Чи потрібна транзитна віза для технічної зупинки в Австралії?


10

Я подорожую до Нової Зеландії, і мій маршрут згадує технічну зупинку в Австралії.

Чи потрібно мені подати заявку на отримання австралійської транзитної візи для цього?


Ключовим тут є те, якщо вам потрібно буде спланувати під час зупинки - більшість технічних зупинок призначені для заправки, і не потрібно продовжувати. Якщо це так, то вам віза не потрібна.
Бурхан Халід

Відповіді:


10

Так ти зробиш! У мене був рейс з Європи, який включав технічну зупинку в Сіднеї, і мені це було важко - мені було заборонено літати в Мюнхені 6 лютого, тому що у мене не було транзитної візи до Австралії, хоча я пройшов паспорт та контроль за куріумом. ! Начальник штабу літаків Airways Airways не пустив мене в літак, бо у мене не було транзитної візи для Австралії! Я провів наступний тиждень, вивчаючи це, і, відвідавши моє Міністерство закордонних справ та зателефонувавши до австралійського посольства, я отримав чітку відповідь: трансферна віза потрібна навіть для дуже короткої технічної зупинки! На жаль, я втратив дуже гарні 10 днів відпустки (не кажучи вже про фінансові втрати), оскільки турфірма не попередила мене про це :(


2
Якщо припустити, що ви говорите про рейс Емірати Дубай-Сідней-Окленд, я не думаю, що це вважається лише "технічною
зупинкою

Це був дійсно рейс Дубай - Окленд (EK 412), але, безумовно, з "технічною зупинкою", оскільки літак мав лише 1 год для отримання палива. Пасанжери повинні були залишити літак із-за безпеки, але не пройшли жодного паспортного контролю. Вони були в міжнародному залі. Я був з міжнародною групою моїх колег. Всі інші були громадянами країн, яким крім мене не потрібна транзитна віза. Мої колеги прибули до Сіднея та повідомляли мені про кожен їхній хід. Напевно нових пасажирів не приїхало. Пізніше я отримав повну детальну інтернатуру для цього рейсу, і він сказав: СТОПУЙ 1 Дубай в Сідней.
саса

1
@sasa Різниця полягає в тому, що пасажири висаджуються.
Revetahw каже: Відновити Моніку

8

Зазвичай на технічній зупинці пасажири залишаються в літаку, поки вони піклуються про будь-яку причину зупинки. Ймовірно, у вашому випадку, оскільки це було заплановано заздалегідь, вони перестають заправлятися.

Оскільки немає висадки чи посадки, немає і імміграційних питань або вимог.


1
Як правило, літаки, що висаджуються лише для заправки в іншій країні, будуть робити це без висадки пасажирів. Дозвіл на висадку пасажирів відкриває величезну кількість хробаків .... необхідність (і вартість) для імміграції та безпеки, щоб забезпечити безпеку, безпечну зону очікування, плату за користування воротами (проти нижчої плати за паркування на пандусі), додаткову документацію для літака та Екіпаж і т. д. Звичайно, для кожного загального правила є винятки, оскільки деякі країни можуть вимагати, щоб усі пасажири висаджувалися під час заправки палива, і в такому випадку для розміщення пасажирів у безпечній зоні (і візи не потрібні).

2
Вам потрібно врахувати, що цитований пост у блозі орієнтований на бізнес-літаки, які летять туди, куди клієнту потрібно їхати, порівняно з комерційною авіакомпанією, яка планує свої маршрути / зупинки, щоб бути найбільш ефективними та практичними (тому зупинка заправки в Китаї не буде Навіть не розглядаються, за винятком надзвичайної ситуації.

1
Я натрапив на цей A з огляду на недавній пов'язаний Q, і вважаю, що це суперечить двом іншим Як тут @ skv та @ sasa. Я поставив -1 на цю відповідь, оскільки маю враження, що це щось не виходить із картини, сподіваючись, що ти повернешся та покращиш свою відповідь, щоб включити випадки, згадані нижче. У такому випадку, будь ласка, надіньте мені пінг, і я поверну свою -1 на виклик.
mts

@mts - Якщо ви або Tor-Einar Jarnbjo мають більш детальне пояснення, сміливо опублікуйте свою відповідь. У мене немає ні часу, ні мотивації досліджувати правила кожної національності, щоб знайти винятки чи конкретику.

