Чому авіакомпанії не пропонують в останні хвилини порожні місця дешево? [зачинено]

39

Там багато порожніх місць. Чому авіакомпанії не продають їх дешево в день польоту?

Я бачив кілька анекдотичних відповідей на це питання. Дуже багато відповідей зводиться до "канібалізації". Якщо листівки знають, що рейс буде доступний дешево в останні хвилини, вони не придбають більш дорогий квиток достроково.

Це має певний сенс. Але так ідея, що клієнти все одно будуть готові платити премію за гарантоване місце в літаку (ціна польоту досить нееластична. Дивіться: ділові мандрівники). А продажі спорожнень суттєво внесуть свій внесок у підсумок.

Чи є страх перед канібалізацією справжньою причиною, коли рейси не продають актуальний товар? Якщо так, чи існують докази, що підтверджують цей страх? Або взагалі є інша причина, чому авіакомпанії не надають в останню хвилину місць?

airlines price seating

— саммбранд
джерело

11

Як ви знаєте, що місце буде порожнім? Мій друг - це якийсь консультант, який часто подорожує за дві / три години. Він багато платить за свої квитки. Здешевлення квитків буде викидати багато доходу коротке повідомлення мандрівники в даний час хочуть платити.

— Calchas

1

Авіакомпанії, на які я лечу, особливо на Транс-Тихому океані, упаковані як сардинові банки (іноді з подібною обстановкою). Не залишається нічого продати.

— Spehro Pefhany

1

Деякі авіакомпанії продають їх дешево в останню хвилину, але зазвичай це лише частина свят. Подивіться один приклад BA Hello Weekend

— Gagravarr

1

Дешевий квиток означає, що більша частина квитка все одно буде витрачена на пальне.

— Айеш К

3

дуже проста відповідь - "інакше ті, хто має дуже дорогі повернення квитків, просто повернуть ці квитки і полетять дешево"

— Fattie

40

Багато авіакомпаній, які раніше робили, це не могли зробити, тому що клієнти мають набагато більше інформації, ніж раніше. 30 років тому те, що люди представляли себе як дуже добре, відповідало тому, що вони робили. Але з роками люди дізналися (і поділилися з іншими), як прикидатися може зекономити багато грошей:

однобічний квиток занадто дорогий? Купіть повернення і викиньте останню ногу
квитки дешевше ABA, ніж BAB, і ти це робиш багато? вкладені прибутки
знижка на проживання в суботу? Додайте підроблену ногу додому - десь у неділю вранці, знизивши ціну на всю справу, і відкиньте підроблену ногу
часті листівки отримують безкоштовні оновлення? Ніколи не купуйте бізнес, ви можете розраховувати на оновлення

Що стосується останніх хвилин, уявіть, що звичайний квиток AB в неділю о 20:00 коштує 300 доларів. Остання хвилина - 100 доларів. Повністю повернутий абсолютно гнучкий квиток становить 1000 доларів. Ті ж ціни стосуються рейсів 18:00, 19:00 та 21:00. Хтось, хто здійснює цей рейс щонеділі, може придбати повернення в 9 вечора, а потім вчасно з’явитися на 6 і кілька разів перекидати кістки. У той час, коли вільні місця є звичайними, вони подорожуватимуть за 100 доларів, можливо, 9 разів з 10. Десятий раз вони користуються своїм повернутим квитком, який вони інакше скасують. Вони платять 2000 доларів за 10 поїздок, заощаджуючи 1000 доларів. (Ви б не витратили ці додаткові години в аеропорту, щоб заощадити ці гроші? Ви не такий хлопець. Він все одно був би в готелі в іншому кінці. ) Авіакомпанія нічого не отримала - порожнє сидіння, яке звикло тих 9 разів, перетворювалося на порожнє місце о 21:00 кожного разу. Вони щойно використали персонал та час роботи на комп’ютері, змінюючи час без будь-якої причини, крім того, щоб повернути клієнту 1000 доларів доходу.

Ви можете подумати, що ви зробили б щось, що принесе гроші авіакомпанії, якби ці місця були доступні. І, можливо, ви навіть хотіли б. Але поведінка "ігрової системи" у людей, які літають щотижня, понад 100 000 миль на рік (це 2000 миль на тиждень щотижня, і є люди, які роблять подвійне і потрійне це) набагато перевершує те, що рідкісні мандрівники вирішили робити.

— Кейт Григорій
джерело

Авіакомпанії було б неважко легко зробити місця в останню хвилину недоступними для людей, які придбали повернутий квиток на той же рейс. Хіба не відповідь, що вони продають резервні квитки дешево?

— Дін МакГрегор

7

Тому я купую мій повернутий квиток на "Юнайтед" і граю в курку на американську. Або будь-яка комбінація, наприклад, WestJet та AirCanada. Люди будуть грати.

— Кейт Григорій

Це розумний трюк, який, на жаль, більше не працює.

— Айеш К

1

@AyeshK - Готовий докладно?

