Чому мені потрібно придбати квиток, щоб потрапити в безпечну половину американського аеропорту?

Я читав в інших місцях, що це загальна стратегія придбати дешевий (дешевий, як 20 доларів) квиток, щоб отримати доступ до безпечної половини аеропорту, щоб зустріти когось біля воріт. Якщо це так просто, чому це взагалі вимога? Це здається просто навмисною незручністю та "платою", не кажучи вже про те, що це стосується планування та графіку роботи авіакомпанії, яка опинилася недооціненою.

airport-security tsa

— Спарр
джерело

@pnuts За ці ціни ціна безпеки та інші збори стягуються окремо, тож насправді 20 доларів будуть трохи більшими.

— Карлсон

Якщо ви купуєте квиток, авіакомпанія має можливість передати ваше ім'я через чек, якого вони не отримають, якби ви просто з’явились у пункті безпеки.

— DJClayworth

Крім того, крім покупки квитка, вам потрібно буде зареєструватися на рейс.

— Карлсон

Я не знаю відповіді, але зауважте, що змушувати людей купувати дешевий квиток означає, що лише дуже мало насправді турбуватиметься, навіть якщо це не 100%, це фактично обмежує кількість людей, з якими вам доведеться мати справу.

— Розслаблено

Не обов'язково, принаймні в США, мати квиток, щоб увійти в безпечну зону. Авіакомпанії визнають низку законних причин для того, щоб пасажири, які не поставили галочки, виходили до воріт, наприклад, для супроводу дитини або для зустрічі з пасажиром, який має мовні труднощі. Вам просто потрібно отримати пропуск у ворота від авіакомпанії.

— чостер

Відповіді:

У вас це є назад. Ніхто з авіакомпанії не каже, що "якщо ти хочеш потрапити в безпечну половину, ти повинен купити квиток". Вони кажуть, що "безпечна половина лише для людей, які сьогодні кудись літають". Люди, які хочуть потрапити в безпечну половину, хоча вони не літають сьогодні, не хочуть, щоб їм сказали, що не можуть цього зробити. (Незалежно від того, чи це погані хлопці, в тому числі мешканці та конти-артисти, чи хороші хлопці, які хочуть супроводжувати чи зустрічатися з ким-небудь, це не має значення.) Тоді хтось усвідомлює, що насправді неможливо відрізнити "людей, які сьогодні кудись літають", від "людей, які придбали дешевий (або дорогий, але 100% повернутий) квиток, який вони не збираються використовувати ".

Ні в якому разі це плата. (З одного боку, повністю відшкодована версія стратегії вам нічого не коштує.) Авіакомпанія та аеропорт вважають за краще, щоб люди, які хочуть їхати в безпечну половину, хоча вони не літають, просто відмовилися від цього і хочуть залишатися поза безпечна половина. Але люди - це люди, які знайшли спосіб подолати правило.

Чому у авіакомпаній, аеропортів і людей із безпеки це правило, як правило, якщо їх так просто обійти? Кілька причин:

театр безпеки. Знаки говорять, що сюди пускають лише людей, які подорожують. Дивіться, ми захищаємо вас, не допускаючи публіку. Чи не відчуваєте себе безпечніше?
справжнє скорочення. Не всі знають чит. Дехто знає, але ніколи цього не зробив, вони дотримуються цього правила, оскільки вони є прихильниками. Це зменшує обсяг не флаєрів завдяки безпеці
шанс на перевірку - щоб придбати квиток і пройти через першу контрольну точку, ім'я, в якому ви купуєте квиток, має бути відхилене від списку відсутніх перельотів, а ваш ідентифікатор (принаймні в США) перевіряється, що ви є насправді особа, названа у вашому квитку.

Це ідеально? Ні. Злодії та терористи, яким є чим заробити, потрапивши в безпечну половину, можуть бути готові перестрибнути через обручі, щоб потрапити туди. Але дозвольте закінчити з цим: чи можете ви придумати спосіб розрізнити тих, хто сьогодні літає, від тих, хто придбав квиток на рейс сьогодні? На що би ви змінили правило, щоб вдосконалити його?

— Кейт Григорій
джерело

@pnuts так. Навіть після реєстрації ви могли, припустивши, що ви такий тип виконавчого літака, який реагує на речі, летячи, дзвоніть у ворота, кажучи: "о, надзвичайна ситуація, не сідай на літак", і ти скасуєш свою реєстрацію та змінити або повернути свій рейс.

— Кейт Григорій

Те, як я читаю питання, ОП розуміє все це, але все ще дивується, чому це взагалі вимога, тим більше, що її так важко виконати повністю. Сказав інакше: Чому аеропорти / авіакомпанія мають великі площі, куди можуть їздити лише пасажири? У багатьох країнах залізничні станції були подібними до цього, але стали більш відкритими, тому здається, що це питання справедливе.

— Розслаблено

що потрібно пам’ятати, якщо ви вважаєте, що цей чит - це чудова ідея (і пам’ятайте, що це обман) viewfromthewing.boardingarea.com/2014/07/01/…

— Кейт Грегорі

Це просто стримує більшість людей робити цей крок для входу в безпечну зону, зменшуючи кількість людей, які обробляються в пункті пропуску. Ви також можете бути членом клубу своєї авіакомпанії, якщо у них є такий, і отримати довідку про зустріч, якщо ви домовитесь достроково. Ви також можете отримати пропуск у ворота в деяких випадках для речей, таких як повернення назад, щоб зібрати щось, що ви залишили.

— Майкл Метюз

Я не маю конкретного розуміння цього, але я здогадуюсь, що позначати територію аеропорту поза межами для людей, які не літають, корисно керувати такими речами, як безпека, безмитні покупки, зони очікування тощо В іншому випадку вам або доведеться (повторно) перевірити всіх біля воріт або оплатити послуги (перевірка безпеки, прибирання тощо) для більшої кількості людей. Посилання вивішений Кейт також передбачає , що це стало вимога після того, як 9/11 , так що, схоже, що - то робити з безпекою (або вартості і затримки більш суворі перевірки безпеки , введених в той час ). Це також надає властям можливість перевірити ваше ім’я у відповідності до їх баз даних (особливо сумнозвісного списку нелітаючих).

Зауважте, що незалежно від основної причини, ця вимога, швидше за все, є дуже ефективною, навіть якщо її неможливо виконати повністю. Купівля дешевого квитка на викид та реєстрація лише для відвідування зали для вильоту може бути відносно «звичайним», але я впевнений, що багато інших людей воліють не обманювати, не турбуватися чи, можливо, навіть не думають про це.

Якби не було ніякого фільтрування, ці люди могли б просто вскочити назустріч другові в дорозі, схопити обід, зробити магазин чи що завгодно, і у вас буде більша натовп для вирішення в безпечній зоні аеропорту. Зокрема, якщо ви хоч якось дозволили б усім пройти перевірку безпеки, не фактично бажаючи літати, вам знадобиться ще більше персоналу або створити ще довші затримки в пункті пропуску.

— Розслаблено
джерело