У нас є кілька маленьких дітей, що ускладнює подорожі і вимагає від нас максимально компактної ручної поклажі. Ми спокусилися перевірити свій багаж у своєму ноутбуці, але боялися (зрозуміло). Натомість останнім часом ми досягли компромісу - ми беремо власний ноутбук у багаж, але знімаємо все можливе і упаковуємо його в багаж, який зареєстрували - акумулятор, зарядний пристрій, миша тощо. Ідея полягає в тому, що ці речі легко замінюються (якщо витрачаються), і за незначного шансу, що багаж загубиться, ми можемо їх викупити, не втрачаючи жодних даних / роботи / тощо.

Ми зробили це останнім часом на кількох рейсах без інцидентів. Однак ми просто подорожували з Тель-Авіва, Ізраїлю до Цюріху, Швейцарії та знову. Під час зворотного поїздки наш акумулятор ноутбука було конфісковано в аеропорту Цюріха (і, як очікується, ми поїдемо туди, щоб отримати його, що не дуже ймовірно). З тих пір я досліджував правила, і, здається, деякі авіакомпанії / аеропорти не дозволяють запаковувати "запасні" літієві батареї в зареєстрований багаж. Це залишає нас цікавити, що саме таке визначення «запасний», оскільки це насправді не було запасним акумулятором; ми просто відокремили його від ноутбука тимчасово для подорожі.

Які правила щодо перевірки батарей ноутбука? Менш важливе (мені просто цікаво): чому вам дозволяється мати «запасні» батареї для ноутбука в ручній поклажі, але не зареєстровані? (Більшість правил багажу є протилежними - перевірений багаж є більш м'яким, ніж пронос.)

Як я розумію, літієві батареї не дозволяється перевозити на борт, якщо є ймовірність короткого замикання контактів (це може призвести до надмірного струму, тепла та, можливо, пожежі або навіть вибуху). Якщо акумулятор знаходиться у вашому ноутбуці, він вважається захищеним від випадкових коротких. Якщо акумулятор переноситься за межами свого пристрою, він повинен бути розміщений у відповідному захисному контейнері, будь то в ручній або перевіреній багажі.

Схоже, деякі авіакомпанії взагалі не дозволяють літієві батареї в зареєстрованому багажі. Наприклад, із вогнепальної зброї, заборонених та обмежених предметів у Новій Зеландії :

Запасні літій-іонні акумулятори з номінальною потужністю Вт-год, що перевищує 100 Вт, але не більше 160 Вт для споживчих електронних пристроїв. Максимально дві запасні батареї можуть носитись лише в ручному багажі. Ці батареї повинні бути захищені індивідуально для запобігання короткого замикання.

Також для менших акумуляторів:

Усі запасні батареї, включаючи літієві металеві або літій-іонні батареї або батареї , для таких портативних електронних пристроїв можуть перевозитися лише в ручному багажі. Ці батареї повинні бути захищені індивідуально для запобігання коротких замикань, розміщуючи їх у оригінальній роздрібній упаковці або іншим чином ізолюючими клемами (наприклад, приклеюючи на відкриті клеми або поміщаючи кожну батарею в окремий поліетиленовий пакет або захисний пакет). Крім того, кожен встановлений або запасний акумулятор не повинен перевищувати таких кількостей:

• для батарей літієвих металів або літієвих сплавів вміст літію не більше 2 г; або
• для літій-іонних акумуляторів, потужність у ват-годині не більше 100 Вт.

Якщо ви стурбовані втратою даних на своєму ноутбуку, вам, мабуть, слід розглянути службу резервного копіювання в Інтернеті. Наприклад, мій власний ноутбук зашифрований, і 100% моїх даних є резервними копіями, тому втрата мого ноутбука - це не подія, що стосується інформаційної безпеки чи втрат. Я просто отримав новий ноутбук (сподіваюся, покритий моєю страховкою!) Та відновив усі мої дані.

Літієві акумулятори є небезпекою для безпеки, оскільки тепловидільна стіканка може призвести до пожеж. Їх дозволено переносити, оскільки якщо пожежа розпочнеться, з нею можна боротися та гасити, як у цьому інциденті поблизу Сіднея . Австралійське бюро безпеки транспорту зауважило в ході їх розслідування:

Тим часом, підкреслив АТСБ, "ця подія підсилює важливість заборони перевезення літієвих акумуляторів у зареєстрованому багажі та переваги того, що можна швидко та ефективно реагувати на рідкісний випадок, коли в кабіні літака виникає проблема. "

Хоча рідко, коли в вантажному відділенні траплявся тепловий відбій літієвих батарей, усі на борту загинули .

У зв'язку з питаннями безпеки, IATA видає вказівки щодо транспортування літієвих акумуляторів, які, ймовірно, виконуватимуть авіакомпанії. (За найгіршого випадку, літієва батарея могла мимовільно вибухнути і спричинити пожежу у вантажному приміщенні, яке недоступне для людей під час польоту.)

У Довідковому документі про літієву батарею за 2015 рік зазначено (акцент додано):

Пасажирські положення [с. 12]

Перевезення в межах пасажирського багажу

… Деякі акумуляторні батареї, що не є акумуляторами OEM або післяпродажного продажу, а просто недорогі копії таких пристроїв, які також називаються «підробками», - можливо, не пройшли необхідні випробування. Отже, не перевірені акумулятори виключаються з повітряного транспорту.

