Що я втрачаю, не бронюючи рейси через туристичний агент?

Я здійснюю досить багато польотів як для ділових, так і для задоволення, і хоча я зазвичай бронюю свої бізнес-рейси через (туристичний агент, що має мандат), я завжди бронюю свої особисті рейси безпосередньо з авіакомпанією (я повинен додати, що я метушливий, і я літаю лише з авіакомпаніями повного обслуговування; для мене немає бюджетних).

Час від часу я читав, що бронювання рейсів через туристичний агент або в Інтернеті, або в фізичному вираженні може призвести до зниження цін. Принаймні для простих поїздок (одна авіакомпанія, можливо, просте повернення), я важко вважаю, що це так; авіакомпанія має найбільш прямий контроль над їхніми квитками, туристичні агенти додають шар додаткової непрямості, за яку доводиться платити тощо.

Тож я щось втрачаю, не бронюючи турагента? Чи справді я можу отримати кращі ціни?

Редагувати : Я повинен бути чіткішим - дозвольте обмежити сценарій, уявляючи, що я вже знаю, що хочу - наприклад, щоб дістатися з LHR до ORD на дату X / Y / Z, без зупинок, в ідеалі на American Airlines. Чи може турагент все-таки запропонувати мені щось у тому сценарії?

У Великобританії головне, що ви втрачаєте, не використовуючи туристичний агент, - це захист ATOL . Це може бути нерелевантно, якщо ви не бронюєте готелі, хоча агент ( ви отримали сертифікат ATOL? ). Але якщо ви зробите це, і авіакомпанія розрушиться, поки ви не перебуваєте в ATOL:

... переконайтеся, що зможете закінчити свою поїздку та повернутися додому. Якщо ваш відпочинок забронювали, але ви ще не виїхали, зазвичай ви отримаєте відшкодування.

Джерело

Бронюючи безпосередньо, ви можете втратити всі гроші або виникнути труднощі з поверненням додому. Я не впевнений, чи працюють подібні схеми в інших країнах.

Основна перевага захисту ATOL перед туристичним страхуванням:

• Захист ATOL охопить вас, якщо ваш провайдер розіб'ється; багато полісів страхування подорожей не включають це.
• якщо ви бронюєте з агентом, що має акредитацію ATOL, ATOL пройде ретельну перевірку щодо цього агента - ідея полягає в тому, що він не зіб'ється негайно.
• Якщо ви бронюєте відпустку, і авіакомпанія не спрацьовує перед поїздкою, туроператор, захищений ATOL, повинен створити альтернативні варіанти польоту для вас. Часто страхування подорожей поверне вам гроші, але замовити будь-які альтернативи тощо.

Всі Акредитовані агенти ATOL повинні забезпечити вищезазначене. Є невеликі додаткові витрати, які агент повинен сплатити ATOL (я думаю, це приблизно 80p); це може або не може бути передано замовнику.

Я не можу перерахувати всі можливі речі, які ви можете втратити, не бронюючи через туристичні агенти, але я знаю одне-два, що стосується дешевших цін.

Авіакомпанії дійсно продають місця сипучи, як і виробники, які продають товари оптом, ці місця сипуть дешевше, і клієнти цих сипучих місць є туристичними агентами. Цей тип місць називається зведеними квитками . Ці місця є безпрограшною ситуацією як для авіакомпаній, так і для туристичних агентів. Для авіакомпаній ці місця продаються та платяться за них, незалежно від того, чи продаються місця туристичними агентами чи ні, а для туристичних агентів ці місця дешевше, що допоможе їм залучити більше покупців, тому ви бачите деяких агентів показуйте ціни дешевше, ніж показано на веб-сайті операторів чи в прейскуранті іншого агента. Тож навіть якщо ви впевнені, що хочете користуватися певною авіакомпанією, ви можете отримати від турагенту вищу ціну, ніж ту, яку ви можете отримати від самого оператора.

Інша можлива річ, яку ви можете втратити - це "більше варіантів", і я не кажу тут про ціни. Коли ви бронюєте через туристичний агент, у вас буде більше варіантів від різних авіакомпаній, і ви можете вибрати, деякі з цих варіантів можуть мати приємні транзитні міста в середині, що може дати вам можливість побачити інші міста на шляху до вашого місце призначення або можливі інші пакетні пропозиції, які поставляються з дешевою пропозицією туру або дешевим проживанням. Ці параметри недоступні, коли ви бронюєте безпосередньо з веб-сайту авіакомпанії, вони показуватимуть лише власні рейси.

Найбільша різниця між тим, як зробити це самостійно на веб-сайті авіакомпанії та пройти через туристичний агент, - це менша гнучкість. Система бронювання турагента показує, скільки місць у кожному класі проїзду, що дозволяє будувати ваш рейс бронювання польотом. Авіакомпанія використовує алгоритми, які охоплюють багато можливостей, але не всі.

Тож досвідчений агент, можливо, може скласти вам маршрут від А до В, на який алгоритм авіакомпанії не запрограмований. Але, швидше за все, не за кращим тарифом.

Вартість проїзду на консолідаторі та оптові тарифи поволі стають минулим, за винятком туристичних компаній, які здійснюють перевезення "air & land". Більшість із цих тарифів не є кращим за найкращий авіапереліт, який авіакомпанія пропонує громадськості, але, можливо, має більше вільних місць на день.

