Ви підходите, можливо, не зовсім має сенс. Як ви визначаєте ці історичні ціни? Найдешевший тариф, який коли-небудь продавали в літаку? Середня ціна, яку платять люди, які її взяли? Найдешевший тариф, доступний незадовго до вильоту?
Оскільки ціни на поїздки загалом зростають, коли літак стає повнішим, а дата вильоту наближається, середня ціна буде вищою для повністю забронюваних рейсів, але це банально і не так важливо для вашого призначення. Можливо, на цьому рейсі теж був ультрадешевий тариф, і він просто продавався раніше (можливо, там не було, але простий середній не скаже вам цього).
А як щодо гнучкості? Якщо ви їдете в рейс з багатьма діловими пасажирами, які самі не оплачують свої квитки і віддаєте перевагу гнучким тарифам з великою кількістю миль, середня ціна, яку платять усі пасажири в літаку, буде вищою, але це не означає, що найдешевша з наявних вартість проїзду в будь-який час була дорожчою.
Те саме стосується коротких рейсів до великих вузлів. Іноді людина, що летить безпосередньо до хабу, заплатить більше, ніж хтось за той же рейс, який потім підключається до іншого рейсу. За допомогою деяких шалених маршрутів та інших хитрощів (пор. Скидання палива) ви можете навіть заощадити гроші, поїхавши кудись і пролетівши через точку відправлення до якогось іншого далекого пункту призначення. Який сенс середнього тарифу на цей рейс?
Замість того, щоб дивитися на статистичні тенденції чи минулі дані, вам, можливо, найкраще послужити, перевіривши, які тарифи доступні не так, і забронювавши найдешевший, який ви зможете знайти. Див. Як я можу здійснити "широкий" пошук рейсів? інструменти для цього.