Чи можна знизити рейс бізнесу / першого класу до економного, не знаючи покупця квитків?


19

Припустимо, багатий родич запросив вас у гості, або, можливо, щедра компанія відправляє вас на конференцію , і вони купують вам квиток у першому класі. Але ви відчуваєте, що це або марна трата грошей, або ви маленька і не любите більші місця, або ви хочете мінімізувати свій вуглецевий слід, або будь-яку іншу мотивацію у вас може бути ...

Чи можливо знизити вартість квитка, не знаючи покупця? В ідеалі, якщо у вашій кишені залишиться трохи $$ (у формі майбутнього кредитного рейсу) для майбутніх подорожей?


3
Було б добре, якби ви могли повернути йому весь квиток і сісти на автобус;)
Nean Der Thal

12
@MeNoTalk Я маю хороший досвід роботи з трансатлантичними автобусами.
Бернхард

6
@Bernhard lol, технічно кажучи Airbus - це трансатлантичний автобус;)
Nean Der Thal

2
Is it possible to downgrade your ticket without the purchaser knowing. Підтвердження електронною поштою буде надіслано, якщо таке було надано, якщо тільки його не зарезервовано через агента. Агент може повідомити оригіналу. Можливо, потрібно підкупити агента. Збори повертаються лише на картку (якщо не використовуються готівкові кошти), яку використовували під час бронювання. Я серйозно сумніваюся, що будь-який продавець повернеться назад до іншої картки. І якщо бали / кредит на рейс, я вважаю, що вони можуть скористатися частими номерами літаків, наданими під час бронювання.
DumbCoder

2
@sgroves: Ні, коли хтось щось тобі дарує, твоє робити як хочеш. Бути благодійником (або ще гірше, роботодавцем) не дає вам права контролювати людей, яким ви даруєте речі.
Р ..

Відповіді:


7

Зниження польоту, можливо, можливо. Це залежатиме від того, чи дозволяє ваш проїзний тариф зробити це. Однак у вас можуть виникнути проблеми, якщо вона була куплена компанією, оскільки вона, можливо, використовувала їхні корпоративні рахунки, і повернення коштів (і часткові гроші) відбуватиметься там. Навіть якби це не так, вони помітять, що вони отримали менше корпоративних повітряних миль (або еквівалент залежно від авіакомпанії) за ваш рейс порівняно з тим, що очікували. І нарешті, якщо вони попросять копію квитка, вона покаже клас проїзду, який ви перелітали, особливо на своєму телефоні, як це було б на вашому телефоні. Можливо, ви зможете обійти цей останній, роздрукувавши спочатку посадковий талон (оскільки вищі класи, як правило, дозволяють проводити попередню реєстрацію), а потім змінити квиток.

Ви, можливо, зможете підтягнути хитрого свого дядька, якщо він не перевірить бронювання в Інтернеті. Що компанія теж могла зробити.

Знизити рейс було б не найкраще, не сповістивши попередньо покупця.


що ви говорите про придбання корпоративної картки: це взагалі стосується будь-якої картки: вже багато років можна лише повернути щось за ту саму карту. "Перехресне повернення коштів" вже багато років не виходить з карткової галузі (у всьому світі, я впевнений): O
Fattie

2
Зазвичай (серед моїх друзів з ділових подорожей, які отримують її принаймні), індівідуальний отримує повітряні милі, НЕ компанія.
Марк Майо підтримує Моніку

1
@MarkMayo British Airways має нагороди компанії Travel. britishairways.com/travel/on-business-how-it-works/public/… Компанія заробляє очки, а мандрівники заробляють авіо (повітряні милі)
1414 р.

@Vagish сьогодні я дізнався! Я подумав, що це може бути так, але хотів зазначити, що це не відбувається з евероном.
Марк Майо підтримує Моніку

1
@MarkMayo Це дещо залежить від того, де ти живеш. Я не можу їх знайти в банкоматі, але я помітив, як це вказувалося на декількох останніх питаннях на Workplace.SE, що німецьке законодавство вважає, що вимагає особистої винагороди за все, що придбано вашим роботодавцем, як крадіжку та підстави для звільнення, навіть якщо на вашій увазі всього кілька центів зберігати карту винагород.
Дан Нілі

6

Але ти відчуваєш, що це або марна трата грошей

Це а) не ваші гроші; б) вже витрачені гроші; в) авіакомпанії потрібні готівкові гроші.

або ти маленька і не любиш великих місць

Займіться економією, знайдіть когось, який вам подобається, і торгуйте місцями.

Якщо ви хочете бути жорстокими, знайдіть матір з немовлям.

або ви хочете мінімізувати свій вуглецевий слід,

Не зміниться. Вуглецевий слід залишається таким же, незалежно від того, чи літак порожній, наполовину повний, або набитий до крокв з дрібницями . Де ти насправді сидиш, не має значення.

Більшість авіакомпаній, які мають онлайн бронювання (я думаю, що це всі, крім африканських авіаперевізників), дозволяють будь-кому з кодом бронювання та прізвищем пасажира переглянути (але не змінювати) дані про бронювання. Вони побачили б. І якщо це не готівковий квиток (вкрай малоймовірно), повернення коштів повернеться на картці покупця, а не на вашу.

Отже, здається, справді йдеться про питання "що ти робиш, коли вони дізнаються".


