Чи існує в міжнародному аеропорту конкретний набір законів для міжнародної зони?


26

Під час подорожі в міжнародному рейсі ви проходите кордон з паспортною перевіркою як в аеропортах вильоту, так і в аеропорту прильоту. Це означає, що ви проводите час у міжнародній зоні. Які закони в цій галузі застосовуються? Той, з країни, в якому знаходиться аеропорт? Особливий набір міжнародних законів? Ви юридично виїжджаєте з будь-якої країни (наче в міжнародні води)? Чи існує особливий статус на рейси між країнами зі спеціальними імміграційними угодами (наприклад, Шенгенська область)?


Це не універсально. Закони, що регулюють територію "міжнародної зони", досі підпадають під дію законів країни, де розташований аеропорт.
Карлсон

6
Загальна відповідь на ваше запитання - ні , немає спеціальної «галузі міжнародного права» - нічого подібного. немає аналогії з "законами" щодо відкритого моря, міжнародних вод.
Fattie

@pnuts: Я думаю, друга половина вашого коментаря демонструє, що насправді вона не надто широка.
Flimzy

@pnuts: Питання "Чи існує певний набір законів?" не "Які всі діючі закони?"
Flimzy

Відповіді:


20

Є три поширені ситуації:

  1. Країна, в яку ви виїжджаєте, має вихідний паспортний контроль

Після перетину лінії ви офіційно покинули країну, що стосується імміграції. Ви повинні пройти через імміграцію, щоб вийти з цього району назад у громадські простори.

У деяких випадках, як у Ванкувері, це насправді не "паспортний контроль". Це просто хлопець, який перевіряє ваш посадковий талон і каже вам, що ви не можете повернутись таким чином (у нього немає повноважень, окрім як зателефонувати комусь іншому, хто це робить). Але це фактично те саме. Канадська імміграція отримує списки пасажирів від авіакомпаній і не турбує вас на виході.

  1. Країна, в яку ви їдете, має дистанційне попереднє оформлення. США роблять це з Канади та Шеннона, Ірландія.

Після перетину лінії ви офіційно виїхали з поточної країни та в'їхали до країни призначення, що стосується імміграції. Ви можете подорожувати безпосередньо до пункту призначення, як правило, без будь-якої подальшої взаємодії з імміграцією чи безпекою аеропорту (скоріше залежно від домовленостей про ворота в аеропортах трансферу).

  1. Країна, з якої ви виїжджаєте, не має виїзного паспортного контролю

Або принаймні не в цьому пункті відправлення.

Ви змішуєтесь з іншими міжнародними та вітчизняними мандрівниками та сідаєте на судно, що від'їжджає. Ви вважаєте, що виїхали під час проходу через ворота посадки.

Зауважте, що багаторазове використання "що стосується імміграції" та "вважається, що відбулося". Зал вильоту - це не посольство, це все-таки суверенний ґрунт країни вильоту, і якщо місцева поліція захоче вас, вони просто зайдуть і захоплять вас. Якщо американський персонал попереднього оформлення заперечує, їм буде прямо сказано заткнутись та вийти з дороги або заарештовувати себе за перешкоди (співробітники, які попередньо розмитнюють, не є дипломатами).

У всіх вищезазначених випадках, коли вас "вважають вибулими", ви досягли будь-яких обмежень щодо імміграції. Якщо ви зробите це за хвилину до півночі в день закінчення терміну дії вашої візи, ви не вважатиметесь завищеною. Якщо ваш рейс / корабель / автобус / поїзд скасований, зазвичай ви отримаєте короткочасне повторне реадмісію, коли ви «виїжджали», і той факт, що ви все ще знаходитесь тут, поза вашим контролем. якщо імміграція дійсно хоче, щоб ви залишили, ви можете навіть отримати безкоштовний номер в готелі на ніч.

Рейси в Шенгенській зоні вважаються внутрішніми рейсами - паспортного контролю немає.

Податкові сервітути (безмитна торгівля) мають більше стосунку ваших намірів, ніж положення в аеропорту. Я бував в аеропортах, де магазини безмитної торгівлі знаходяться в громадських приміщеннях. Ви показуєте свій посадковий талон, купуєте те, що хочете, і він доставляється до вашої від'їздної брами (що також прекрасно обходить безпеку). Якщо у вас немає відповідного посадкового квитка, ви просто сплачуєте вартість податку.

Якщо будівництво аеропорту дозволяє (наприклад, Хітроу), транзитні пасажири залишаються в міжнародній зоні і не мають взаємодії з імміграцією. Це суто зручність та економія заходів. Якщо вас вимагає поліція за щось серйозне, вони можуть заарештувати вас у міжнародному курсі. Якщо в цьому прикладі Великобританія з будь-якої причини не бажає приймати вас, вам тут добре, оскільки ви офіційно не в'їжджаєте до Великобританії. Пасажири, які перевозять між аеропортами (Хітроу -> Гетвік трапляється багато), ДО вимагають в'їзду до Великобританії, що періодично відмовляється. Це означає, що ви повернетесь до точки відправлення, а не до місця призначення.

Юридичні права країни відправлення поширюються до моменту, коли колеса літака покинуть землю (не впевнений у суднах). Якщо ви будете вибивати екіпаж у кабіні під час руху таксі до злітно-посадкової смуги, буде викликана місцева поліція. Зробіть це після зльоту, і справді вибір пілота повертається, приземляється або летить до місця призначення - законний орган передає в країну реєстрації авіаперевізника після зльоту, але пілот може прийняти місцеву владу, а не мати проблему протягом 10 годин .

Якщо влада країни вильоту вирішить, що хочуть запросити вас на чай та печиво після зльоту, вони можуть попросити повернути літак або приземлитися в іншому аеропорту тієї ж країни. Якщо пілот відмовляється, він або відпустить вас, або збить літак.


