Об'їзд по Кюсю (Фукуока, Нагасакі та Беппу)

Ми думаємо про те, щоб взяти shinkansen до Фукуоки, а потім відвідати Нагасакі та Беппу (можливо, якесь місце в горах також) і, ймовірно, залишимось ніч чи дві в обох місцях. Потім назад до Фукуоки і пором до Кореї.

( Вікіпедійна карта )

Ми - 4 особи. Краще орендувати машину чи користуватися поїздами? Орендувати машину, можливо, дешевше, але чи зручніше? Ми втратимо чи отримаємо час? Що таке трафік?

Я не був, але все, про що я вчив чи читав чи чув про Японію, говорить про те, що громадський транспорт - це шлях.

Потягом

Поїзд - це вибір транспортного типу на Кюсю. Кюсю Шинканссен перетинає від Фукуоки (Хаката) через Кумамото до Кагосіми о 1:20, а шпорова лінія до Нагасакі будується. Звичайні поїздні лінії проходять повільніше, але можуть бути цікавими і іншими способами: лінія JR Hisatsu (肥 薩 線) від Кумамото через Яцусіро до Хаято (поблизу Кагосіма) вважається однією з найбільш мальовничих в Японії, з екскурсійними поїздами і по п’ятницях, вихідні та свята, навіть паровоз, що проходить частину шляху.

Залізничний проїзд Кюсю, доступний лише відвідувачам за туристичними візами, пропонує необмежену поїздку по лініях JR Kyushu, включаючи Кюсю Шинканссен, але не від Саньйо Шинканссен до Хаката. Станом на 2009 рік пропуск коштує ,000 16000 протягом п’яти днів, або ¥ 7000 для триденної версії, обмеженої лише північним Кюсю. Вам доведеться подорожувати досить багато, щоб це окупитися, і більшість відвідувачів, особливо тих, хто не прямує безпосередньо до Кюсю, знайдуть звичайний японський залізничний прохід вигіднішим.

Автобусом

Автобуси обслуговують ті частини Кюсю за межами залізничної мережі, але розклади, як правило, дуже обмежені. Існує також система автобусного шосе, що паралельно поєднує залізничну мережу, яку ви можете використовувати на веб-сайті Raku Bus 3 . Вони також пропонують SUNQ 3-4-денний необмежений проїзний проїзд: 4-денний весь прохід Кюсю ¥ 14 000; 3-денний прохід по всій Кюсю ¥ 10 000; 3-денний прохід Північного Кюсю ¥ 8000.

джерело: Wikitravel

Щодо міст:

• Фукуока: Фукуоку обслуговують 3 лінії метро. Станція метро Хаката, розташована під станцією JR Hakata, може перевозити пасажирів прямо до міжнародного аеропорту Фукуока (6 хв ¥ 250), а також до Тенджіна, де-факто центру міста та інших великих зупинок. Проїзд на метро в Ічінічі на цілий день коштує ¥ 600, а квиток на наступну станцію Otonari kippu; 100;, а найчастіше проїжджають відстані ¥ 200 і вище. Картки ¥ 1000, ¥ 3000 та ¥ 5.000 F (зі значенням ¥ 1100, ¥; 3 300, ¥ 5 700). Також є ¥ 3 000, 5000 карт Yokanet (з ¥ 1,100, ,300 3 300), які можна використовувати в усіх службах Nishitetsu та в метро. І ¥ 1000, ¥ 3000, ¥ 5000 карт WaiWai (з такою ж вартістю, але ¥ 20 дисконтовані за кожну проїзну лінію метро), які можна використовувати на лінії JR-Кюшу навколо міста Фукуока та метро. Фукуока добре обслуговується автобусами Нішитецу. Автобуси навколо району Тендінь і Хаката коштують ¥ 100. Поза цією зоною ціни збільшуються трохи до приблизно 440 for на більші відстані.
• Нагасакі : трамваї з'єднують більшу частину Нагасакі; вони пробігають приблизно кожні десять-п’ятнадцять хвилин. Найчастіше використовувані лінії будуть червоний (3) та синій (1); сині та червоні лінії проходять тією ж колією від північного кінця Нагасакі аж до залізничного вокзалу Нагасакі, де вони розколюються. Синя лінія продовжується до торгового центру You-me Plaza, а згодом до торгової аркади міста. Поїздка в одну сторону становить ¥ 120, і ви можете отримати трансферний квиток (乗 り 継 ぎ 券 "noritsugi ken"), щоб продовжити свою поїздку, якщо для цього потрібні дві вуличні вагони. Ці квитки можна придбати, лише якщо ви вийдете на зупинці Tsuki Machi. Ви можете заощадити гроші, якщо багато подорожуєте, купуючи щоденний проїзд для проїзних автомобілів (¥ 500), які можна придбати в більшості великих готелів.
• Беппу : У самому місті є прогулянка. Пекло може бути трохи далеко для більшості, щоб знайти його зручним. Хоча ходьба - це можливість для тих, хто цього не проти, і не поспішає. Також доступні автобуси.

Я їздив у ці три міста кілька років тому і все подорожував громадським транспортом. Громадський транспорт в Японії загалом відмінний, а також відмінний між цими містами та самими містами. Навіть міські автобуси в Бепу дуже працездатні, якщо ви щось не розумієте, можете запитати людей, і вони завжди намагатимуться вам допомогти, хоча мова - це проблема. У Нагасакі є чудова система трамвайних ліній, а Фукуока - відмінна система метро, ​​тому транспортувати туди дуже легко.

Я також поїхав на гору Асо поїздом і автобусом з Бепу, що ви можете легко зробити як одноденна поїздка.

Отже, коротше, я б рекомендував громадський транспорт!