Чи є електричні вилки та / або wifi в японському шинкансені?

У поїздів Шинкансена є wifi? Як щодо електричних вилок?

Якщо це залежить від поїзда, я прийму:

• Хікарі 546 (Хіросіма-> Шин-Кобе)
• Хікарі 470 (Шін-Кобе-> Токіо)
• Макс Токі 329 (Токіо <-> Ніігата)

Я б також прийняв як відповідь інтернет-ресурс, де я можу все це переглянути (я не зміг знайти його самостійно).

Інформації про це в Інтернеті дуже мало.

Питання, поставлене до 2003 року на сайті "www.h2.dion.ne.jp" (більше не в мережі):

З: Чи в поїздах шинкансена є розетки для розетки для роботи портативних комп'ютерів?

В: Взагалі ні, хоча останні поїзди серій 700, що курсують на послугах JR West Hikari Rail Star, мають розетки для розетки.

Вікіпедія підтверджує, що більшість моделей серії 700 мають розетки для пасажирів.

• Hikari 546 - це N700, в якому є розетки.
• Hikari 470 - це 700, який, швидше за все, має розетки.
• Max Toki 329, здається, серія E4, яка, ймовірно, не має розетки живлення.

Лише потяги N700 між Токіо та Осакою мають Wi-Fi, і вам все одно доведеться платити за нього, перш ніж сісти на поїзд за допомогою одного з японських перевізників, таких як Wi2 або Точка доступу

Я можу переконатися, що поїзди N700a мають розетки для сидінь на кінцях вагонів. Подивіться на нижню частину бічної стінки під вікном біля ніг. Підключено прямо зараз :-)

Серії E5 та E6, що використовуються на півночі Японії (Tohoku Shinkansen; Komachi, Hayabusa, деякий Hayate), мають пару розеток на 100 В для переднього ряду кожного автомобіля та по одній розетці під вікном на інших рядах з кожного боку. Зауважте, що оскільки обертання сидінь є також два відділення для заднього ряду кожного автомобіля, хоча до них було б незручно.

Для інтернет-ресурсів ця японська сторінка має список. Імена поїздів можуть пережити Google або інші машинні переклади.

Сидячи на Кодамі зараз і не можу знайти жодного, на жаль, для подальшого ознайомлення.