Який типовий мікроклімат у салоні пасажира літака?

Готуючись до комерційного польоту реактивного літака, було б непогано знати, наскільки теплим повинен бути одяг, щоб я не замерзнув, сидячи кілька годин, скажімо, +16 градусів Цельсія (61 градус Фаренгейта).

Яка типова температура в салоні пасажира? Чи є відводи повітря? Наскільки холодно і як тепло можна розумно отримати?

Він різниться, і стюардеси часто змінюють його і під час більш тривалих рейсів (наприклад, на нічних рейсах вони часто підвищують температуру на градус або два). Часто трапляються чернетки з кондиціонера, хоча важко передбачити, де саме, якщо ви часто не сидите в одному сидінні в одній площині.

Традиційна і найкраща порада - одягатися в шари; одягайте легкий одяг із джемпером / светром / пуловером і, можливо, запакуйте ковдру або теплу куртку у сумку для перенесення (хоча багато / більшість польотів на довгому шляху забезпечать базові ковдри для кожного сидіння). Таким чином ви можете зігріти себе або охолодити, як вам потрібно.

Не передумуйте це. Температура зазвичай змінюється лише на кілька градусів.

Я ніколи не був на пасажирському літаку, який був десь близько 16 градусів. Майже всі, на яких я був, були або нормальною кімнатною температурою (~ 22 C / 72 F), або теплішою. Особливо, коли сидите біля воріт у жаркому кліматі, у салоні може бути досить тепло (27 C / 80 F і більше.) Іноді сидіти поруч із виїзними дверима може бути холодно від того, що мені кажуть, але я ніколи цього не відчував себе, коли сиділа одна. Сидіти біля дверей для посадки, поки вона відкрита на землі в холодному кліматі, очевидно, холодно. Я б рекомендував носити довгі рукави, однак, не тільки через можливість більш холодної кабіни, але й тому, що ви, мабуть, не хочете, щоб ваші руки лежали прямо на підлокітнику, де була купа чужих рук, рук тощо. останнім часом (або в аеропорту, або в літаку.

Під час польоту температура буде залежати від того, на що її встановлює екіпаж, але я особисто ніколи не відчував, як холодно (і я був хоча б на сотні пасажирських рейсів і мені холодно.) Що б це не було, Korean Air заявляє, що вони зберігають свої кабіни в діапазоні 23-25 ​​С. Вони також мають деякі інші поради щодо того, що очікувати на борту за цим посиланням.

Що стосується чернетки, то це станеться лише в тому випадку, якщо людина поруч з вами використовує свій вентиляційний пристрій для кондиціонування і частково спрямований на вас. Інакше, ні, як правило, немає протягів, оскільки це герметична кабіна під тиском (я припускаю, що ми тут говоримо про звичайні, повітряні літаки під тиском, а не про крихітні неперевірені перемички калюж.)

Важливо відзначити, як було сказано в коментарі, - низька вологість у салоні. Це може висушити шкіру, очі тощо, особливо при тривалих рейсах. Якщо вам не подобається, щоб ваші руки були сухими, ви можете взяти з собою зволожуючий лосьйон для рук. Однак, будь ласка, заради інших людей на борту, не беріть ароматизований лосьйон для рук (або носіть значну кількість парфумів тощо). Пам'ятайте, що ви перебуваєте в закритому посуді з великою кількістю інших людей, багато з яких напевно алергія на парфуми, і більшість з них, ймовірно, не хочуть пахнути, навіть якщо вони не мають алергії.

НОРМАЛЬНО, температура в кабіні буде кімнатною.

Бувають випадки, коли буде на кілька градусів холодніше, або через температуру зовнішнього повітря, або через кондиціонер. У таких випадках допоможе ОДИН додатковий шар одягу.

Ви можете «надіти» цей додатковий шар одягу, але якщо у вас цього немає, ви можете попросити ковдру чи інше покриття у льотного персоналу.

Я думаю, що температура залежить від типу літака та місця сидіння. Під час польоту BA червня 2018 року на рейсі Airbus 320 з Мюнхена до Лондона ми мали отвори в старому стилі над сидіннями, що дозволяло охолонути під час теплого польоту.

Того ж дня на BA Boeing 787 з Лондона до Сан-Хосе, штат Каліфорнія, у нас більше не було накладних отворів, а застрягти в середньому сидінні було абсолютно жахливо з точки зору перегріву.