Що робити, коли жодна пошукова система не може знайти з'єднання, яке явно існує


17

Вже близько півроку здається, що рейси до Ісландії, де я живу, з дуже багатьох місць у США, в тому числі, куди я їду відвідати свою сім'ю, просто не з’являються в жодній пошуковій системі, яку я пробував (Orbitz , Travelocity, Expedia, SkyScanner тощо).

Коли я намагаюся забронювати рейс, він виявляє лише рейси, які проходять через Великобританію або материкову Європу за 3000 доларів і вище. Однак є десятки рейсів зі східного узбережжя США до Рейк'явіку (з IAD, BOS, JFK та кількох інших), і ці рейси, як правило, коштують близько 3-500 доларів і відправляються пізно вночі. І, звичайно, є тисячі способів дістатися до будь-якого з цих міст до раннього дня у багато годин, щоб встановити зв'язок, але пошукові системи просто не можуть їх знайти.

Наприклад, я намагаюся 28 грудня вилетіти з Літл-Рока (ЛІТ) до Рейк'явіку (КЕФ). Помістивши це в Орбіт, я знаходжу найдешевший рейс, так як $ 3450 збирається LIT-DFW-> LHR-> KEF.

В ідеалі я б летів хоч постійним струмом, але, виявляється, це не має значення. Я буду використовувати IAD в DC для наступних прикладів.

Якщо я спробую здійснити пошук у кількох містах (LIT-> IAD, IAD-> KEF), вийде тариф у розмірі $ 3700 (LIT-> IAH-> IAD-> LHR-> KEF).

Гаразд, так що давайте спробуємо дістатися лише до постійного струму. Пошук LIT-> IAD придумав цілком розумний маршрут LIT-> DFW-> IAD за $ 230, приземлення в IAD о 12:15 вечора.

Тепер спробуємо IAD-> KEF (для якого я знаю, що є прямий рейс Icelandair). Звичайно, він виявляє, що прямий рейс за $ 363 з відправленням ІАД о 7:45 вечора.

Навіть якщо я спробую чітко вказати, які саме рейси потрібно взяти (LIT-> DFW-> IAD-> KEF), він все одно пролягає останньою частиною через Хітроу та обернеться в цілому $ 5500.

Я можу просто забронювати дві абсолютно окремі поїздки, і якщо нічого не піде не так, це коштує близько 600 доларів. Але це означає, що я на гачку сполучного польоту, якщо щось піде не так, і вони мене кудись натягнуть. І, звичайно, я не зможу просто перевірити свою сумку, щоб уникнути безпеки вдруге тощо.

Хтось має поради? Я не впевнений, до кого звернутися - це Icelandair, Orbitz, хтось інший? Якщо я проходжуся десь через телефонну підтримку, це те, що вони можуть виправити до чи після того, як я купую квитки? Або я просто засмоктую її та бронюю окремі рейси?


2
Моя найкраща здогадка полягає в тому, що дешеві авіарейси з Ісландії з КЕФ до США не поєднуються з дешевими внутрішніми рейсами в США, і лише один дорогий клас тарифу можна скласти на одному маршруті. Чи можете ви ознайомитись із деталями тарифу на ті, що роблять і не йдуть разом, щоб дізнатися про це?
Гаграварр

Хм. Здається, що всі рейси Icelandair з Хітроу підходять до бізнес-класу, і, очевидно, прямий рейс, який я б швидше мав, - це економ. Щось із цього можна зробити, чи я просто купую окремі квитки?
deong

1
Ви спробували забронювати безпосередньо через авіакомпанію? Не всі авіакомпанії здійснюють пошук у пошукових системах подорожей.
Flimzy

1
Добре запитання, є кілька авіакомпаній, таких як Icelandair, Air Transat, з якими я стикався, які не поєднуються з іншими авіакомпаніями в GDS (тобто в пошукових системах). Мені давно цікаво, чому це так, мої натяки були, що вони не є частиною союзу, і Гаграварр і Флімзі додають хороших аргументів. Що стосується Вашого питання, я думаю, що бронювання окремих квитків, безумовно, є найкращим варіантом з такою авіакомпанією, як Icelandair (яка пропонує рейси в одну сторону за розумними цінами, на відміну від багатьох інших авіакомпаній).
Вінс

Я використав кілька варіантів міста, і він спрацював, він дав хороші ціни (700 доларів +), перевірте це . Не впевнений, буде це в одному квитку чи ні.
Nean Der Thal

Відповіді:


18

Основна проблема тут потрійна:

  1. ви подорожуєте в дуже напружений час року (між Різдвом і Новим роком),
  2. ви просите рейс в один бік (майже завжди пропорційно набагато дорожчий, ніж повернення), і кікер,
  3. ви просите гарантоване з'єднання. Це те, що всі пошукові системи польотів вам коли-небудь повернуть; інакше вони не можуть продати вам квиток!

Тобто, якщо ви перелетите один із цих 3000 доларів + вартість проїзду через Хітроу, це єдиний квиток, і всі задіяні авіакомпанії гарантують з'єднання: якщо один із рейсів запізниться або скасується, вас пересадять на наступний літак безкоштовно. Оскільки ви не в змозі знайти жодних гарантованих сполучень на Icelandair зі США, я б хотів припустити, що у них немає жодних угод про сумісність з американськими авіакомпаніями щодо рейсів із США. (Що не особливо дивно: Icelandair - напівлінійний офіс LCC, не пов'язаний з жодним альянсом, а також головний конкурент із американськими авіакомпаніями у прибутковому трансатлантичному секторі.)

