Чи заміняють авіакомпанії відмінені рейси на короткі маршрути автобусами? Якщо ні, то чому б і ні?

Коли поїзди скасовуються (принаймні в Європі), і немає альтернативних способів доїхати до подорожей поїздом трохи пізніше, їх часто замінюють автобуси, щоб доїхати до подорожуючих.

Наразі я двічі переписувався, щоб потрапити на рейс до пункту призначення, який становить лише 383 км дороги. Спочатку я повинен був летіти в понеділок ввечері, і в даний час я заброньований на рейс в середу вранці, фактично затримка на 36 годин. Якби авіакомпанія забронювала автобус, всі пасажири ввечері в понеділок приїхали б до іншого аеропорту до понеділка вночі, можливо, із затримкою на 4–5 годин. Для мене це мало б сенс з точки зору задоволеності клієнтів.

Чи трапляється, що авіакомпанії пропонують пасажирам автобусів до місця призначення, коли скасування призводить до багатоденних затримок, але автобус займе лише кілька годин? Якщо ні, то чому б і ні?

^{Багато пасажирів, включаючи мене, їдуть до пунктів призначення за межами аеропорту, який знаходиться на відстані 383 км дорогою, але подорожуючи сегментом польоту на короткому відстані автобусом, щоб дочекатися першого доступного сполучення, все-таки виграють мандрівники.}

Мені пропонували сполучення з поїздами (а не автобусними) у двох внутрішньонімецьких випадках з Lufthansa, де рейс було скасовано, але хороший зв'язок ДВС (швидкісний поїзд) між двома містами існує. В основному персонал авіакомпанії дав мені вибір: бути заброньованим на наступний день, або поїхати на поїзд і приїхати на кілька годин пізніше.

(Те, що Lufthansa часто співпрацює з Deutsche Bahn, так чи інакше, може зіграти тут певну роль, в тому числі, що деякі сполучення, продані регулярними номерами рейсів, є насправді швидкісними поїздними сполученнями - особливо короткими переїздами з Франкфурта, наприклад, Франкфурт-Штутгарт. Але: конкретні поїзди я мені не було таких поїздів, і мені просто дали звичайний квиток на поїзд + бронювання авіакомпанією.)

У цьому випадку я гадаю, що вартість проживання чи поїзду була б приблизно однаковою для авіакомпанії, тому вони запропонували вибір замовнику - але це здогад, звичайно.

Мені запропонували проїзд на автобусі між Базелем та Цюріхом (разом із 50 та іншим пасажирами), щоб зловити рейс до мого кінцевого пункту призначення після скасування SWISS, тому немає табу на це, і відповідь на ваше запитання: "Так, вони роблять!". Вони також організували це досить швидко, тож, очевидно, були готові до цього, якщо виникне потреба.

Я думаю, кожна авіакомпанія буде приймати конкретні рішення, виходячи з того, що є в наявності / що вони звикли робити, скільки це коштує, скільки пасажирів потрібно розмістити, які пасажири мають право в їхній місцевості тощо. Якщо це не є частиною їхньої служби стандартної політики чи процедури, своєчасно організувати автобус може бути складно.

Зауважте, що автобус потрібно якось оплатити, тоді як рейс наступного дня все одно буде летіти, тому додавання одного пасажира коштує практично нічого. Це може відображатись у рішенні.