13
The carbon footprint stays the same wether the plane is empty, half full, or stuffed to the rafters with tribbles. Where you actually sit is irrelevant.- Можливо, це стосується одного рейсу, але не вірно в грандіозній схемі. Якщо менше людей літає в першому класі, авіакомпанія виділить менше місць першого класу, тим самим зменшивши середній показник викидів вуглецю на пасажира.
Flimzy

6
@ Flimzy вся штука "вуглецевого сліду" - це нісенітниця, і, отже, не має значення.
jwenting

4
@jwenting: Що ж, питання про викиди вуглецю насправді не є питанням, тому я погоджуюся, що це не має значення. Але це та сама лінія міркувань, як і той, хто вирішив сісти на автобус над літаком, щоб зменшити свій вуглецевий слід. Я думаю, що це досить смішно, якщо говорити, що це дурниця (якщо ви загалом не заявляєте, що турбота про свій вуглецевий слід - це нісенітниця - я не маю реальної думки з цього приводу).
Flimzy

2
Якби ви видаляли поблажливі спростування з різних можливих (невідповідних) причин, які хочуть знизити, я б не мав проблем з цією відповіддю. Або якби ви навіть робили їх менш поблажливими.
Flimzy

12
Я вважаю, що на цьому веб-сайті спеціально пропонується не критикувати причини запитання. Крім того, я відверто вважаю, що ви повністю не зрозуміли питання, яке є хорошим. Це слід видалити.
Fattie

3

Це дійсно залежить від того, як наданий "квиток", але якщо припустити, що це друкований квиток авіакомпанії, а не електронний квиток;

Багато квитків мають підтвердження AGT / REF, що означає, що будь-яке повернення коштів повинно повернутися покупцеві через агента.

Однак, замість повернення коштів, ви можете попросити авіакомпанію переоформити квиток нижчого класу та оформити різницю в Різних ордерах на оплату (MCO), які є авіакомпаніями, еквівалентними кредитними купюрами / подарунковими ваучерами. МКО зазвичай видаються лише членами авіакомпанії IATA. МКО можна використовувати для часткової оплати рейсів, надмірного багажу тощо

Якщо оригінальний квиток не був виданий із специфічним обмеженням авіакомпанії, МКО також мають право викуповувати будь-яку іншу авіакомпанію IATA !!

Нарешті, гнучкі квитки на літак зазвичай діють протягом 12 місяців, але ви можете продовжити їх термін дії, повторно видавши квиток до їх закінчення.


Дивно - ви впевнені, що вони видадуть FLYER "MCO", а не покупцеві? Це здається неймовірним.
Fattie

3

Підсумок

Ваша схема абсолютно, безумовно, на 100% неможлива, оскільки: будь-яка повернена зайва сума повинна і може перейти лише до покупця , багатого родича.

Так ось це.

Однак зауважте, що стосовно першого поясненого аспекту вашого каперсу відповідь позитивно - так. Основна причина (багаті!) Люди дарують квитки 1-го класу в якості подарунків в тому, що вони абсолютно гнучкі. Якщо вам колись пощастить отримати квиток 1-го класу десь у подарунок (це, звичайно, ніколи не траплялося зі мною, трагічно!), Ви можете просто зателефонувати авіакомпанії та змінити все, що завгодно. Так, сер, ні пане, три мішки, повний сер.


Однак ось кілька дивних відомостей про це:

Завдяки DC нижче, здається, що деякі (усі?) Авіакомпанії зараз пропонують "дешеві, неймовірно хитрі" тарифи першого класу. у прикладі Lufthansa я перевірив близькі дати, і вони запропонували лише те, що (я б вважав) звичайними тарифами 1-го класу (на кшталт: очевидно, можна абсолютно вільно змінити все, що завгодно, у будь-який час). Однак через кілька тижнів ви можете придбати ці "першокласні" тарифи першого класу! :) які мають обмеження та змінюють плату тощо. Отже, врахуйте цей фактор, застосовуючи описаний ОП проект "Капер".

Зауважте, що, наприклад, "справжній" квиток 1-го класу в розмірі 6000 євро, який вам подарував багатий родич, після повернення коштів ви сплатили комісію в розмірі 500 євро, а натомість придбали дешевий квиток на 308 євро на дисконтній авіакомпанії, ви б все ще випередити 5000 євро в цьому "каперсі", запропонованому ОП.

Але знову ж таки - дуже просто - сьогодні всі повернення коштів спрямовуються лише на придбання кредитної картки , тому Caper не працює. Ще раз дякую, DC, за цю "першокласну інформацію"!

Скріншот цін на бронювання авіаквитків


Безвідшкодні беззмінні квитки першого класу існують у деяких авіакомпаній!
Гаграварр

химерні! але я вірю тобі, якщо ти так кажеш! (Чому люди купують їх, мені здається , один , мабуть, основна перевага 1 - го класу TIX ви знаєте?!)
Fattie

2
@JoeBlow: Тому що ти хочеш ногу, і ти впевнений, що не
скасуєш

3
@JoeBlow - Насправді, більшість квитків першого класу дещо обмежені. Навіть якщо їх можна скасувати, вони, як правило, сплачують плату за скасування (скажімо, 200 доларів США). Класично це тарифи класу "А", тоді як цілком необмежені тарифи першого класу зазвичай бронюють у "F" клас. Це можна помітити досить добре, намагаючись забронювати трансатлантичний рейс з Lufthansa, що робить ці обмеження досить явними.
DCTLib

1
pnuts - в ПА (або будь-якому множині) чувак немає апострофа!
Fattie

0

Навіть якщо ви не можете отримати гроші, ви майже напевно можете вирішити сидіти в економічних місцях. Просто рано дістаньтесь до зони інтернату та повідомте їм, що ви краще будете сидіти в економному господарстві, і я впевнений, що вони з радістю відкриють інше місце, на яке вони можуть стягнути плату за "оновлення".


1
Або просто почніть приймати торги, щоб торгувати місцями в зоні посадки. - ха-ха
reirab
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.