— Jirka Hanika

12

Деякі авіакомпанії насправді роблять це, наприклад, у своїх класах економіки вищого класу плюс, або в якості модернізації.

Крім того, часто бронюються в останні хвилини, коли люди, яким потрібно подорожувати негайно, готові платити багато. Це, а також те, що порожні місця забезпечують меншу вагу при зльоті, авіакомпанії, швидше за все, мають один клієнт, який оплачує повний тариф, ніж 10 дешевих останніх хвилин.

Час я перевірив, але в деяких аеропортах у вас є туристичні агенції, які пропонують виїзд у той же день. Деякі роки тому один існував і називався L'tur, де можна було забронювати квитки на виїзд у той же день. Я не знаю, чи все ще вони існують, але, можливо, варто перевірити в аеропорту наявність подібних послуг

— Громада
джерело

3

Так, наприклад, якщо є 10 порожніх місць та 10 потенційних пасажирів в останню хвилину, один з яких у короткий термін відрядження і готовий заплатити 2000 доларів, тоді як інші 9 - люди, які цікавляться, що робити з вихідними, хто такі готові платити 150 доларів, тоді має більше сенсу встановлювати ціну в останню хвилину в розмірі 2000 доларів, а не 150 доларів. Якщо інші 9 готові заплатити 250 доларів, то, можливо, буде сенс продати всі 10 місць. Ще краще було б знайти засоби дискримінації цін, наприклад, голландський аукціон, щоб усі платили все, що бажають, але це важко встановити.

— Стів Джессоп

1

... однак, резервні квитки є одним із таких засобів для дискримінації цін, оскільки мандрівники в останні хвилини, які хочуть уточнити, за який рейс вони платять більше, ніж люди, які бажають заповнити порожні місця, якщо / коли вони виникають.

— Стів Джессоп

@SteveJessop Для людей, які бажають перерви у вихідні, вони теж потребують готелів. Найнижчі дешеві авіарейси + готелі - це річ принаймні з деякими авіакомпаніями, наприклад, пропозиції BA Hello Hello Weekend

— Gagravarr

@Gagravarr: так, у випадках, коли авіакомпанії має сенс пропонувати пропозиції в останній хвилині (в будь-якій формі), а потім пропонувати їх. Я б очікував, що ви не помітите стільки порожніх місць на цих рейсах: їх продали.

— Стів Джессоп

@SteveJessop: Оскільки збори в аеропорту, плата за перевезення багажу, пальне і т. Д. Всі мають значну ціну за пасажира, мабуть, навіть краще, щоб 1 людина платила $ 2K, а не 9 осіб платили 250 $

— yankee

11

Існує кілька факторів.

Авіакомпанії мають цілі підрозділи, присвячені оптимізації доходів та розбиттю таких речей.

Серед факторів, які тут відіграють певну роль:

Флаєри в останні хвилини, як правило, знаходяться в якійсь нагальній ситуації, і тому вони готові платити більш високі тарифи.
Авіакомпанії вже мають контингент людей для заповнення порожніх місць: працівники та інші неприбуткові пасажири часто отримують ці місця безкоштовно в режимі очікування.
Overbooking. На сьогодні порожні місця набагато рідше, ніж у минулому.
Питання безпеки. В даний час літаки в останні хвилини є по суті підозрюваними у тероризмі. Особливо, якщо вони платять готівкою.
Спеціальні пропозиції в останні хвилини не так вже й привабливі для літаючої публіки, оскільки більшості людей, які їдуть у відпустку, так чи інакше потрібна поїздка в зворотний бік із гарантованою датою повернення.
Авіакомпанії пропонують круті знижки на хвилинні рейси, але вдається відокремити їх від тих пасажирів, які бажають платити більш високі тарифи. Наприклад, деякі авіакомпанії пропонують оплату проїзду, якщо ви можете показати, що ви збираєтесь на сімейні похорони. Близько 30 років тому, коли вільні місця були більш усюдисущими, принаймні одна авіакомпанія запропонувала 30-денним резервним квиткам міжнародних туристів. Ви можете використовувати його для необмежених польотів в межах США, але лише в режимі очікування.

— Кевін Кін
джерело

2

"В даний час літаки в останні хвилини є по суті підозрюваними у тероризмі. Особливо якщо вони платять готівкою". Пекло..?!

— Легкі перегони з Монікою

@LightnessRacesinOrbit: О так; див., наприклад, "Багато захисників безпеки стверджують, що виплата готівкових коштів повинна викликати автоматичні процедури вторинної безпеки" - slate.com/articles/news_and_politics/explainer/2010/05/…

— час

Я купую декілька квитків на "останню хвилину" (скажімо, менше ніж п’ять годин), ніхто ніколи не вважав це цікавим.

— Calchas

@timday: Ініціювання вторинних процедур безпеки - це довгий шлях від виклику когось із підозрюваних у тероризмі. Якщо ви не хочете запропонувати, що люди також проходять первинні процедури безпеки (тобто всі ). Я визнаю, що на певному рівні абстракції та в контексті особистих авіаперельотів ми всі підозрювані в тероризмі, поки не виключаємо терористів ... але соціальна термінологія здається недоцільною.

