Стратегія вдосконалення місць на рейсі?


18

Я не говорю про отримання оновлення бізнес-класу. Я говорю про те, де ти в Економі, дивишся свій квиток і розумієш, що ти в задньому ряду, середньому сидінні на 15-годинний рейс.

Іноді мені пощастило, що ФА запропонував мені інше місце, коли він вклинився між двома великими військовими в задньому ряду, але іноді не хочеться покладатися на це ...

Які стратегії можна використовувати до / після посадки, щоб покращити місце в одному класі ?

редагувати: наприклад, я чув про те, як чекати останнього на борту, таким чином, коли ви заходите, якщо ви бачите місце краще, ніж ваше, ви знаєте, що воно, ймовірно, доступне, і ви можете схопити його, перш ніж хтось інший перейде на нього .

Відповіді:


20

Проблема полягає в тому, що для того, щоб дати вам конкретне місце, їм потрібно, щоб вони були безкоштовними. Якщо кращі місця вже видані, зазвичай люди, які отримали місце, розміщують це на своїх (електронних) квитках. Відсунути когось від місця, тому що ви хочете, це дуже складно.

Тож найкращою стратегією було б отримати краще місце в першу чергу замість модернізації. Раннє бронювання, більш високий рейтинг програми лояльності та онлайн-бронювання - це способи зробити це. Деякі програми лояльності також дозволяють вказати бажані бічні місця. Вибір сидіння для проходу часто краще, ніж забиватися в кут. Я вважаю за краще віконне сидіння, щоб я могла притулитися до стіни і поспати.

Наступним кроком, якщо вищезгадане не вдасться, буде реєстрація якомога раніше. Часто ви можете вибрати своє місце при реєстрації в Інтернеті, і чим раніше ви це зробите, тим краще.

Наступним рівнем буде попросити у заїзді, а потім знову біля воріт, щоб переконатися, що у випадку, коли немає виставки, вони дадуть вам таке місце. Проблема з цим полягає в тому, що ви, по суті, будете останнім хлопцем, який сідає на літак, і тоді, ймовірно, у вас буде менше шансів помістити багаж у шафку, оскільки він може бути вже повним.

Це, безумовно, відрізняється в залежності від авіакомпанії, але я вважаю, що в більшості випадків особа, яка вас перевіряє, не може пересунути когось іншого зі свого зарезервованого / призначеного місця без схвалення керівника. Тому, якщо ви не зможете дати вагомий привід отримати додаткове сидіння для ніг (наприклад, зламана нога, дитина з вами тощо), може бути важко переконати когось змінити порядок сидіння для вас.

Якщо взагалі немає можливості зарезервувати квиток, поки ви не будете біля воріт, мета - бути найшвидшим. Заїзд рано, стояти біля воріт. Мати хороших стратегій може також мати дітей, які можуть бігти попереду і зайняти місце.


1
Деякі авіакомпанії (багато ТОВ) не дозволяють бронювати місце заздалегідь, навіть за столом. Чи можете ви оновити свою відповідь, щоб дозволити і це? Мені подобається відповідь досі.
Марк Майо підтримує Моніку

4
Якщо резервування сидінь немає, то спочатку потрібно бути в літаку.
Calchas

Реєстрація агентів (як правило) має значну гнучкість для переміщення людей. Але вони не збираються цього робити лише тому, що ви заграєте з ними.
Calchas

1
@MarkMayo ... ти літаєш 15 годинним рейсом на LCC? Бідний хлопець

Почекай, якщо у тебе зламана нога, я впевнений, що тебе НЕ допускають рятувальний вихід. Те саме з виношуванням дитини.
Марк Майо підтримує Моніку

9

Майже завжди я вважаю, що найкращим підходом є «поступове вдосконалення». Практично всі зміни на місцях, які потрібно внести, можна зробити найбільш ефективно через власний веб-сайт авіакомпанії:

  1. По-перше, завжди перевіряйте, чи можете ви забрати місце, як тільки ваш квиток забронюється. Більшість авіакомпаній з повноцінними цінами, як правило, якщо у вас є статус частого польоту або квиток з більш високою ціною, дозволять вибрати місце, як тільки ви забронюєте. Скористайтеся seatguru.com або подібним, щоб знайти найкраще доступне місце, і виберіть його.

  2. Деякі авіакомпанії (наприклад, British Airways) дозволяють платити додатково або на цьому етапі, або ближче до дати подорожі (іноді ці оплачувані місця відкриваються за 48 год або за 24 години до поїздки), щоб забронювати вихідні ряди та інші бажані місця. Часто правила, коли речі відкриваються, трохи непрозорі, тому продовжуйте перевіряти, особливо коли ви наближаєтесь до дня подорожі. У минулому я також використовував "попередження про сидіння" expertflyer.com, щоб одразу повідомити мене, як тільки місця стануть доступними (звичайно, ви повинні заплатити номінальну плату в розмірі 1 долара за достойні, але вони пережили за мене нагода). Звичайно, тільки ти можеш вирішити, чи варто платити за краще місце.

  3. Особливо, якщо ви не змогли заздалегідь вибрати місце, заїжджайте якомога раніше - навіть якщо ви не можете одразу роздрукувати посадковий талон. Очевидно, це дозволить вам забезпечити найкраще місце на цьому етапі.

  4. Можливо, варто також запитати у реєстрації в аеропорту чи біля воріт. Мій досвід, однак, це, як правило, марна трата часу, якщо вам не пощастить (наприклад, хтось інший покращив або скасував бронювання) - залишаючи це на цьому етапі, як це роблять деякі недосвідчені листівки, щоб вибрати своє місце першим час, безумовно, помилка (я колись летів із 6 такими людьми, один з яких тривав суперечки з дамою реєстрації протягом 20 хвилин, оскільки вона хотіла, щоб ми всі сиділи разом. Це абсолютно неправильний час, щоб вирішити це, оскільки більшість пасажирів вже мають призначене місце).


Я фактично мав кращі шанси з №4. Коли авіалайнер не має безкоштовних функцій попередньої бронювання, більшість мандрівників просто приймають те, що призначає їм агент реєстрації. Попросивши конкретного сидіння з усмішкою ("Острівне сидіння, бажано між 7-20), насправді можна змусити його призначити вам це місце.
Айеш К

1
@AyeshK, правда, але тільки якщо сидіння вже вільне. Агенти, як правило, не викидають інших пасажирів із сидіння, яке вони вже мають (це хороший спосіб розлютити весь літак ...)
Ендрю Фер'єр

3
Ви опустили дуже рідкісну 5. У літаку. Я одного разу сіла на не дуже переповнену перемичку з калюжею, на якій вихідні ряди виявилися абсолютно порожніми. Здогадайтесь, хто має розповсюджуватися на цей рейс ...
Майкл Хемптон
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.