Справа в тому, щоб застосовувати свою практику цінової дискримінації . Те, що роблять авіакомпанії, намагається отримати якомога більше прибутку від кожного пасажира. В ідеалі вони хочуть продати квиток за найвищою ціною, яку людина готова заплатити за нього, а відстань, витрати тощо не мають прямого значення (див. Також Чому сайти бронювання готелів запитують кількість людей? Чи це має значення? скільки я скажу? ).
Цілком може бути, що квиток до Амстердама дорожчий, ніж квиток до Франкфурта через Амстердам (серед інших причин тому, що прямий рейс зручніший, і люди готові платити за нього премію - у Чикаго-Франкфурті KLM буде конкуруючи з безперервними рейсами з Луфтганзи та Юнайтед, тому це повинно бути дешевше, не так, як для Чикаго-Амстердама).
Так само існують деякі більш дорогі тарифи, які дозволяють скасувати (або змінити і зупинитись) безкоштовно. Тож скасування з дешевшим тарифом є довільним обмежувальним, щоб KLM міг продати гнучку ціну з премією.
Існує багато підстав, щоб використовувати ці відмінності для отримання дешевших квитків (приховані квитки в міста, викидних квитків, скидання палива тощо), але авіакомпанії намагаються зробити все можливе, щоб відбити їх, щоб захистити свою здатність гнучко встановлювати ціни на різних маршрутах. Те, що ви намагаєтеся зробити, - це насправді форма "прихованих квитків у місто".