Загальне правило полягає в тому, що треба приїхати
- 2 години раніше для внутрішнього польоту та
- 3 для міжнародного рейсу.
При цьому я ніколи не вважав це правило надзвичайно корисним, оскільки воно не враховує розмір аеропорту, день тижня чи щось подібне.
Особисто я також вважаю, що час є трохи надмірним - я думаю, що далі
- 45 - 90 хвилин по-внутрішньому
- 2 години міжнар
Я ніколи не пропускав літак (хоча одного разу, їдучи до Бермудських островів, мені довелося тримати літак для мене!)
Як приклад, iad (аеропорт Даллеса) - Увечері в неділю я міг переїхати з машини до воріт за 30 хвилин, тоді як вранці в понеділок мені було потрібно мінімум 60.
В загальному -
Дозволити більше часу для більш великих аеропортів ( IAD , SFO , дж.ф.к. , УВП , АТЛ і т.д.)
Додайте більше часу на міжнародні рейси (очевидно)
Додайте більше часу вранці в понеділок, ввечері в четвер або будь-який час у п’ятницю, суботу або неділю до 16:00.
Дозволяйте менше часу, якщо у вас є доступ до пріоритетної лінії безпеки (як правило, через частою програмую листівки)
Дозвольте багато зайвого часу, якщо вам доведеться перевіряти сумки. Особисто я можу поїхати на тиждень лише в одній сумці для перенесення - але якщо вам потрібно перевірити сумки або полетіти з кимось, хто це робить, скористайтеся повним правилом часу, переліченим вище ...
Ключова змінна визначає, як рано ви повинні прибути, це лінія безпеки. Ви можете отримати гідне враження щодо цього, перевіривши історичні дані про час очікування або веб-сайт MyTSA та ввівши аеропорт, для якого ви хочете дізнатися час очікування. Просто додайте трохи часу на будь-якому кінці цієї точки, що відповідає відстані до безпеки та від безпеки до воріт, а також інші очікування, і ви отримаєте свою відповідь.