З якими європейськими містами пов'язаний зручний нічний човен?

Щороку я їзжу в екскурсію по місту з деякими друзями в межах Європи. Ми їдемо приблизно п’ять днів, і в останні роки ми почали відвідувати кілька міст за той час.

У нас є нова ідея: щоб скоротити час втраченого подорожі між містами, ми могли б використовувати нічні катери. Вони додають щось особливе і переміщують нас, поки ми б інакше спали в готелі.

Приклад: у 2015 році нинішня ідея полягає в тому, щоб прилетіти до Наполі , трохи побути там, потім взяти нічний човен до Палермо і пізніше повернутись звідти. Човен від'їжджає близько 8 вечора і займає 10 годин, тому ми повинні встати рано, але інакше це досить гарна ніч.

Між якими іншими європейськими містами ми могли б це зробити? Обидві сторони потребують аеропорту в регіоні, човен повинен виїхати ввечері, забрати всю ніч і потім прибути в інше місто.

Один популярний ніч на поромі, де я живу, - це пором DFDS з Ньюкасла до IJmuiden (Амстердам).

В обох містах є багато чого запропонувати для коротких поїздок, і вартість проїзду є досить дешевою, якщо ви отримуєте міжсезонну угоду і є пішохідним пасажиром, який подорожує групою.

Востаннє я це отримав, це минуло близько 14 годин за ніч.

Крім того, тут представлена ​​карта деяких основних європейських поромів. Просто перейдіть по маршруту Google, і ви знайдете оператора. На жаль, через невеликі відстані між сушею поромів на ніч не буде багато.

Між Копенгагеном (власне, Мальме) та Берліном є нічний поїзд, який прибуває між 6 та 8 ранку . Весь поїзд потрапляє всередину порому, щоб перетнути воду, і ви можете вільно їхати на палубу. Бронювання заздалегідь, квитки дешеві.

DavidB має, мабуть, найбільш вичерпну відповідь (= відповідь Google) ... але ось декілька бітів, які ми робили за ці роки.

Якщо ви перебуваєте в Меді, багато хто їде в Марсель, а також в Барселону. Очевидно, Корсика / Сардинія / Сицилія є парними там. Є багато різних операторів (наприклад, пороми Корсики ); почніть шукати в Марселі, а потім візьміть його звідти.

Раніше я вже здійснював подорож Стокгольм-Оланд-Турку на VikingLines, і це дуже зручно, тим більше, що ви можете вибрати кілька днів проїзду в Оланд без додаткової плати (як правило).

Деякі із поромів на ніч отримують (на мою думку) тупо дорого. Наприклад, пором Росток-Гельсінкі справді змушує порівняти витрати на пальне за проїзд через Швецію чи Прибалтику ... Є більше конкуренції за Ла-Манш, тому пароми Hoek van Holland-Harwich завжди мають якусь угоду.

Ніч паром Гарвіч / гак Голландії (Хук - ван - Холланд) є відмінним способом , щоб дістатися до / з Великобританії. Пором справді комфортний і хороший за ціною. Єдиним недоліком є ​​те, що ти не можеш отримати повну ніч сну - більше, ніж 7 годин максимум (реально більше, як шість). Дістатися до Харвіча з Лондона не надто важко, і ви можете дістатися куди завгодно в Нідерландах з Hoek van Holland; це невелика країна з ефективною залізничною мережею, і англійською мовою широко говорять.

Пором в основному використовують далекобійники та люди з автомобілями, але я не мав жодних проблем використовувати його як пішохода. Я робив це двічі.

Пором з Гельсінкі, Фінляндія до Санкт-Петербурга, Росія, де ви отримуєте 72-годинний безвізовий доступ до Росії через лінію Санкт-Петра . Я витратив ~ 50 євро в одну сторону, де я отримав кабіну без вікон на 4 ліжка. Ми вирушили біля вечері у Фінляндію і наступного ранку прибули до Росії. На поромі є бари, ресторани, сауна / басейн і шоу. Чудовий спосіб почати поїздку до Росії, особливо якщо ви не хочете мати справу з обтяжливим візовим процесом.

Існує також маршрут ночівлі між Талліном та Стокгольмом .

Між скандинавськими країнами та Німеччиною є кілька поромів, наприклад, Осло-Фредерікшавн, Осло-Кіль (займає більше ночі), Гетеборг-Кіль та Треллеборг-Росток (не знаю, скільки часу це займає). З Есб'єрга (DK) до Харвіча (Великобританія) був пором, але він закрився.

Пароми Кондора курсують Джерсі (Сент-Гельєр) до Портсмута з відправленням 21:10, тривалістю 9 год.

Ще один варіант, який дозволяє досягти мети подорожувати вночі під час сну та приїзду до місця призначення, - це нічна лінія міста від Deutsche Bahn та їхніх європейських партнерів. http://www.citynightline.de/citynightline/view/en/info/infomaterial_en.shtml Наприклад, щоденне з'єднання починається з 8 вечора з Берліна / 10 вечора з Ганновера і прибуває о 9 ранку в Париж.

Не зовсім між містами, але в Шотландії є пором на ніч, який пливе з Абердіна до Лервіка в Шетландії. Це експлуатується NorthLink Ferries і займає близько 12 годин, або 14 годин, якщо він їде через Кіркволл в Оркні. Можна забронювати кабіну, або дешевше просто спати в кріслі, що лежить.

Треба згадати норвезьку "Хуртігруте", яка пролягає між Бергеном, Тронхеймом і навіть далі на північ (зупиняється в багатьох місцях між ними).

На мій досвід, найсучаснішим джерелом пором у Європі та насправді у всьому світі є ferrylines.com . Вони мають досить хороший інтерфейс.

Хоча ви не можете спеціально шукати ночівлі на поромах, хороший натяк на «ніч» полягає в тому, що переправа триває не менше 6–8 годин і що вона працює не більше 1-2 разів на день. Крім того, (майже?) Всі ночівлі-пороми - це передусім пороми для легкових та вантажних автомобілів, але також дозволяють пасажирам (деякі поромні роликові (RORO) приймають тільки вантажні автомобілі, але ви знайдете їх переважно на веб-сайтах з перевезення вантажів) . Навіть пасажирський лайнер Cunard Line з Саутгемптона (або Гамбурга) до Нью-Йорка занесений до списку, як я, чомусь я не зовсім розумію, поїздів Eurostar.

Знімок із Ferrylines.com. Мої вибачення за зображення низької роздільної здатності; Інакше я не міг отримати його під 2 Мб.

DFDS Seaways експлуатують ночівні пороми між Копенгагеном та Осло .