Якщо ви купуєте окремі рейси, це буде дешевше, але якщо у вас виникнуть проблеми з рейсами, ви самостійно. Особисто я б ще піти на цей варіант: різниця в ціні величезна , і ви отримаєте 7,5 годин в ОВР, який є досить здоровим буфером, плюс підключення LIT-IAD буде гарантовано , так що ви цілком ймовірно , щоб отримати там вчасно, навіть якщо є трохи неприємностей. Але ти все одно накручений, якщо є велика хуртовина чи щось таке, так YMMV.


1
Так, я обов'язково буду купувати окремі квитки. Просто дивно, що я прожив в Ісландії більше чотирьох років, і до цього літа я ніколи не мав цієї проблеми. З тих пір я цього ніколи не мав.
деонг

8

Більшість веб-сайтів, що здійснюють авіаперельоти, не шукають "з'єднання" так само, як програми для картографування шукають маршрут на дорозі або пошукові системи поїздів шукають сполучення поїздів. Вони шукають зв’язок, який можна оцінити та забронювати (безпосередньо або через третю сторону чи туристичний агент). Це додає багато складності та багатьох нетривіальних обмежень, які не завжди легко зрозуміти для сторонніх людей, як ви та я.

Якщо з якихось технічних чи ділових причин певну комбінацію неможливо забронювати (відсутність угоди про співпрацю чи «міжряддя» між різними авіакомпаніями, один рейс повністю забронюється, несумісні тарифи, з'єднання за мінімальний час трансферу тощо), немає жодного зв'язку що стосується цих пошукових систем, навіть якщо літаки літають і прибувають з відповідних аеропортів.

Я знаю один виняток - rome2rio . Він може показувати сполучення між різними видами транспорту та знаходити квитки, які не можна забронювати разом у одного постачальника. Звичайно, для вашого маршруту ви знайдете безліч комбінацій польотів США з Ісландії . Але вам потрібно буде придбати квитки на кожну частину подорожі окремо, що може спричинити багато неприємних наслідків (детальніше про це див. На цьому веб-сайті).

Я не знаю, у чому полягає проблема в цьому конкретному випадку (Icelandair має партнерські стосунки з United або Air Canada…), але оскільки ваше запитання передбачає, що ці зв’язки зникли з більшості пошукових систем одночасно, і Rome2Rio все ще може їх знайти, ймовірно пов'язані зі змінами комерційних угод між Icelandair та іншими авіакомпаніями.

Але навіть для "регулярних" з'єднань, складність така, що жоден веб-сайт не може вичерпно шукати всі комбінації, і часто можливо знайти певне з'єднання, яке не відображається в результатах певного веб-сайту.


3
Але зауважте, що навіть Rome2Rio не в змозі знайти кращий маршрут, ніж 4000 доларів через Heathrow за односторонній шлях 28 грудня: rome2rio.com/de/s/Little-Rock-Airport-LIT-USA/…
lambshaanxy

@jpatokal Можливо, але ОП запропонувало, що вони не хочуть проходити через Хітроу ... У будь-якому випадку це здається дуже актуальним.
Розслаблено

Звичайно, моя думка полягала в тому, що ви не можете довіряти жодному двигуну, який надасть вам усі варіанти.
лямбсанксі

@jpatokal Щоправда, мене просто збентежили, оскільки це стосується і звичайних пошукових систем, і авіакомпаній, і, здається, не пов'язане з проблемою. Я додав замітку про це до своєї відповіді.
Розслаблено

1

Я зробив "міжнародний зв'язок через JFK, який не міг забронювати в Інтернеті". Мені вдалося зарезервувати рейси по телефону, і агент сказав, що він здивований, що це теж не можна зробити.

(Я спеціально проходив через JFK, щоб познайомитися з другом, а потім пролетів решту шляху)

Мені пощастило, що я мав дві години на свій зв’язок, оскільки проблема полягала в тому, що вони проходили через два різні термінали, і між ними не було маршрутки. На щастя, це була не така далеко прогулянка, у мене не було перевіреної сумки, і мені вдалося пройти безпеку за розумну кількість часу. (і що людина за мною сказала мені, що я випустив паспорт із кишені сорочки, коли охорона наполягала, що я зніму сорочку)

Отже, якщо ви коли-небудь вирішите примусити бронювати бронювання, пам’ятайте, що вам, можливо, доведеться зібрати перевірену сумку, а потім повторно перевірити її, повторно сканувати через охорону і, можливо, потрібне таксі або подібне, щоб дістатися з однієї брами до інша ... і у вас немає гарантій, якщо ви пропустите з’єднання, тому що перша нога зайшла занадто пізно, щоб можна було перевірити вашу сумку та інше.


Я трохи збентежений тим, що "між ними не було маршрутки". Ви не можете використати AirTrain?
martin.koeberl

@ martin.koeberl: Я не міг знайти жодної таблички, яка б вела мене до терміналу, до якого мені потрібно було дістатися. Коли я попросив когось із співробітників, вони сказали мені покинути зону безпеки, вийти з дверей і повернути ліворуч. Можливо, був якийсь інший шлях (це не аеропорт, через який я зазвичай подорожую). Мені це не здалося абсурдним, оскільки я був у кількох закордонних аеропортах, які тримали місцеві та міжнародні рейси окремо (хоча, я вважаю, у всіх них міжнародні рейси просто вимагали пройти другий раунд екранізації ... а може, це було просто тому, що я летів до США)
Джо
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.