3
Наскільки я знаю, вони не збиватимуть комерційний літак, оскільки на борту є підозрюваний. Але я думаю, жоден комерційний пілот ніколи не намагався, оскільки можуть виникнути інші важкі наслідки, такі як: оштрафування пілота або авіакомпанії, внесення пілота до списку без вступу, внесення авіакомпанії до списку без вступу, арешт пілота при наступному в'їзді (за допомогу у втечі підозрюваного) або видачу міжнародного ордера на цього пілота ...
Олександр

5
Це всі можливості, але це майбутні наслідки. Між колесами вниз і коліщатками все, що вони можуть зробити, - це запитати, і наслідки, і варіант збиття закінчуються в 22 км від берега або на сухопутній кордоні. "Неможливо виконати виконання" - це цілком законна відповідь на будь-який запит УВД, і якщо це втеча, спонсорована урядом, пілот, ймовірно, матиме незручний радіовідвід, поки літак не досягне міжнародних вод.
Пол

"Персонал попереднього оформлення не є дипломатами": я був би здивований, якщо вони не користуються чимось на зразок консульської недоторканності, коли вони мають імунітет за дії, вчинені під час своїх службових обов'язків. Імовірно, це регулюється двосторонньою угодою про встановлення режиму попереднього оформлення в цій країні. Ця ж угода, без сумніву, передбачає, що місцева влада може взяти під варту мандрівників, які вже отримали допуск; це справжня причина, чому американських офіцерів не заарештовують: вони не заважатимуть.
фог

18

Можливо, ви пройшли прикордонну перевірку, але це не означає, що ви виїхали з країни (так само, як на сухопутних кордонах: між прикордонними пунктами є розрив, але ця земля все ще знаходиться в тій чи іншій країні). Тож діють закони країни. Звичайно, зазвичай є якісь спеціальні закони або винятки, які стосуються таких районів, що стосується імміграції та податків.


1
Звільнення від сплати мита та податків застосовуються в багатьох місцях (звичайно, все ж, згідно із законодавством країни перебування).
dbkk

4
Точно правильно. У відповідній записці іноземним посольствам та консульствам, військовим базам та іншим установам подібним чином дозволяється дотримуватися законів своєї країни як питання конвенції та ввічливості, але вони не є буквально іноземною грунтом. Ви не перетинаєте кордон, вступаючи до дипломатичного складу.
чостер

2
+1. Дивіться також: travel.stackexchange.com/questions/18561/…
lambshaanxy

5

Прийнята відповідь містить багато корисних деталей, але не дає чіткого принципу : Закони країни, в якій ви перебуваєте, діють повною мірою. За винятком деяких особливо специфічних випадків (наприклад, між Францією, Швейцарією та, можливо, Німеччиною є договір про аеропорт Базель), аеропорт повністю і однозначно знаходиться під юрисдикцією країни, де він знаходиться, і тому підпадає під його правову систему (включаючи ЄС закон у ЄС).

Зараз можуть застосовуватися деякі спеціальні правила (наприклад, стосовно податків і митних зборів, імміграції, обшуку та вилучення тощо), але ті, що випливають із законів відповідної країни , а не з якихось надмірних міжнародних правил, які б заміняли місцеві закон.

Наприклад, ви зможете проїхати без візи, якщо не виїдете з міжнародної транзитної зони, тим самим звільнившись від регулярної вимоги в'їзду. Але саме звільнення випливає з місцевого законодавства, це правило, оскільки аеропорт знаходиться в даній країні, існує ця норма, незважаючи на це.


4

Чи існує особливий статус на рейси між країнами зі спеціальними імміграційними угодами (наприклад, Шенгенська область)?

Дозвольте мені відповісти спочатку: Якщо ви перелетите з однієї країни Шенгену в іншу, ви не пройдете паспортний контроль. Тож так звана "Шенгенська зона" в аеропортах, куди відправляються внутрішньо-шенгенські рейси (не плутати з "Шенгенською зоною") жодним чином не є "міжнародною".

Але навіть "міжнародна зона" в аеропортах не є "міжнародною" в значенні "беззаконня". Наприклад, дисиденти не зможуть безпечно подорожувати, наприклад, через міжнародні аеропорти своєї країни.

Існують спеціальні угоди щодо міжнародного повітряного руху, особливо це стосується Чиказької конвенції, але в AFAIK вони не включають право на транзит в будь-який міжнародний аеропорт у світі за вашим бажанням.

Найголовніше, якщо ви летите, наприклад, KLM з Едінбурга через Амстердам до Чикаго, нідерландські органи влади можуть і зателефонують вам у «Міжнародний район» Шипхол, якщо у них у вашій системі є якісь відкриті квитки на швидкість. Якщо ви не приїдете і не заплатите заздалегідь, вам і вашому багажу не дозволять продовжувати подорож.


2
Це ваш останній параграф особистого досвіду чи є посилання на подію?
CGCampbell

1
Навіть якщо немає імміграційного контролю під час подорожі між країнами Шенгенської зони, можливо, вам доведеться пройти митний контроль і мати право, наприклад, покупок, що не сплачують податки, тому внутрішньо-шенгенські рейси можуть, звичайно, бути "міжнародними" певними способами.
Tor-Einar Jarnbjo

4
@CGCampbell Деякі приклади тут !
mkennedy

1
@mrkennedy: Я думаю, що це лише половина прикладу, оскільки пасажири транзиту IIRC не проходять офіційний паспортний контроль у Шипхолі. І тоді в цьому прикладі Юпен називають частиною Німеччини ... не вірте їм, якщо вони навіть не отримають ТОГО права ... (Евпен знаходиться в Бельгії!)
Олександр
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.