Ціноутворення та бронювання тарифів на змішаний клас, у поєднанні з економною та преміальною економією?

Тому я часто зустрічаю тарифи змішаного класу в ці дні, з довгими ногами у преміум-економіці та короткими перевезеннями у звичайній старій економіці. Деякі зразки подорожей пролетіли або заплановано:

1. SYD-AKL-SFO (NZ), з SYD-AKL в економіці та AKL-SFO в Prem Econ
2. SYD-SFO-LAS (UA), із SYD-SFO в економіці плюс та SFO-LAS в економіці
3. ZRH-DXB-SYD (EK / QF), із ZRH-DXB в EK Economy та DXB-SYD в QF Prem Eco

Проблема в тому, що жоден із механізмів бронювання, які я знаю, не справляється з цим. Наприклад, якщо я вибрав "Преміум-Економ" у своєму улюбленому, ITA Matrix , він інтерпретує це як "мусить літати в прем-еко або краще " і, таким чином, взагалі не знайде №1, замість цього запропонував вартість проїзду в 9000 доларів через Гонконг або щось (тому що немає Prem Eco для SYD-AKL), а для №2 це по-перше цитує мене SFO-LAS. Жоден із перелічених вище авіакомпаній, схоже, не задовольняє це питання, окрім - як не дивно - викупу нагород. Я, як правило, отримую котирування на просту стару економіку і запитую фактичних туристичних агентів, скільки коштуватиме оновлення, але це повільно і незручно для всіх, хто бере участь.

Отже, чи існує система бронювання, яка дозволяє мені вказати "літати в преміум-економіці, якщо можете, але економію, якщо ні"?

Найближче, що я бачив, що ви шукаєте, - це байдарка. На основі певних критеріїв, які він визначає, квитки з декількома ногами можуть мати різні класи бронювання.

Наприклад, нижній рейс Delta YOW-LHR-YOW має всього 4 ноги, кожну з яких можна забронювати або в економіці, або в бізнесі.

Detailsвкладка

Потім ви переходите на Faresвкладку, щоб побачити ціну

Він працює не з усіма рейсами - імовірно, тому, що не всі авіакомпанії цього дозволяють. У British Airways і рейси Turkish Airlines, я бачив , що це дозволяє вибір Economy, Prem Economyі Business.

Можливість бронювати за проїзним класом є одним із жахливо відсутніх аспектів онлайн-бронювання. У перші дні бронювання в Інтернеті деякі авіакомпанії пропонували можливість забронювати кожну ногу за класом проїзду, але цей рівень складності подорожні не використовували (крім висококваліфікованих флаєрів), і всі вони відмовилися на користь алгоритмів бронювання, які задовольнила більшість мандрівників.

Хоча, можливо, цей варіант можна буде додати колись, я думаю, що кількість людей, які мають достатньо знань, щоб скористатися цим, або які бажають витратити час на це, є лише невеликою часткою мандрівної публіки. Отже, не дуже хороша рентабельність інвестицій.

Турагенти все ще мають можливість переглядати кожну частину поїздки і бачити, скільки місць є у кожному відро для проїзду, і скласти ідеальне комбо.

З кожною ітерацією алгоритми бронювання стають трохи вдосконаленими (більшість часу ;-), але вони завжди будуть спрямовані на те, щоб задовольнити більшість мандрівників і, отже, ніколи не ідеально підходять для всіх.