Ми поїдемо навколо Японії поїздом і зробимо кілька коротших зупинок із лише перебуванням на ніч, тому було б зручно мати можливість скинути сумки на вокзалі, роблячи деякі екскурсії, перш ніж перевірити до готелю. Це "нормальна" особливість японських залізничних вокзалів? Є сховища автоматизованими чи ручними і скільки слід очікувати, щоб заплатити за це?
( фото Ендрю Ставарца)
Відповіді:
Ось веб-сайт, який показує різні розміри шафки для монет.
Великий розмір (117 см х 43 см х 57 см) повинен вміщати все, що авіакомпанія прийме як звичайний зареєстрований багаж, але коштує 500 ієн. Я пам’ятаю, що користувався одним із таких в Ueno - ви, мабуть, знайдете їх лише на великих вокзалах.
Монети шафки - особливість більшості станцій Японії. Залежно від розміру та станції, шафки зазвичай працюють ¥ 200-300 JPY на день. Шафки бувають декількох різних розмірів, але окрім дуже великих залізничних станцій (наприклад, Токіо), я думаю, що більшість шаф не буде достатньо великим, щоб вмістити велику роликову сумку, як та, яка використовується для перевіреного багажу авіакомпаній.
Кіото, принаймні так, як описано тут: Станція Кіото JR . Карта станції Кіото містить кілька шаф монет, але цей документ також описує відділення для зберігання в багажі.
Я взяв цю сумку в Японію і зберігав її в шафках для монет на залізничних станціях в Акіхабарі та Сінджуку (обидва в Токіо): 26-дюймовий роликовий мішок (посилання Amazon).
За даними Amazon, цей мішок висотою 26 дюймів, довжиною 11 дюймів і шириною 15 дюймів. (66см х 28см х 35см).
Я сфотографував його у шафі "великого" розміру. Цей був на станції Сінджуку, але ті в Акіхабарі були однакового розміру.
Я мав би місце, щоб покласти поверх нього мішечковий сумку-дафле, і там також залишилося місце збоку, але (це може бути важко сказати на цій фотографії), якби мій мішок був упакований більш повним і тому був навіть дюймовий жирніше, я не думаю, що це було б добре.
Цей мішок був занадто великим, щоб його можна було використовувати як багаж під час мого польоту, і його потрібно було перевірити, але він помістився (щільно) у шафку.
Велика шафка в Сінджуку становила 500 ієн протягом 12 годин. У Акіхабарі було (якщо я правильно пам’ятаю) 800 ієн протягом 24 годин.
Щоб використовувати ці шафки, вам потрібно 100 монет ієни, тому я переконався, що їх збережу, коли отримав їх як зміни (хоча я впевнений, що ви можете десь зупинитися і попросити зміни). Вставте багаж, вставте монети, закрийте шафку і візьміть ключ. Я припускаю, що вам доведеться вставити більше монет, щоб звільнити ваш шафку, якщо ви залишаєтесь протягом відведеного часу, але я не перевіряв цю теорію!
Як зазначалося, шафки часто занадто малі для великих сумок, але більшість великих залізничних станцій мають укомплектовані стійки, які можуть приймати багаж будь-якої форми або розміру. Попросіть навколо nimotsu-azukari-dokoro (手 荷 物 預 か り 所) або шукайте значок «мішок-ключ» на знаках (не плутати з «bag-with-key-in-box», що означає шафки).
Я виявив, що веб-сайт JR дає вам інформацію про об'єкти на кожній станції, включаючи, чи є шафки, скільки їх кожного розміру, скільки це і т.д.
І останнє: шафки, якими я користувався на станції Моріока минулого року, не мали гніздо для монет у дверній рамі. Натомість поруч була електронна панель управління, де ви заплатили і вам видали паперовий квиток замість ключа. Ідентифікатор (код або штрих-код) у квитку відкрив двері шафки, коли ви повернетесь.