Як я не дозволяю голові опуститися, намагаючись спати в літаку?

Навіть при опущеній спинці сидіння, наскільки це піде, моя голова опускається вперед, коли я намагаюся спати. Це змушує мене незабаром прокинутися або з жорсткою шиєю, або через "поштовх голови".

Подушки для шиї не працюють. Покладати його за шию - безглуздо, тому що це не заважає моїй голові опуститися вперед. І вони занадто малі, щоб мати велику користь перед моєю шиєю.

Я не пробував цей метод , але це мені відразу прийшло в голову, коли я побачив це питання:

Мені відомо, що я використовую подушку на шиї назад - з розривом за головою - або збоку, щоб запобігти саме цій проблемі. Але найкраща профілактика - не бути цілком на спині. Поверніть трохи на місце, щоб вухо (а ще краще скула) опинилася на спинці сидіння, а підборіддя не буде головою до грудей.

Я трохи здивований, що ніхто про це вже не згадував, але осідання віконного сидіння і притулившись до сторони кабіни корисно для подолання цієї ситуації, оскільки це дозволяє мати більш відхилений кут для сну. Звичайно, це залежатиме від літака. Це працює набагато краще у великому струмі, що має широке тіло, де стіни є розумним наближенням вертикалі, ніж це на крихітних регіональних струменях, де кривизна кабіни змушує її виступати всередину на рівні голови. Хоча я це робив багато разів на літаках 737 і вище. Це працює досить добре. Додатковим бонусом є те, що вам не доведеться сильно спиратися на спинку сидіння (або взагалі), що оцінить людина позаду вас у щільно упакованих домашніх або регіональних кабінах конфігурації, які не мають великого кроку сидіння. Ця частина не ' Неважливо, що це стосується довгих рейсів, де, як очікується, кожен відкинеться (і, як правило, має більший крок сидіння). Найбільший недолік цього, мабуть, турбулентність. Сторона салону не має стільки ізоляції, щоб послабити турбулентність, як ваше місце, тому ви точно відчуєте це більше. Зазвичай я намагаюся використовувати подушку або складену ковдру між головою та стороною кабіни, щоб допомогти зменшити турбулентність (і щоб не вдарити головою об бік кабіни у разі сильніших турбулентностей.) Я точно відчую, що більше. Зазвичай я намагаюся використовувати подушку або складену ковдру між головою та стороною кабіни, щоб допомогти зменшити турбулентність (і щоб не вдарити головою об бік кабіни у разі сильніших турбулентностей.) Я точно відчую, що більше. Зазвичай я намагаюся використовувати подушку або складену ковдру між головою та стороною кабіни, щоб допомогти зменшити турбулентність (і щоб не вдарити головою об бік кабіни у разі сильніших турбулентностей.)

Якщо заборонити таку можливість, у літальних апаратах, які мають регульовані підголівники, які складаються з обох боків (або які мають постійні виступи з обох боків), я вважаю корисним трохи сидіти по діагоналі в кріслі з головою, повернутою в бік, так що сторона мого обличчя лежить на задній частині підголівника, а лоб утримується від падіння вперед боковим виступом підголівника. Звичайно, переконайтеся, що ви не повертаєте своє тіло так далеко, щоб ваші ноги зазіхали на чужий простір (однак це обмеження заважає мені дуже крутитися, оскільки ноги відносно довгі.)

Звичайно, найкраще рішення - отримати місце, яке лежить повністю в бізнесі чи першому класі, але я здогадуюсь, що це не варіант для більшості людей, які шукають відповіді на це питання (і зазвичай це не варіант для мене, або.)

У мене немає особистого досвіду, але перше, що мені прийшло в голову при читанні цього питання, було це:

Ви можете придбати його звідси . Його називають страуспіллоу студіями.

На коротких польотах я кладу підносний стіл, нахиляюсь і спираюсь на нього, щоб використовувати його як подушку, не надто зручну, але я, як правило, спаю годину або близько сну.

Ви можете розглянути подушку, яка призначена для того, щоб ви нахилялися вперед у зону столу піддону під час сну, а не відкидалися назад. Однією з популярних таких варіантів буде подушка для подорожей Skyrest з каталогу SkyMall. Якщо у вас короткий тулуб, ви можете навіть змоделювати таке, просто скрутивши куртку в кулю на підносний стіл.

Існує також щось, що називається коміром для сну Embrace, який дає деяку підтримку під підборіддям, але все одно не дозволяє утримувати всю область голови через плечі від опускання вперед. Під час подорожі я зазвичай використовую її в поєднанні з ремінцем навколо чола, обгорнутим навколо потилиці (як і ідея Ілмарі). Я знаю, що виглядаю смішно, але сон - це сон!

Коротким людям особливо важко спати в автобусах і літаках, тому що більшість сидінь призначені для людей з високими розмірами, тому наші спини змушені переводитись в згорблене положення, а наші голови та підборіддя опускаються вниз, незважаючи ні на що! До речі, я спробував також подушку для відпочинку в небі, і це було дуже добре. Єдина в мене критика - це те, що вона не дихала (адже вона зроблена з м'якого текстурованого вінілу), і вона пахла пластиком. Але це приємно, тому що воно є дефлекторним.

Наступний мій проект - придбати подорожній ореол і прикріпити липучки на задніх подушках, одночасно мати ремінь на липучках навколо сидіння. Спина назад, щоб моя голова була в основному липучками до сидіння, а вуаля ...? Що б тримати голову назад! Ви можете спробувати і це. Удачі!!

Деякі види подушок для шиї включають механізм кріплення, тому частина подушки запобігає опускання голови.

Польотна ковдра, одягнена як шарф (складений навпіл і затягнутий через петлю) з петлею спереду, часто може допомогти. Це також збереже вашу шию в теплі.

Можливо, у вас синдром випав з голови (також його називають синдромом флоппі головки та птозом голови). Це стан, який передбачає слабкість м’язів спини. Ви можете поговорити з цим лікарем. Один з кращих неінвазивних способів запобігти опусканню голови внаслідок цього синдрому - носіння звичайного старого спокою для шиї, коли є ризик / шанс спати в сидячому положенні. Сподіваюся, це допомагає, удачі.

Примітка. Будь ласка, остерігайтеся імпровізованих обгортань і всього, що може задушити вас під час сну.