Чи надають якісь штати в США дорожні квитки на 5 миль / год понад обмеження швидкості?

У Луїзіані, США широко зрозуміло (неофіційно), що можна подорожувати на 5 км / год над обмеженням швидкості, не отримуючи квитка на швидкість.

Чи застосовується це правило під час подорожі рештою штатів?

Зупинитись на тому, щоб пройти лише 5 мільйонів мільйонів, навряд чи будь-де в США. Звичайно, все ж може статися, якщо щось інше є підозрілим, наприклад, дуже темні тоновані вікна (що також може бути незаконним), дуже незвичний на вигляд транспортний засіб тощо.

5 мільйонів мільйонів доларів можуть бути розбіжністю у вимірювальному обладнанні, і офіцери не хочуть звертатися до суду, щоб пояснити, коли і як було відкалібровано їх РЛС тощо. Якщо вони побачать, що ви робите понад 20, і напишуть вам квиток на 10 або 15, їм менше клопоту. Це скорочує обидва способи: якщо ваш спідометр злегка пропустили калібрування (цілком можливо), ви, можливо, будете робити більше 10, коли вважаєте, що робите 5 разів.

Але не існує такого «правила», яке дозволяє їздити за ліміт. Якщо ви вважаєте, що обмеження швидкості занадто низьке, на вас, як на члена демократії, покладається намагатися підвищити межу.

У Нью-Йорку вас неодмінно МОГУ перетягнути за перевищення обмеження швидкості. Іншими словами, якщо поліцейський хоче перетягнути вас (виконати квоту на квиток тощо), він може використати той факт, що ви перевищили обмеження швидкості на 1 миль / год.

Тепер, проїхавши по Сполучених Штатах, я мав би два спостереження, які можуть висвітлити, як поліцейські вирішують, чи потрібно вас перетягувати. 1) Якщо у вас є позадержавний номерний знак, ви обов'язково привернете увагу, тому я б пам’ятав про це. Мене одного разу потягли в Канзасі за те, що я не підтримував свою смугу (яка була абсолютно помилковою), перебуваючи в транспортному засобі з каліфорнійськими плитами. Військовослужбовця просто цікаво, що я роблю тощо, і я не отримав жодної цитати та квитка. 2) Важливо пам’ятати про «потік руху». Якщо обмеження швидкості становить 55, але всі роблять 65+, то безпечніше (і рідше привертати увагу поліції) їхати тією ж швидкістю, що і всі інші. Так само,

Тож у своєму досвіді (і з порад, який мені дав батько, суддя) я б сказав, що «правило» номер один, коли вирішувати, як їхати на проїжджій частині, - це не виділятися. Якщо ви єдиний автомобіль на дорозі о 2 ранку, переконайтесь, що ви дотримуєтесь кожного закону до "Т". Якщо коп чекає у швидкій пастці о 2 ранку, він / він, швидше за все, скористається будь-яким приводом, щоб перетягнути вас, хоч би лише зламати тиші їх зміни. Якщо ви хочете перевищити обмеження швидкості, 5 миль на мить, як правило, не привернуть уваги на шосе, але, як згадував Зелений Чилі, це залежить від того, де ви рухаєтесь за швидкість.

На шосе сумнівно, але якщо ви перебуваєте у житловому районі чи шкільній зоні, швидше за все так.

Тут, у Форт-Ворті, техаські поліцейські підтягнуть вас за те, що ви переходите 5 лімітів у шкільну зону у серцебитті. Хоча деінде, не дуже. Мене пропустили випадкові поліцейські, коли я робив 8 чи 9 понад межу. Я навіть проходив копів, роблячи однакову швидкість. Просто дійсно залежить і від району. Деякі менші міста можуть отримати гроші від квитків на дорожній рух, тому вони забирають вас без причини, тоді як більші міста не хвилюються.

Так .

Юта лише збільшила деякі свої обмеження швидкості з 65 до 70 миль / год. Патруль автодороги підтвердив, що тоді, коли обмеження швидкості було 65, вони дали водію 5 миль / год перед водієм.

Але з новим обмеженням швидкості на 70 миль / год вони змінюють буфер на 1-3 миль / год.

З останніх новин, що висвітлюють :

Але полковник Данні Фур, наглядач патрульної дороги, пообіцяв суворо виконувати нову межу в 70 миль / год. Він сказав, що люди можуть не отримати квитки, якщо вони проїжджатимуть від 1 до 3 миль / год, але будуть націлені, якщо вони подорожують 75 у зоні 70 миль / год.

Тож поїздка 75 отримає квиток сьогодні.

Технічно будь-яка швидкість, що перевищує обмеження швидкості, може вважатися незаконною та підлягаючої тикетці. Я особисто був свідком патрулювання штату Каліфорнія, який рухався на одному автомобілі зі швидкістю 67 миль / год в зоні 65 миль / год. (Автомобіль міліції був у смузі двох із чотирьох на автостраді, швидкістю 65 миль / год. Тому дещо щільна зграя автомобілів прискіпливо їхала з однаковою швидкістю. Один автомобіль намагався повільно прокрастись на швидкості 67 миль / год на смузі 1. Потягнулися сирени .)

У мене також двоюрідний брат отримав квиток у Мілпітасі, штат Каліфорнія, у зоні 35 миль / год, а їхав менше 40 миль / год.

Так, широко застосовується толерантність в 5 миль / год, але факт полягає в тому, що мудак може виконувати букву закону, і ніде в законі ви не знайдете згаданого допуску на 5 миль / год.

Хоча навряд чи, так. Я висвітлюю особливі випадки, коли інші користувачі ще не висвітлювали, де ви можете.

