Чому стюардеса змусила мене чекати перед тим, як висадитись?


8

Я часті мандрівники, але я просто потрапив у особливу ситуацію, з якою не думаю, що раніше стикався.

Чомусь автопоїзд у воротах не дав мені квитка з присвоєним номером місця. Стюардеса попросила мене зачекати, поки всі не сіли, а потім вибрати вільне місце. Немає проблем - і, мабуть, не стосується історії. Я вибрав місце в проході в ряду 6 (так справедливо в передній частині літака).

Дуже багато людей їхали додому на свята, тому літак був майже повний, а у більшості людей багато багажу. Пасажир заблокував прохід прямо за мною, виймаючи їх багаж із верхнього відділення, тим самим залишаючи мені можливість вийти зі свого місця. Коли я піднімався по проходу поодинці, стюардеса тоді заблокувала двері і попросила мене зачекати трохи, щоб інші люди «наздогнали».

Приблизно через двадцять секунд за моїми чергами стояло достатньо людей, і мене нарешті відпустили.

Питання в тому, чому вона не дозволила мені висадитися наодинці? Я не поспішав, а гуляв впорядковано. П’ять рядів попереду мене вже висадили.

Я подумав, що, можливо, утримувати пасажирів разом, тому групи з дітьми не розлучалися. Однак я, очевидно, був пасажиром, який подорожує одночасно, всі здавалися спокійними, і я сам прогулювався по проході (історія мого життя, так?).

Літак уже запізнився на годину, і був (наскільки мені відомо) останнім, хто приземлився тієї ночі. Аеропорт взагалі не здавався зайнятим, а персонал аеропорту просто чекав, коли ми висадимось, щоб вони могли поїхати додому.


Я не підозрюю, що зв’язок зі мною вибирає порожнє місце. Ті, хто висадився безпосередньо перед мною, справді були групою. Я не маю зв'язку з кроликами, але я не помітив жодного, і аеропорт здався порожнім. Час був 1 ранку, і це не зовсім хаб.
Нікс

Чи змогли ви побачити двері, де вас зупинили? Чи було зрозуміло? Немає наземного персоналу?
Неан Дер Тал

Група мене не вразила як VIP. Це була сім'я, яка також виключає екіпаж - якщо вони нещодавно не змінили законодавство про працю дітей. Повітряний міст здавався ясним, і я не помітив жодного наземного екіпажу чи екіпажу, що виходив.
Нікс

Здавалося, ніхто не відрізнявся від класу мавп - і авіакомпанія малої вартості. У сім’ї було чотири-п’ять чоловік. Здавалося, приємно, хоча і трохи голосно. Стюардеса дозволила мені переглянути список усіх доступних місць, тому я могла вибрати. У 737 було близько 10 вільних місць
Nix

Щойно запитав маму, яка працює в згаданому аеропорту (хоча і не в якості салону). Вона ніколи не чула про цю практику, тому залишається загадкою.
Нікс

Відповіді:


3

Єдине логічне пояснення, яке мені приходить в голову, - це перевстановлення літака наземними працівниками, вони дали сигнал стюардесі, як тільки вона була переоформлена. Можливо, поки перша група виїжджала, вони помітили, що вона трохи висока чи трохи низька чи щось інше.

Крім цього, це просто означає якусь дивну поведінку стюардеси, оскільки я не знаю жодного правила, яке забороняє одиноким особам виходити з літаків самостійно!


Вони не рухалися струменем. Її увага була зосереджена на салоні, а не на самолеті, екіпажі чи на мені. Можливо, вона помітила потенційну ситуацію в салоні, але мені це здалося дуже спокійним. Як тільки люди пройшли по черзі вниз по проходу, нас відпустили. Здавалося безглуздим.
Нікс

3

Частий мандрівник, якого я зустрів, сказав мені, що вони часто будуть робити це на менших літаках. Причина полягає в тому, що якщо всі люди, що знаходяться спереду, висаджуються, літак стане важким ззаду, і просто перекинеться назад. Я запитав у нього, чи трапляється це і на великих літальних апаратах, на що він відповів, що так, процедура є такою ж, як на великих літаках.

Цей конкретний літак був 737, і оскільки це був різдвяний рейс, він був майже повний, і всі перевезли багато багажу.


3
Це здається мені дивним. Я опублікував питання на Aviation.SE з надією, що авіаційний експерт може підтвердити або спростувати.
Нейт Елдредж

Дякуємо, що опублікували запитання, Нейт. Не соромтесь додавати свої висновки у новій відповіді на це питання.
Нікс

На основі відповідей авіації - я вважаю, що дуже короткий підсумок - це "не правильно". Тільки на найменших площинах, в гіршому випадку.
Fattie

@JoeBlow Власне, з того, що я прочитав, - це "можна". Питання відрізняється від мого, тому що Нейт запитує "чи технічно можливо, щоб літак перекинувся" (який вони приходять до висновку) і мій акцентує увагу на тому, чи це було причиною поведінки стюардеси (це може бути). Якщо ви читаєте першу відповідь, вони згадують, що, хоча літак може не нахилитись повністю, йому не доведеться багато нахиляти, щоб це спричинило проблеми з підключеним струменем. Можливо, також стюардеса працювала на літаках менших розмірів і переносить процедури на 737 середнього розміру.
Нікс

Хм ... Хоча я не фахівець з авіалайнерів, мені важко буде повірити в 737. Всі літаки, які не є винищувачами, не пілотажні, розроблені таким чином, щоб бути важкими для носа (тобто центр ваги, що знаходиться вперед центр підйомника та головна передача.) Це робить літаки стабільними під час польоту. Якщо крило почне затримуватися, ніс природним чином опуститься, що відновить швидкість і відновить низький стан повітряної швидкості. Здається, що знадобиться багато ваги зміни, щоб насправді виїхати на задній план основної передачі у 737. Можливо, якби в задній частині було багато важкого вантажу, а передній вантаж уже вийшов.
reirab
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.