Ти впевнений? Технічна зупинка для заправки вимагає висадки пасажирів. Примітка: деякі пасажири можуть залишатися в літаку під час заправки, але для здійснення спостереження потрібен один пілот, а два члени екіпажу - біля двох різних (і вже відкритих) виходів. І мати можливість евакуювати літак швидко (а пасажир закрити пояс), тому дозаправка пасажирами проводиться, коли багато пасажирів залишають літак. На технічній зупинці (припускаючи повну площину) потрібно (більшість) пасажирів перебувати поза літаком.
Джакомо Катенацці

7

Я публікую це як відповідь, тому що я хотів би бути знятим, якщо я помиляюся.

Інші відповіді, схоже, вказують на те, що вам не потрібна транзитна віза для посадки та вильоту з Австралії, однак, якщо я прочитаю цю сторінку імміграційного органу, а потім перейду до читання списку винятків на цій сторінці з того самого сайту, вам буде потрібна віза, якщо ви не з тих, хто спеціально звільнений.

Мої думки як би напівпідтверджені цією темою форуму, яка говорить

обов'язкова транзитна віза до тих пір, поки рейс приземлиться в аеропорту.

Тож ви можете зробити собі гарну послугу, якщо попросите свого туристичного агента / візового консультанта перевірити це, щоб уникнути відмови у в'їзді в рейс.


1

Транзитна віза абсолютно необхідна, якщо країна громадянства / власника паспорта згадується в вимогах підкласу 771 щодо проведення транзитної візи для АСУ. Однак є список багатьох країн, які не потребують транзитної візи для пропусків менше 8 годин. Але деякі великі країни, такі як Китай та Індія, вимагають від власників паспорта мати транзитну візу для будь-якого вильоту або проїзду через AUS, тобто навіть технічну зупинку.

Я дізнався це важким шляхом, коли мене нещодавно зупинили на посадці на мій рейс на EK413, який був CHC-SYD-DXB як один номер польоту та той самий літак з технічною зупинкою, оскільки я не мав транзитної візи. Я також дізнався, що пасажирський борт під час цієї зупинки з багажем кабіни і знову в’їжджає в той же літак і призначене місце після повторної перевірки безпеки в транзитній області.

Тому НЕ підлягайте дезінформації вищезазначеними плакатами, оскільки вони посилаються на інші види зупинок в інших країнах та / або інших національностях, які не потребують такого роду візи, як я вже згадував вище.


0

Вам потрібна віза, лише якщо Ви бажаєте в'їхати в країну. Ви можете покинути літак під час зупинки, поки ви залишаєтесь у міжнародному залі терміналу. Просто не проходьте імміграцію (паспортний контроль).

Транзитна віза

За даними Департаменту імміграції та охорони кордонів , транзитна віза необхідна, "якщо пасажирам потрібно пройти через оформлення імміграції та приїзд до свого подальшого рейсу, включаючи управління своїм багажем".

Це означає, що транзитна віза вам не потрібна, якщо ви залишаєтесь тим самим рейсом, і лише зупинитись в Австралії, щоб заправитись, перш ніж відновити свою подорож.

Вам потрібна віза, якщо: (1) вам потрібно змінити літаки, і для цього вам потрібно зібрати багаж і знову заїхати, або (2) рейс залишиться в Австралії протягом ночі і відновиться вранці оскільки пасажири можуть не залишатися в аеропорту протягом ночі.

Сторінка, на яку я пов’язана, також містить довгий перелік національностей, які не потребують транзитної візи заздалегідь у транзитній Австралії. У цьому контексті "транзит" означає залишатися в країні не більше 72 годин.


Гаразд, я припускаю, що він не австралійський чи новозеландець. Усі інші національності потребують візи заздалегідь для вступу до співдружності.
Марк Мікаллеф

@pnuts Спасибі Я розширив свою відповідь інформацією DIBP, що стосується регламентів щодо неавстралійців, які перебувають через Австралію.
Марк Мікаллеф

0

"Вам потрібна віза, якщо: (1) вам потрібно змінити літаки, і для цього вам потрібно зібрати багаж і знову заїхати". Це означає, що нам не потрібна транзитна віза, якщо літак просто зупиняється одну годину для заправки палива та жодного пасажира не висаджувати та не сідати.

Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.