— Гонки легкості з Монікою

1

@LightnessRacesinOrbit Коли це робиться на основі певної поведінки, яку хтось зробив як політична справа, є підозрілішим, а не випадковим відбором, цілком справедливо звинуватити політиків у підозрі на людей у тероризмі.

— Випадково832

6

Багато людей купують повністю повернені гнучкі квитки, оскільки вони не впевнені у своїх планах подорожі до дня або двох (або менше) до вильоту. Такі квитки приблизно в три-чотири рази перевищують ціну найдешевшого квитка в тому ж класі проїзду.

Якщо ви збираєтесь продати дуже дешеві квитки за кілька годин до виїзду, то багато людей, які мають квитки на повну гнучкість, тепер на цьому етапі матимуть конкретні плани подорожі. Таким чином, вони можуть придбати ваші супер-знижки в останній хвилині, якщо вони є, та повернути свої повернені квитки.

Важливо підкреслити, що ця стратегія не загрожує гнучким покупцям квитків. Якщо дешеві квитки не з’являються, у них все ж є гарантоване місце. Якщо вони все-таки з’являться, вони нічого не втрачають, перейшовши на дешевий квиток на цьому етапі. (У зворотному квитку ця логіка все ще застосовується принаймні вдвічі; і зазвичай квитки з повним гнучкістю можна придбати як два односторонніх за аналогічну ціну.)

Тож заради отримання декількох сотень доларів від деякої останньої хвилини, яка, чесно кажучи, буде мало вигідною лише після того, як ви врахуєте додаткове паливо, витрати на обслуговування аеропорту тощо. ви, можливо, втратили тисячі й тисячі доларів від кількох яскравих покупців гнучких квитків, які потребували гнучкості та готові були платити за це; але ви фактично дозволили їм отримати це дешево.

— Calchas
джерело

Повністю повернені квитки фактично не завжди є можливим для ділових мандрівників. Наприклад, туристи або ділові відвідувачі США (за винятком громадян США) повинні мати безвідшкодний квиток у зворотній бік як умову для їх отримання візи. Я думаю, що в багатьох інших країнах є подібні правила.

— Кевін Кін

@KevinKeane Я ніколи не бачив цієї вимоги. У вас є джерело? Якщо ви бронюєте в пізній термін або коли рейс заповнюється, авіакомпанія часто продає вам лише повернутий флексовий або напівлегкий квиток. Більше того, багато домовленостей з великими корпораціями дозволяють забезпечити повну гнучкість на всі квитки на проїзд.

— Calchas

@KevinKeane Добре, що я знайшов cbp.gov/sites/default/files/documents/CBP%20Form%20775.pdf, який виглядає як типовий шаблонний договір між перевізником та США на підтримку вашої позиції. Все, що я можу сказати, це те, що я цього року приїхав щонайменше один раз у США за поверненням квитка за програмою відмови від візи, і у мене є ще чотири частково повернені квитки до США! Я доповім тут, якщо мені буде відмовлено у в'їзді. :)

— Calchas

Смішно ви це знайшли, бо я збирався вказати вам на той самий документ. Цей документ є обов'язковим для будь-якої авіакомпанії, яка бажає здійснювати відмову від пасажирів. На практиці ця вимога насправді на розсуд офіцера, що приймає кордон (та авіакомпанії, яка ризикує штрафом у розмірі 3000 доларів на особу). Більшість випадків є чіткими добросовісними відвідувачами, і вони навіть не дивляться на квиток. Це стає лише проблемою, якщо хтось уже виглядає підозріло.

— Кевін Кін

@KevinKeane Дякую Я вважаю, що більшість відвідувачів по повних флеш-квитках є очевидно відвідувачами, і штраф у розмірі 3 тис. Покривається ціною квитка. Але в будь-якому випадку, тобто все, що авіакомпанія продаватиме мені іноді, мені зазвичай не потрібна гнучкість!

— Calchas

4

Уявіть, що вам вдається продати всі ці місця 100% часу.

Чи це не означало б, що ви недооцінюєте ринок, якби це було так? Якщо пропозиція задовольняє попит ідеально, то це означає, що вам або неймовірно пощастило, або набагато більше шансів це означає, що ви недооцінюєте ринок.

Також є другий фактор. Авіакомпанія не є дуже текучим чи дуже ефективним ринком. Наприклад, не всім авіакомпаніям дозволяється користуватися одними і тими ж аеропортами. А деякі авіакомпанії збанкрутують, лише для того, щоб уряд їх викупив. Багато рішень щодо ціноутворення, які сьогодні приймають керівники авіакомпаній, є лише продовженням того, що робили їх попередники раніше.

Одним винятком є дешеві авіакомпанії, такі як Southwest або JetBlue у США (або Easy Jet і Ryan Air в Європі), але ринок оренди воріт або пільгового користування не є дуже текучим або прозорим, тому це не подобається більшості ефективні авіакомпанії завжди збираються перемагати.

— Стефан Бранчик
джерело