[…]

2.3.5.9 Портативні електронні пристрої (включаючи медичні пристрої), що містять батареї

2.3.5.9.1 Портативні електронні пристрої (включаючи медичні пристрої) (наприклад, годинник, обчислювальні машини, фотоапарати, стільникові телефони, комп’ютери з ноутбуком, відеокамери тощо), що містять батареї при перевезенні пасажирами або екіпажем для особистого користування, що має переносити багаж. Запасні батареї повинні бути захищені індивідуально, щоб запобігти короткому замиканню, розміщуючи в оригінальній роздрібній упаковці або іншим чином ізолюючими клемами, наприклад, наклеюючи на відкриті клеми або поміщаючи кожну батарею в окремий поліетиленовий пакет або захисну сумку, і перевозити лише у руці багажу . Крім того, до літієвих батарей застосовуються такі умови:

(a) кожен встановлений або запасний акумулятор не повинен перевищувати:
  1. для літієвих металевих або літієвих батарей вміст літію не більше 2 г; або
  2. для літій-іонних акумуляторів - потужність у ват-годину не більше 100 Вт.
[…]

2.3.3.2 Літій-іонні акумулятори, що перевищують ватт-годину 100 Вт, але не перевищують 160 Вт, можуть перевозитись як запасні батареї в ручному багажі, або в обладнанні як зареєстрованого, так і рухомого багажу. Акумулятори повинні бути такого типу, які відповідають вимогам Посібника з випробувань та критеріїв ООН, частина III, підрозділ 38.3. На одну особу можна перевозити не більше двох запасних акумуляторів.

Хоча поданий вище текст не встановлює обмеження на кількість літієвих металевих та літій-іонних акумуляторів, які підпадають під обмеження 2 г або 100 Вт (див. 2.3.5.9), які перевозяться як запчастини до складу багажу пасажира, він повинен бути підкреслив, що кількість запасних частин повинна бути «розумною» в залежності від обладнання, яке використовує пасажир, та його маршруту. Крім того, вони повинні бути призначені для живлення портативних електронних пристроїв (включаючи, але не обмежуючись ними, камери та професійне кіноапаратура, портативні комп'ютери, MP3-плеєри, стільникові телефони, персональні цифрові асистенти (КПК), кишенькові калькулятори тощо).

Батареї, які перевозяться з метою перепродажу або за особистими потребами, явно не охоплюються .

Для довідки, вбудований акумулятор на 15-дюймовому MacBook Pro має потужність 95 Вт.

Підводячи підсумок, кількість ноутбуків, що працюють на батареях, які ви можете взяти на літак, буде обмежена тим, що ви вмістите у себе в русі, і це повинно бути розумним і для особистого використання. Перевірте політику своєї авіакомпанії, яка може відрізнятися від наведених вище рекомендацій.

Є ще одна причина, через яку ваш підхід може призвести не тільки до того, що акумулятор буде конфісковано, але тепер ваш ноутбук буде конфісковано. Як зазначено в цій статті , всі електронні пристрої, що перевозяться в багажі, повинні бути повністю зарядженими та функціональними. Якщо вона не вмикається, її можна конфіскувати до посадки. Зараз існує стурбованість тим, що терористи намагаються перевезти на борту вибухівку, яку не можуть виявити поточні процеси.

Як я пам’ятаю про майбутні подорожі, наскільки я пам’ятаю, крім проблеми з батареєю в багажі, ви можете зіткнутися з другою проблемою:
Електронні пристрої, що перевозять вас, повинні бути включені для огляду. Вони не будуть просити цього кожного разу, але це може статися, і сталося зі мною вже кілька разів. Вам буде важко включити ноутбук без акумулятора та зарядного пристрою / джерела живлення. Крім того, що якщо ви не можете ввімкнути ноутбук і транспортувати акумулятор окремо, можливо, ви будете ще більш підозрілими, можливо, пропустіть політ або з'єднання або залишите ноутбук позаду.
Найкраще для подорожей для нас з багатьма дітьми були рюкзаки та переноски з колесами, якими можна керувати однією рукою. Для реєстрації покладіть їх на руку дитині кожен, інакше доросла людина може легко їздити / перевозити 3 - 5 з них!

З тих пір я досліджував правила, і, здається, деякі авіакомпанії / аеропорти не дозволяють запаковувати "запасні" літієві батареї в зареєстрований багаж. Це залишає нас цікавити, що саме таке визначення «запасний», оскільки це насправді не було запасним акумулятором; ми просто відокремили його від ноутбука тимчасово для подорожі.

"Запасний" акумулятор - це той, який не встановлений у пристрої. Так, наприклад, у мене є два акумулятори для моєї камери: якщо один встановлений у камері, інший - це «запасний акумулятор»; якби з якихось причин жодного не було в камері, обидва були б "запчастинами".

Як зазначаються в інших відповідях, причина - пожежна безпека, що відповідає новим нормам про доказ того, що електронні пристрої дійсно працюють.

З особистого досвіду, так. Одного разу я отримав заміну акумулятора, коли їхав у подорож. Я замінив акумулятор, але старий застряг у мене на решту поїздки. Це було якраз у моєму рюкзаку, у коробці, і воно пройшло хоч і без коментарів щодо дороги туди, і по дорозі назад.

Схоже, зовсім недавно були розроблені вибухові речовини, які не можна відрізнити від батареї на рентгені. З іншого боку, їх легко відрізнити від акумулятора тим, що ваш ноутбук не працює з одним із них всередині вашого ноутбука замість акумулятора. Ось чому ви виявите, що вас можуть попросити довести, що ваш ноутбук працює.

З іншого боку, щось схоже на акумулятор ноутбука легко може приховати вибухівку, тому я не здивований, що його конфіскували. Два місяці, а може, і місяць тому у вас було б добре. Настійно рекомендую носити ноутбук у ручній поклажі із зарядженим акумулятором всередині.