Чи є потяги, де катання на даху законно можливе?

Я щойно прочитав статтю про індонезійські залізниці, де вони ставлять низько висячі бетонні кулі над залізничними коліями, щоб стримувати водіїв на даху поїздів.

Їзда на даху є звичайною для деяких поїздів в Індонезії, але це незаконно.

У Бірмі це теж робили люди, але вони не дали нам піднятися на дах. Що з Індією?

Він був також популярний в туристичних поїздах в Еквадорі, але після того як двоє людей відрізали голову деякий час тому, вони зараз дуже суворо ставляться до цього.

Так чи є поїзди, де вам насправді дозволено їздити на даху? І наскільки небезпечно припускати, що конкретних куль у дорозі немає?

Це звичайна практика на поїзді із залізної руди в Мавританії .

Потяг перевозить залізну руду у величезних бункерах. Дахів немає - пасажири або їздять з рудою, або платять невелику суму за квиток у легковику. Декорація безплідна пустеля, їзда жорстоко незручна, а температури надзвичайно гарячі. Я їхав соло минулого літа з Choum до Nouadhibou, ось малюнок, щоб краще зрозуміти умови. Це безпечно для досвідчених мандрівників, просто слідкуйте за собою і киньте будь-які романтичні уявлення про їзду на поїздах. Якщо у вас є якісь конкретні запитання щодо самої їзди, дайте мені знати!

Якщо ви запитаєте конкретно про Індію, я б не радив цього! Індійські поїзди, які працюють на електроенергії, отримують живлення від повітряних ліній, а не від третьої колії, яка проходить паралельно і між коліями. Більшість потягів в Індії зараз курсують на електрифікованих коліях, а лише меншість працює на дизельних локомотивах .

Можливо, ви здобули свою ідею подорожі поїздом на дах із таких пісень у Боллівуді, як ця під назвою Chaiyya Chaiyya (з фільму Dil Se ). Це було знято на ділянці гірської залізниці Нілгірі поблизу Уті, яка є об'єктом Всесвітньої спадщини ЮНЕСКО і досі працює на паровозних локомотивах. Якщо ви очікуєте подорожувати серед місцевих жителів на даху саме так, загиньте думка! (Я бачив більше туристів на гірській залізниці Нілігірі, ніж місцевих жителів; мандрівка, безумовно, того вартий!) Музичне відео було знято в контрольованих умовах (очевидно), і тоді є частини траси, де зазор між тунелями та дахом поїзда є досить вузький.

Щоб було зрозуміло, стаття у відповіді Карлсона, що передбачає, що їзда на даху заборонена, - не нова річ. Це завжди було незаконно. Це все ще трапляється в місцях, де місцеві потяги переповнені людьми, які подорожують без квитків. І є дуже вагома причина, чому це заборонено також з міркувань безпеки.

Щойно знайшли цю статтю, яка внизу говорить, що уряд Індії заборонив їздити на дахах поїзда. Я здогадуюсь це сталося після катастрофи Уттар-Прадеш .