Пролітає над країною, з якої вас депортують

Сьогодні шведський громадянин був депортований з Данії. Це дуже неординарний випадок, оскільки громадяни північних країн, як правило, вільно їздять без жодних документів всередині Північного паспортного союзу , а також у межах Шенгену (з документами).

Якщо він захоче виїхати зі Швеції, є велика ймовірність, що йому потрібно буде зупинитися в Данії або принаймні пролетіти над повітряним простором Данії.

Специфіка його депортації не відома, крім того, що йому більше не дозволять в'їхати в Данію. Взагалі кажучи , наскільки великою проблемою буде ця проблема?

Чи дозволять йому літати над Данією? Чи дозволять йому мати зупинку в Данії, якщо він не покине міжнародний термінал? Я припускаю, що це буде спрацьовувати так само, як під час транзиту через країну, в якій у вас немає візи .

Звичайно, практично кажучи, оскільки політ в межах північних країн майже вважається внутрішнім рейсом (без паспортних перевірок), це буде важко регулювати, але давайте попрацюємо з припущенням, що він не в'їде в Данію незаконно.

Йому дозволять перелетіти країну. Переліт не передбачає в'їзду в країну з метою імміграції, і такі домовленості регулюються міжнародними договорами. Зокрема, для Перевізників Співтовариства, які працюють в межах ЄС, це регулюється Регламентом ЄС 1008/2008 Глава III Стаття 15

1. Авіаперевізники Співтовариства мають право здійснювати внутрішньо Співтовариство повітряних послуг.
2. Держави-члени не повинні надавати авіаперевезення всередині Співтовариства повітряним перевізником Співтовариства жодним дозволом чи дозволом.

http://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/ALL/?uri=CELEX:32008R1008

У Регламенті не вказано, чи дозволяється країні відмовляти авіакомпанії у праві на переліт лише з міграційної міграції, але я підозрюю, що це положення буде непридатним.

Я б сказав, об'єктивно розумно забороняти забороняти доступ до польоту людині, яка просто проїжджає над територією і залишатиме її протягом декількох хвилин, не маючи можливості приземлитися і тим самим порушити імміграційне правило.

(Деякі країни вимагають, щоб перелітні перевізники постачали пасажирському маніфесту кожного рейсу для їх експертизи. Дуже періодично, про що йдеться, змушені несподівано відхилятись від літака, що здійснює рейс, щоб здійснити арешт особи на борту, яка б інакше не мала. потрапляють до їхніх рук. Див. наприклад , http://news.blogs.cnn.com/2010/05/30/person-of-interest-arrested-on-diverted-plane/ )

Назад до вас питання, чи буде дозволено колишньому депортованому в'їхати до міжнародної частини будь-якого аеропорту в межах Данії, є питанням регулювання Данії. Загалом, держава має абсолютне право заборонити в'їзд (у тому числі до імміграційних формальностей) будь-якій людині, крім, можливо, своїх громадян, незалежно від того, розумні вони чи ні.

Навіть у межах ЄС існує лише презумпція на користь вступу, це не є випадком абсолютного права. Наприклад, депортований злочинець може зазнати адміністративного чи судового засідання при повторному в'їзді, наприклад.

Я не знаю жодного остаточного правила щодо цього питання щодо міжнародного транзиту.

На практичному рівні абсолютно нічого не заважає йому літати через Данію, через Данію або в неї . Як ви самі заявляєте, немає паспортних перевірок щодо виїзду зі Швеції чи в'їзду в Данію із країни Шенгену, а також авіакомпанія не перевірятиме, чи має він право бути в Данії. Єдиний випадок, коли він, ймовірно, може зіткнутися з проблемою, якщо він спробує в'їхати в Шенген ззовні через Данію, і в цьому випадку його наказ про депортацію майже напевно з'явиться в Шенгенській інформаційній системі, якщо вони шукають його (і навіть це не якщо власники паспортів ЄС часто махають на себе).

На юридичному рівні йому, очевидно, не дозволено перебувати в Данії, навіть не переходячи на рейс. Хоча технічно це може поширюватися і на перельоти, є майже нульовий шанс, що це спричинить проблеми (і причина, що це не нуль, здебільшого, якщо рейс змушений відхилитися до Данії з якихось причин).

Все, що сказано, йому буде досить легко уникнути Данії, якщо він захоче залишити Швецію. Так, Копенгаген - найбільший вузол для SAS, але альтернативи є багато , оскільки є прямі рейси тільки з Стокгольма-Арланда до 219 пунктів призначення . Крім прямих рейсів, вони можуть з'єднуватися через Осло до норвезьких рейсів на великі відстані, через Лондон для British Airways, через Франкфурт для Lufthansa, через Амстердам для KLM, через Дубай для Еміратів, через Стамбул для турецьких тощо. З них лише Лондон та Амстердам, швидше за все, переможуть Данію .