Це можливо?
Так, у більшості моделей літака загострений предмет (ручка або близько того), який потрібно вставити в невеликий отвір для ручного випуску в відділенні кисневої маски, випустить цю конкретну маску.
Чи відпускають їх вручну для хворих пасажирів?
Ні, їх немає, кисневі маски сидіння не призначені з медичних причин, а лише з екстрених причин, а саме декомпресії . Більшість сучасних систем кисневих масок для пасажирів генерують кисень хімічно , кожен блок є окремим і генерує кисень незалежно від інших завдяки приєднаному хімічному пристрою протягом ~ 10-20 хв., Що достатньо часу, щоб літаки могли досягти 14000 футів у разі декомпресії. У старих літаках головний кисневий бак роздає кисень пасажирським маскам.
Що з пасажирами, яким під час польоту потрібен кисень?
Для хворих пасажирів, які потребують кисню через раптову хворобу, таку як астма, переносні кисневі пляшки використовуються на вимогу кабінного персоналу. Ці пляшки мають стиснений кисень і можуть виробляти кисень протягом тривалого часу, як правило, більше однієї години. У кожному літаку є більше однієї пляшки цих переносних кисневих пляшок, кількість цих пляшок зазвичай стільки, скільки кількість екіпажу для цієї моделі літака, тому не хвилюйтеся, кисню завжди достатньо.
Людям з хронічними проблемами та котрі потребують кисню в будь-який час, їм буде забезпечена більша пляшка кисню, вони зазвичай сидять за перегородками, де заздалегідь можна встановити кисневі пляшки для конкретного пасажира, зазвичай ви можете це запитати. від авіакомпанії під час бронювання.
Щодо пасажира MH17 з маскою
З особистого досвіду сильна турбулентність може відкрити відділення кисневої маски, я думаю, що у випадку з MH17, який був чимось набагато сильнішим, ніж турбулентність, цілком можливо, що киснева маска відкрилася через ракетного удару і якось йому вдалося ставити його.