Бронювання однієї авіакомпанії накладає на них тяжкість, якщо нога затримується настільки довго, що ви пропустите зв’язок.

Якщо ви бронюєте подорож на кількох авіакомпаніях (наприклад, до Китаю, а потім в Китаї, ви можете легко зробити зміну перевізників хорошим вибором), то якщо ви зробите бронювання самостійно окремо, у випадку затримки ви не зможете покрити пропущену ногу. . За умови певних обмежень туристичний агент може забезпечити захист від таких подій. Це може зажадати участі авіакомпаній, що беруть участь у тій же «конференції», як, наприклад, «Альянс зірок», але не може, і агенти зазвичай (але не завжди) пропонують поїздки там, де ця захист застосовується.

Я колись майже на день запізнювався на внутрішній рейс австралійського QANTAS через затримку Китаю та Австралії без QANTAS. Я забронював останню ногу самостійно від головної подорожі і, навмисно, втратив право на новий рейс в межах Австралії. З цього приводу QANTAS люб’язно надав "безкоштовний" рейс на заміну, але не зобов'язаний це робити.

Кілька років тому (онлайн) туристичні агенти майже завжди пропонували б нижчу ціну, ніж авіакомпанія на своєму веб-сайті (наприклад, British Airways). У якийсь момент, здавалося, це змінилося, і зараз багато авіакомпаній (включаючи BA), але зовсім не випадково переконують, що їхні ціни в Інтернеті не гірші, ніж агенти. Я не впевнений, що таке підхід American Airline. Такі веб-сайти, як Kayak, дозволяють порівнювати ціни в одному місці, оскільки вони індексують як основних онлайн-агентів, так і самих авіакомпаній.

Враховуючи, що ціна однакова, я не думаю, що ви нічого не втрачаєте, забронювавши авіакомпанію. Те, що ви неодмінно отримуєте, - це відсутність плати агента, коли ви хочете змінити бронювання. Кілька років тому у мене був замовлений квиток у одного з онлайн-номерів, і мені довелося його скасувати. Агент назвав авіакомпанію від мого імені , а потім доручив мені £ 25 за людина збори на верхній частині зборів авіакомпанії. Щоб зробити речі більш прикрими, ці збори, як правило, не покриваються страховою поїздкою.

Одне, що я отримую від туристичного агента, який мені ще потрібно знайти на веб-сайті авіакомпанії, - це бронювання квитків без оплати .

Іншими словами, зараз я хочу зайняти місце, бо я можу подорожувати в майбутній день X ; дозвольмо сказати, що це вже чотири дні.

Якщо завтра я вирішу скасувати свою поїздку, я можу скасувати, а потім здійснити процес повернення коштів на веб-сайті авіакомпанії, який потім повинен поговорити з моїм банком, і можуть виникнути збори тощо.

Однак, з агентом - я просто зателефоную йому і скажу "Я передумав", і я просто скасую бронювання, це все - я нічого не втрачаю, бо ще не оплатив бронювання.

Я також не можу забронювати "відкритий" квиток через авіакомпанії, на які я літаю (як правило, в Emirates) з їх веб-сайту. Квиток відкритого типу - це двосторонній квиток з відкритою датою повернення.

Якщо у вас добрі стосунки з агентом (ви використовуєте той самий послідовно), вони можуть заощадити вам багато клопоту та часу, коли вам потрібно щось терміново.

Мені одного разу довелося подорожувати в той же день (це було надзвичайною ситуацією). Я поспішив до аеропорту, став на черзі біля реєстратури та зателефонував своєму туристичному агенту. До моєї черги, коли на черзі, мій квиток чекав на мене з агентом. Він також встиг забезпечити мені готель за призначенням.

Я завжди нагадую, що я кидаю якусь справу моєму туристичному агенту, він не завжди найдешевший в порівнянні з бронюванням прямо з авіакомпаніями, але більше, ніж компенсує це з точки зору обслуговування.

Моя відповідь коротка і проста: коли я намагався придбати квиток на свій наступний рейс у дату X / Y / Z (інші дати були менш зручними), авіакомпанії вже не було. Однак у одного з туристичних агентів є один залишився квиток (з майже однаковою ціною). Тому іноді туристичні агенти можуть дати вам більше можливостей.

Веб-сайти бронювання авіаквитків, як правило, штовхають сполучні рейси через хаб, навіть якщо між вашими аеропортами також є кілька прямих рейсів.

Наприклад, перегляньте улюблений веб-сайт, який намагається забронювати зворотний рейс між Цюріхом та Франкфуртом. Щонайменше п'ять прямих рейсів щодня пропонується самою Lufthansa в обох напрямках. Однак багато сайтів бронювання замість цього пропонують з'єднати рейси із тривалими прольотами. Вони можуть бути дешевшими, ніж прямий рейс, але не дуже, набагато менше, ніж різниця між класами бізнес та економ, наприклад.

Як результат, якщо я знаю, що це має бути прямий зв'язок, я зазвичай купую саме потрібний квиток у авіакомпанії безпосередньо.

Я завжди бронюю, використовуючи веб-сайти для подорожей в Інтернеті, і багато разів виявляв, що вони дешевші, ніж бронювання безпосередньо на веб-сайті авіакомпанії. З іншого боку, не всі туристичні сайти дозволяють вам ввести номер FF, щоб вимагати миль. Також деякі веб-сайти авіакомпаній дозволяють вибрати місце відразу після бронювання.