Як правило, якщо вас перетягнули на 1-5, старший офіцер має альтернативні мотиви, які можуть бути не такими етичними.

• Основна істота, якщо офіцер вас профілює. Хоча це незаконно, важко довести. Коли я їхав біля товариша, який мав відмовлену ліцензію на своєму автомобілі, мене перетягнуло на це, щоб добрий офіцер міг перевірити водія. Якщо з будь-якої причини вони підозрілі, вони можуть вас зупинити.

• В інший раз, коли я бачив квитки на 1 миль / год, то в невеликих містах на автостраді потрібні гроші. На мою думку це абсолютно неетично, але буває.

Зважаючи на це, хоча не існує жодної юридичної норми, яка дозволяє вам подорожувати до 5 років, це (принаймні, звідки я родом), як правило, розуміється, коли це безпечно. Знову ж таки, як правило, безпечно, якщо поліцейський захоче вас перетягнути на себе.

Оскільки не було жодних фактичних цитат про те, що міста встановлюють швидкісні пастки для аферистів автомобілістів за допомогою пришвидшених квитків, я наведу кілька прикладів:

Хемптон, Флорида:

Вони особливо смішні на своїй роботі, оскільки спеціально розширили межі міста, щоб охопити невелику ділянку шосе спеціально для втечі автомобілістів:

Ви можете претендувати на 1,260-футову ділянку зайнятого шосе за милю за межами міста та встановити одну з найвідоміших пасток швидкості. Ви можете використати гроші на квитки, щоб створити могутню міліцію - офіцера на кожні 25 людей у ​​місті - і, кажуть жителі, нехай розгулюються наркотики, поки ваші поліцейські сидять біля шосе на газонних кріслах, вказуючи на радіолокаційні гармати на всі, хто проходить повз.

Уолдо, штат Флорида

Місто, яке колись покривало половину свого бюджету на 1 мільйон доларів за рахунок скорочення штрафних квитків та інших «доходів від поліції», розпускає його відділ.

Міська рада Уолдо проголосувала у вівторок 4-1 за розпуск міліції після того, як начальник поліції та його заміна були призупинені через звинувачення, що включали квоти на квитки.

Одного разу мене зачепило шериф за те, що він робив 65 на 60 в сільській трасі в Оклахомі. Однак мені дали лише попередження. Попередження не впливає на ваше страхування, але залишайтеся на обліку. Я їхав по старому шосе, а поліцейський їхав навпаки. Він розвернувся на шосе і прийшов, переслідуючи мене, щоб попередити мене.

Я б завжди робив плюс 5 на шосе до тих пір, думаючи, що ніхто мені ніколи не видасть билет, і гальмуючи, щоб сповзати вниз, коли перший помітний поліцейський мені допоміг, проте, оскільки він їхав з іншого напрямку, я його не бачив.

Повідомлення поліції щодо програми waze дуже корисні, якщо поліцейський не рухається.

Існують певні географічні зони та часи, коли виконання законів особливо суворе.

1. Наприклад, наприкінці 1990-х на заході Північної Кароліни через гори Аппалачі місцеві правоохоронці мали можливість посилатись на необачне керування автомобілями, які їхали на 5 миль / год за межі швидкості.

2. Також у той час, коли Нью-Джерсі збільшив міждержавний ліміт швидкості з 55 миль / год до 60 (або 65?), Вони поставили галочку на будь-яку швидкість за межу, щоб уточнити своє сподівання на нову межу.

3. Нарешті, є сценарії, коли це стане очевидним, коли навіть наблизиться обмеження швидкості. Жоден офіцер не вимагає перевіряти швидкість, лише евакуатор для підвезення транспортного засобу. Деякі ділянки шосе 1 у Каліфорнії, Тихоокеанського узбережжя шосе (PCH), мають обмеження швидкості, яке насправді є обмеженням, як і ті, що знаходяться в класі математики. Замість квазі-довільної настанови, заснованої на економії палива та смертності щодо кривих та банківських коефіцієнтів, деякі межі є фактичними межами з конкретними наслідками при їх зверненні. Деякі ділянки PCH є змієподібними, високозахищеними і без сторожових перил на сотні футів над великими скелями та океаном. Я чітко згадую ділянку, де було складно зробити більше 15 миль / год, але обмеження швидкості було 55 миль / год.

З мого досвіду в США, всі вищевказані відповіді правильні, але одне, що не згадується - це конкретна дорога, також має значення.

Наприклад, на Texas SH 195, який проходить між Кіліном та Остіном, існує кілька радіолокаційних пасток, і швидкості виконуються суворо. Це тому, що ця дорога є горезвісною тим, що п’яна швидкість дітей коледжу (та GI), які повертаються з Остіна.

Мене перетягнуло 2 (згідно цифрового спідометра в моєму автомобілі) понад ліміт державним військовим. Мене не цитували, але і державний військовий, і депутат вийшли перевірити машину та мої документи.

Погода також має значення. Якщо ви швидкою швидкістю та йтиме дощ, туман тощо, ви також перетягнетесь за швидкість у межах 5 миль / год від межі. У мене це траплялося, коли я намагався спіймати літак на DFW (мій рейс з Кілліну був скасований через погоду). Офіцер витягнув мене, взяв час, перевіряючи мої документи (це була оренда автомобіля), а потім приступив до того, щоб писати мені квиток якомога повільніше.

Курс безпеки мого водія в місті Калвер-Сіті, штат Каліфорнія, включав сеанс з офіцером ТЕЦ, який вийшов зі свого шляху, заявивши, що вони не тягнуть водіїв на швидкість, якщо вони їдуть з потоком руху, але будуть тягнути за собою людей, "примхливі "через смуги шосе, незалежно від обмеження швидкості для безрозсудної їзди.