Я буду носити його весь час все одно, коли приїду до свого ворожого пункту призначення, але як щодо його носіння під час польоту? Його має сенс носити на випадок, якщо хтось спробує викрасти літак.
Я буду носити його весь час все одно, коли приїду до свого ворожого пункту призначення, але як щодо його носіння під час польоту? Його має сенс носити на випадок, якщо хтось спробує викрасти літак.
Відповіді:
Коротка відповідь: Так, здається, ти можеш, я б ні.
Більш довга відповідь. Я, звичайно, не можу знайти нічого, що заважало б вам це зробити, на FlyerTalk та Yahoo! є схожі теми. Відповіді, коли люди приходять до одного висновку. Крім того, є хоча б один випадок, коли це насправді відбувається .
Однак, як було зазначено в цих темах та коментарях, ви збираєтеся привернути багато уваги під час безпеки, де вам доведеться її видалити. Маючи жилет, можливо, це не так незвично, але насправді його надягають через безпеку, майже напевно змусять вас отримати додатковий скринінг та питання.
Якщо ви вирішили ввімкнути його після безпеки або в самому літаку, я можу побачити кілька проблем. Один, хоча я ніколи не носив його, я не можу уявити, що це найзручніші речі для одягу, і це не звучить як рецепт приємного польоту. По-друге, якщо це очевидно, це може стосуватися інших пасажирів, і авіакомпанія буде в межах своїх прав просити вас не носити їх. Нарешті, я припускаю, що вони досить громіздкі, і це може насправді створити у вас проблеми в надзвичайній ситуації, ще одна причина, по якій льотний екіпаж може попросити вас зняти його. Я знаю, що у нас є багато співробітників авіакомпанії, які розміщують тут посаду, тому, можливо, хтось із них може підійти і сказати, як вони відреагують.
Ти кажеш:
Його має сенс носити на випадок, якщо хтось спробує викрасти літак.
Ні, це насправді не так. Шанс викрадення крадіжок напрочуд малоймовірний (а ще менша ймовірність того, що викрадачі мають вогнепальну зброю). Навіть якщо це сталося, жилет збирається допомогти багато? Або викрадачі планують приземлитися і викупити літак, і в цьому випадку, як правило, є сенс не стріляти в пасажирів. Або вони планують розбити літак, і тоді жилет не дуже допоможе. Або стрілянина розриває щось, що призводить до того, що літак все одно знизить повітря і розбиться.
І, в надзвичайно маловірогідному випадку, коли хтось почне стріляти по літаку, ви, швидше за все, будете сідати, і ваша голова швидше буде знаходитись у стрілянині ... якщо тільки ви не плануєте спілкуватися із викрадачами що погана ідея і, ймовірно, просто збирається вас побити або ще гірше.
Якщо припустити, що це звичайний комерційний рейс, то він буде таким же безпечним, як і будь-який інший, поки він не приземлиться і пасажири не будуть завантажені, інакше він не летить. Якщо ви дійсно переживаєте за місце свого призначення, я вирішив би надіти жилет після посадки перед тим, як виїхати з аеропорту, але я можу подумати з кількох місць, що це буде потрібно, щоб також нормальні рейси все ще бігали до них.
Зауважте, моя порада може бути інакшою, якщо ваш страх базується на прямій загрозі особисто вам (тобто через те, ким ви є чи що ви робите), а не просто загально небезпечному напрямку. Але в такому випадку вам, мабуть, варто займатися приватною охороною і задавати їм ці питання.
Офіційно відповідь здається так. На інформаційній сторінці БА або документі з обмеженими предметами не згадуються бронежилети (або будь-який предмет одягу) . Так само немає жодної згадки на сторінці обмежених елементів у Хітроу .
Однак я можу побачити дуже багато практичних проблем, які можуть бути кинуті на ваш шлях. Окрім дискомфорту та незручності носити такий об’ємний предмет у тривалому польоті, можуть бути висловлені такі заперечення:
The risk that hijackers would shoot a random passenger in the chest is even lower.
Так, і "якщо" вони роблять, одна жилетка не зупинить їх від вбивства пасажира. Стрільба кілька разів та / або в інші частини тіла не є проблемою, якщо у них все одно є час вбити пасажирів.
Не можу зрозуміти, як у захисті виникнуть проблеми із чисто захисним пристроєм, але є й інші міркування. Конкретно:
Це для вас нульове значення під час польоту. Кожен, хто сьогодні спробує викрасти літальний апарат, буде негайно побитий смерть іншими пасажирами. У надзвичайно малоймовірній ситуації, якщо хтось дійде на борту пістолета, і він вирішить націлити вас конкретно, жилет не захистить вас від удару в голову приблизно з стопи.
Ви кажете "вороже призначення". Я припускаю, що ви вважали, що не їдете? Оскільки ви, схоже, не перебуваєте під загрозою в пункті відправлення, немає сенсу носити річ там. Якщо ви офіційна ціль, то вони, звичайно, нічого не спробують в літаку з вищезазначених причин, плюс поганий розголос і безлад. Набагато простіше заарештувати вас під час імміграції та використовувати належні засоби, до яких має доступ кожен уряд.
Атаки в аеропорту призначення можливі, якщо ви їдете кудись особливо неприємно, як, наприклад, Сомалі. Але велика група використовуватиме гвинтівки, ймовірно, АК-47 у повному автоматичному режимі. Більшість жилетів розроблені для пістолетних патронів, і лише 1 або 2. Повний журнал, що випорожняється у вашому напрямку, спричинить достатню периферійну шкоду, яку ви не виживете, не звернувши уваги з травматологічного центру класу 1, і будь-якого місця, що дозволяє незнайомим людям блукати по аеропорт із кулеметами, мабуть, не матиме одного із таких.
Професійний снайпер використовуватиме потужний раунд здалеку - ви не побачите, що він прийде. Навіть якщо вони вдарять про жилетку, а ви придбали хороший з керамічними тарілками, удар вдарить вас і наступні 2-3 раунди опиняться вам у голові. Професіонал першого класу використовуватиме щось на кшталт М-82, який має відстань близько кілометра і навіть жилет не помітить.
Якщо вас просто цікавить нецільовий перехресний вогонь, то жилет - хороша ідея. Але ще не все, що передбачає багато перестрілок, тому просто залиште це у вашому зареєстрованому багажі.
І нарешті, якщо у вас є поваги, що хтось хоче отримати вас конкретно досить погано, що вони спробують викрасти міжнародний рейс, безпека, ймовірно, відмовить вам у посадці на тій підставі, що саме ваша присутність створює ризик для польоту та інших пасажирів .