Чи є електричні розетки та гарячі точки Wi-Fi у поїзді Цюріх-Мілан?

Мені цікаво, чи є електричні розетки на поїзді SBB Цюріх-Мілан.

"Залежно від маршруту та типу поїзда, ви можете користуватися такими послугами під час подорожі:" Розетки живлення (1-й клас)

Він навіть не згадує Wi-Fi.

Тож питання: чи є електричні розетки та гарячі точки Wi-Fi на поїзді Цюріх-Мілан?

— чх
джерело

Де питання? :)

— JoErNanO

Питання в назві.

— chx

Зараз виглядає набагато краще IMHO.

— JoErNanO

Деякі поїзди насправді мають (або раніше) wifi, але це досить марно, оскільки він лише покаже вам місцевий веб-сайт із розкладом.

— драт

Відповіді:

Завдяки корисним коментарям @Relaxed, я тепер знаю принаймні ситуацію з потужністю: зараз ви можете опинитися в поїзді, де тільки перший клас має потужність, але це змінюється, і в якийсь невизначений момент у майбутньому кожне сидіння матиме владу. Деталі:

Зміна розкладу SBB на 14 грудня 2014 року говорить:

З 14 грудня пасажири зможуть подорожувати на південь та назад знову в підвищеному комфорті, оскільки поїзди 610 ETR працюватимуть за маршрутом Готтарда. Надалі загалом 15 таких поїздів курсуватимуть на маршрутах Готхард та Сімплон. Ці поїзди мають [...] розетки живлення на кожному сидінні

Але це також говорить

Вони поступово замінять поїзди SBB 470 ETR

Цей пост Tripadvisor стверджує, що зазвичай усі поїзди Цюріх-Мілан курсують за маршрутом Готхард, про який згадував пост SBB.

Про 470 ETR

в першому класі були доступні розетки живлення

Є відео поїзда 470 ETR Цюріх-Мілан, розміщене 31 грудня 2014 року. Інше відео також показує 470 ETR по цьому маршруту 13 січня 2015 року. Тому вони поки що не виїжджають.

Нові, однак, працюють вже деякий час. Потяги напрямків Цюріх - Мюнхен - 13,15,17,19 ЄС. Серія фотографій EC 13 on показує випадковий ETR 610 ще в 2013 році, але на пізніших фотографіях знову показано ETR 470. Мій висновок полягає в тому, що немає послідовності і ви не можете планувати - якщо вам потрібна потужність, купуйте перший клас або чекайте, поки SBB оголосить про втрату 470 ETR. Редагувати: це сталося наприкінці 2015 року. І навіть ETR 610 не надовго, до 2019 року на цьому маршруті курсуватимуть поїзди EC 250 .

— чх
джерело

Потяги з Цюріха до Мілана обслуговують ряд компаній.

Для маршрутів, які починаються з поїздів InterCity, пропонується Wi-Fi в 1-му класі. Джерело

На маршрутах, які використовують InterRegio, є безкоштовний Wi-Fi, поїзди RegioExpress також можуть мати Wi-Fi, підтвердьте. Джерело

Я не знаю про потяги EuroCity.

— QuyNguyen2013
джерело

Але майте на увазі, що більшу частину часу ви будете перебувати в районах, де майже немає покриття. З Зуг до Біаски ви отримаєте Edge та час від часу 3G (тестували на Swisscom та Orange), але не сподівайтеся, що зможете багато передати ...

— Маттео

@Matteo True, я додам це.

— QuyNguyen2013

@Matteo Ви були в поїзді з підсилювачем?

— QuyNguyen2013

Привіт, я не знаю (навіть якщо на дверях є наклейка, я ніколи не бачив різниці). Я щодня їздив Берн-Цюріх і щомісяця подорожую Цюріх-Лугано. На доріжці Готхард не сподівайтеся отримати багато зв’язків (мені довелося тричі спробувати завантажити цю сторінку, щоб відповісти вам :-)

— Маттео

Ці сторінки стосуються міжміських поїздів у Швейцарії. Більшість поїздів до Італії використовують різні рухомі склади .

— Розслаблено