встановлені на авіалайнерах, вони використовували спеціальний адаптер під назвою EmPower , який виглядав приблизно так:

Авіакомпанії, очевидно, думали, що часті листівки будуть раді придбати новий тип адаптера для всіх своїх штучок. Це виявилося не зовсім правдою ... ніхто не хотів купувати ці нові дурні адаптери, і авіакомпанії зрештою зрозуміли, що це не буде працювати.

Тож вони зараз встановлюють "звичайні" розетки живлення ... часто спеціальні розетки з усілякими отворами, які можуть працювати з будь-яким видом штекера, американським, європейським чи британським. Якщо вони вже встановили річ EmPower, вони шкодують про неї і замінюють її стандартними посудинами якнайшвидше.

Не існує стандартного правила, яке вирішує, чи буде ваш рейс потужністю, за винятком таких нечітких правил:

• Чим вище ваш клас обслуговування (Перший проти Тренер), тим більше шансів на те, що у вас буде сила
• Чим довше політ, тим більше шансів на те, що ти матимеш силу

Канонічний спосіб дізнатися це - дізнатися точний літак, на якому ви будете літати, і подивіться на SeatGuru, щоб побачити, де розетки живлення і чи є вони EmPower чи AC. Більшість веб-сайтів авіакомпаній також матимуть інформацію про те, де є потужність.

Air Canada має потужність в економіці. Це стандартний північноамериканський штекер. Був короткий час, коли для живлення в повітрі потрібен спеціальний адаптер, призначений лише для авіакомпаній, як і у навушниках, який мав цю дивну двозубну розетку. Але я думаю, що в наші дні, якщо є потужність, це буде "нормальний" штекер для цієї авіакомпанії. Єдиний адаптер, який, швидше за все, вам знадобиться, - це той, який ви б використовували в будь-якій країні, в яку ви прямуєте.

Прочитавши відповідь Джоеля, я зрозумів, що плагін трохи складніше, ніж північноамериканський штекер (хоча мої речі добре вміщуються в ньому) і знайшов цю картинку:

Можливо, більшість європейських пристроїв також могли використовувати цей штепсель.

Я не відвідував авіакомпанію, яка пропонує економію, але Apple пропонує адаптер авіакомпанії Apple MagSafe Airline , тому я думаю, що відповідь на цю частину вашого питання - так, інакше яблуко бреше. Seatguru.com пропонує зрозуміти, яка авіакомпанія пропонує потужність польоту, але я не зміг знайти той, який пропонує енергію в економії.

Я кілька разів бачив електромережі, пропоновані в економіці. Зовсім недавно на рейсі Великобританії до США з Юнайтед Також на деяких внутрішніх рейсах. Розетки взяли штепсельні розетки США і доставили щось, чим було задоволено джерело живлення мого ноутбука: напевно, 110 В 60 Гц. На щастя, більшість джерел живлення ноутбуків та інших портативних пристроїв в наші дні є досить толерантними. Якщо з розетки вийшло щось погане, то я сподіваюся, що джерело живлення відкладе життя для пристрою, який він обслуговував. У мене був блок живлення, але живлення було настільки легко доступним протягом усієї поїздки, що я ніколи його не використовував.