Чи прийнятний бортпровідником?

Ця стаття сповнена передбачуваних "секретів", які більшість всіх знає про політ. Але одне, що вона згадує, це:

14. Перекидання може пройти довгий шлях.

Моя подруга - стюардеса. НІ ОДНОГО підказок стюардес. Якщо ви подаруєте своєму FA першокласному першому напою, ви, ймовірно, будете пити безкоштовно всю частину рейсу.

Чи прийнятний бортпровідником? Це навіть дозволено? (Я знаю, що багато підприємств не прийматимуть поради у США, наприклад, щоб уникнути юридичного зобов’язання повідомляти про доходи чайових послуг до IRS.)

Як стюардеса протягом багатьох років, НІ, ніхто не радить стюардесам. Зазвичай бортники платять дуже добре, а в деяких випадках і дуже добре. Зазвичай вони виплачуються за годину на додаток до основної зарплати та багатьох бонусів за виїзд за місто та інші речі. У більшості авіакомпаній в будь-якому випадку в більшості авіакомпаній їх розголошення вважатиметься образливим та образою. Знаючи багатьох інших стюардес з багатьох авіакомпаній по всьому світу, я можу запевнити, що тематична порада завжди є джерелом розваг, коли ми ділимося історіями про це.

Якщо ви хочете отримати альтернативу для отримання підказок, тоді лист із вдячністю або якщо авіакомпанія надсилає опитування після польоту на вашу електронну пошту, тоді дайте кілька хороших коментарів та зазначте прізвище стюардеси.

Ще один спосіб підказати їм - використовувати магічні слова і запитати менше :) Ось як стягують бортпровідників.

Будь ласка, не робіть цього в Індії. На відміну від більшості розвинених країн, де гламур повітряних подорожей повністю зник, в Індії авіаперельоти дуже гламурні, а екіпаж до польотів ставиться як до знаменитостей. Настільки багато членів салону є з добропорядних сімей і серйозно образиться, якби ви їх донесли (звичайно, від доброго серця).

У мене часто є якісь смаколики у перенесенні. Якщо екіпаж дійсно приємний, я залишаю сумку в задній галереї. Фабрично запечатані смаколики, заготовлені індивідуально, переносяться досить добре (свіжі пончики не надто практичні). Я не раз мав місце приїжджати за місцем свого перебування і говорити щось, найкращий коментар - "Ми повертаємося в середу" - маючи на увазі, що вони хочуть, щоб я приєднався до них.

Ще один спосіб перейти на добру сторону екіпажу - сказати іншим пасажирам, що вони не можуть. Мої сусіди вимагали безкоштовної їжі на коротких перевезеннях, FA не кудись потрапляв, я стрибнув з деякими досить загостреними коментарями, які змусили місця J та K припинити своє скуголення та отримали мені безкоштовну каву + закуски з посмішкою.

Це було не зовсім чайове, але я зробив це в одній поїздці. Це були канікули (я думаю, що напередодні Різдва та Нового року), на 4 рейси в США. Я вручив картки FA Starbucks, коли їхав з літака, достатньо для всього льотного складу. Здавалося, добре сприйняли. Це не те, що я роблю регулярно, і не те, що я бачив, щоб хто-небудь ще робив. Співробітники в регіоналі не (на мій погляд,) добре оплачуються.

Я літав багато десятків разів, гадаю, 75 відсотків внутрішніх, 25 відсотків міжнародних. Я нахилився, можливо, 8 - 12 разів, так що не "зазвичай". ОТО, я підкажу, коли бачу, як ФА наполегливо працює і насолоджується своєю роботою. Я ніколи не бачив ФА, навіть колись вагався з приводу прийому чайових. Всі вони милостиво прийняли, що говорить мені, що це має траплятися частіше.