Що означають дзвони кабіни на літаках?


20

Подорожуючи по повітрю, звичайно чути дзвінки, куранти, тони, що завгодно - за допомогою гучномовців. Здається, що єдиний тон - це просто пасажир, який натискає кнопку дзвінка. Але що означають інші? Чи є вони унікальними для кожної авіакомпанії, чи є універсальними для всіх країн світу чи світу?

Відповіді:


17

Правильно, по-перше, згідно з форумами Airliners.net , кожна авіакомпанія має різні значення звучання.

Однак у Yahoo у нас є список усіх курантів - але, мабуть, це для конкретної площини, і в ньому не сказано, який:

Як правило, вони такі:

1 х звон для дзвінка для дзвінка пасажира

2 х куранти, якщо екіпаж телефонує один одному

2 х куранти для позначення зльоту та посадки

5 х привіт / низький куранти надзвичайна ситуація !!!

2x Бонг !! для знака ременя безпеки, що блимає вгору підйому для звільнення екіпажу, і знову ж таки для екіпажу, який буде посаджений для посадки!

3х курантів, якщо активований детектор туалетного диму

1x Звук дзвінка для туалетного дзвінка 1x ВИСОКИЙ, ВИСОКИЙ НИЗЬКИЙ Звук для екстреної телефонної розмови до менеджера

1x НИСЬКИЙ НИСКО ВИСОКИЙ Звон для необхідної допомоги екіпажу!

Якщо ви уважно слухаєте, це два тони дзвінка дзвінка. Високий і низький. Вони залежать від типу оператора та літака!

Це ще раз підтверджено на Airlines.net , де вони показують, що для Canadian Airlines це так:

1 дзвінок - дзвінок пасажира, лав дзвінка, зміна знаків кабіни, п’ятихвилинне попередження перед посадкою, зв’язок екіпажу через домофон

2 дзвони - F / A, щоб зв’язатись з льотною кабіною для повідомлення

3 дзвони - невідкладний зліт або приземлення - займіться своїм стрибком

5 дзвонів на землі - евакуювати

5 дзвонів - F / A негайно повідомити до льотної колоди, щоб отримати екстрені вказівки

На тих же форумах є ще одна сторінка з інформацією про NW, Continental та інші , тому, безумовно, вона може відрізнятися від компанії до компанії.


Canadian Airlines припинила свою діяльність у 2001 році, припустивши, що це не надто сучасний ресурс
Кейт Грегорі

@KateGregory насправді, але все одно видно, що кожна авіакомпанія відрізнялася - стандарт не існував. Хоча я думаю, гіпотетично вони могли бути стандартизовані з тих пір, хоча інші посилання, схоже, не вказують на це.
Марк Майо

Чудово, зараз я буду занепокоєний кожен раз, коли почую 3 куранти під час польоту, тому що я очікую почути ще 2 одразу після цього.
Дай
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.