Заборонено чи ні, чи безпечно це чи ні, це по суті одне питання. Тобто, якщо "безпечно" їм дозволено, а якщо "небезпечно", їх забороняють.
Безпека тут (як завжди!) Дещо суб'єктивна † (наприклад, контрольований наркотик), але для аерозольних банок - це скоріше питання горючості, ніж тиску. Як зазначає @Mark Mayo, більшість трюмових пасажирських літаків під тиском , навіть якщо не тиснуть на рівні землі. На прикладі суб'єктивного, більшість авіакомпаній вважають об'єм рідини понад 100 мл "небезпечним", навіть якщо саме таку рідину в меншій кількості вважають "безпечною".
Для горючості існує два аспекти: 1) вміст і 2) пальне.
Як згадував @Nat Eldredge, деякий вміст дозволено, а деякі - ні. Для внутрішніх рейсів США місцем для перевірки є сайт TSA, як він запропонував . Можливо, деякі предмети заборонені, незважаючи на те, що вони не є горючими (а тому насправді є "безпечними") на "суб'єктивній основі", що більшість таких предметів є горючими (наприклад, напівфабрикати фарби на водній основі) - це просто не практично щоб охопити кожен можливий предмет, який хтось може захотіти перевезти, тому слід застосовувати "широкий пензлик".
Паливні речовини, як правило, легкозаймисті, але при використанні їх для туалетних приналежностей зазвичай в невеликій кількості, отже, дозволено як для невеликих кількостей більшості рідин.
† TSA керує США, EASA ЄС та IATA "заповнює прогалини". Формулювання принаймні кожного з них відрізняється, отже, сфера інтерпретації відрізняється, відтак повертається до елемента "суб'єктивності".