Чи варто OysterCard для випадкових одноденних відвідувань за межами Лондона?

Я живу за межами Лондона (далеко за межами зон подорожей до Лондона), але кілька разів на рік я відвідую Лондон на день. Я, як правило, їзжу на залізничному транспорті національним залізничним транспортом і здійснюю два-три підземні поїздки до зони 1.

Зазвичай я купую одноденний проїзний квиток на один пік, який є зручним єдиним квитком, який використовується на всі частини подорожі.

Однак мені цікаво, чи варто мені отримати карту устриць (можливо, карту устриць відвідувачів) та доповнити її під час подорожі до Лондона. Мені довелося б придбати не пікову віддачу для національної залізничної частини поїздки - я б заощадив гроші?

З моєї станції повернення Super Off-Peak Day становить 17,80 фунтів стерлінгів. Включення дорожньої картки становить 23,30 фунтів стерлінгів (збільшення на 5,50 фунтів стерлінгів, щоб заощадити на цьому).

Одноденна максимальна ціна на Oyster становить 6,40 фунтів стерлінгів для зони 1 та більше для інших зон. Якщо ви насправді їдете в Лондон і виїжджаєте в Зону 6 за своїм паперовим квитком на поїзд, то денна шапка на Устриці для цього використання становить 11,70 фунтів стерлінгів. PDF

Безконтактні платежі також мають щоденний обмеження. Однак це за карткою, тому вам потрібно переконатися, що ви завжди використовуєте ту саму. Використання безконтактних карток означає, що вам не доведеться платити за отримання устричної картки. Але використання безконтактного означає також, що ви не отримаєте переваги залізничної картки National Rail, яку можна навантажувати до Устриці, щоб знизити тарифи на пік (а також знизити вартість залізничних перевезень).

Щоб отримати карту Oyster, потрібно сплатити депозит. Це одноразово і повертається, тому, можливо, не варто їх включати в розрахунки. Знайти поточну вартість непросто ; це £ 5 Також вам потрібно буде поповнити трохи грошима. Однак, жоден з них не закінчується, і ви повернете його поточне стримування з депозитом, коли повернете картку.

Цілком можливо, що навіть за вбудовану Travelcard ви насправді платите занадто багато. Моя залізнична компанія додає 5,50 фунтів стерлінгів, але дві поїздки на автобусі прибувають лише 3 фунти на Oyster.

Суть:

Чи варто вам користуватися Oyster, залежить від того, який приріст існує між звичайним болотним стандартним поверненням і таким, що має вбудований Travelcard вгорі, і чи це дешевше, ніж обмежений тариф на Oyster для подорожей, які ви здійснюєте.

Якщо у вас є безконтактна кредитна чи дебетова картка, вам не потрібна карта устриць . З вересня 2014 року ви можете просто скористатися цією безконтактною карткою скрізь, де ви можете використовувати карту Oyster, і вона стягуватиме вам таку ж ставку, що і картка Oyster, з тією ж щоденною політикою обмеження коштів.

(Є й інші високотехнологічні "безконтактні" варіанти, такі як програми для смартфонів NFC, які працюють аналогічно. Перевірте цей список TFL, якщо вам не подобається подорожувати, якщо батарея вашого гаджета розряджається:-) )

В основному, оскільки це було внесено, немає жодної причини мати карту устриць, якщо:

• У вас немає безконтактної картки або картки, де ваш банк може стягнути плату за її використання (наприклад, для рахунку, який не є у Великобританії)
• Ви подорожній або звичайний мандрівник, що має щоденну, щомісячну або щорічну подорожну карту (яку ще потрібно присвоїти картці устриць).
• Вам не виповнилося 18 років і ви можете отримати одну з дитячих карт із меншими тарифами .

... і немає причин отримати одноденну дорожню карту, якщо немає обох :) спеціальна пропозиція на проїзних картах (наприклад, залізничний або туристичний атракціон), що робить її дешевшою, ніж щоденна шапка устриць / безконтактних (наприклад, 6,40 фунтів стерлінгів за зони 1-2, 4,40 фунтів стерлінгів лише для автобусів і трамваїв - звичайні одноденні проїзні картки - 12 фунтів стерлінгів) і б) вам знадобиться достатня кількість транспорту, який того вартий (наприклад, три поїздки на трубах, якщо він становить ~ £ 6).

Будьте обережні, використовуйте одну і ту ж карту для всіх подорожей, оскільки вона обмежує її за ціною або нижче вартості проїзної картки (так само, як це робить картка устриць), це означає, що це краще, ніж добова листівка: ви можете витрачати менше на цей шлях і можете " t витрачати більше. Система розроблена таким чином, що устриця або безконтактна ніколи не дорожча, ніж придбати дорожню карту (якщо вам не запропонували спеціальну пропозицію), щоб заохотити людей оплачувати найшвидший спосіб, який передбачає найменші черги, машини, час для персоналу тощо.

І остерігайтеся жахливого « зіткнення картки », коли кілька безконтактних карток заважають одна одній, якщо, наприклад, вони всі в одній частині вашого гаманця, і ви натискаєте, поклавши гаманець на зчитувач карт. Тримайте карту, яку ви використовуєте, щоб самостійно входити та вимикати її, а якщо ви зберігаєте її у своєму корпусі телефону, вимкніть NFC на телефоні, щоб уникнути розрядження акумулятора, коли телефон постійно намагається спілкуватися з вашою карткою. і заплутатися, що це не відповідає ...

Ось що говорить TFL з розділу безконтактності на їхньому веб-сайті :

Якщо ви зараз використовуєте оплату під час переходу [устрична картка], подорож безконтактною платіжною карткою - хороша альтернатива. З вас стягується плата за дорослий під час проїзду, але вам не доведеться турбуватися про втрату кредиту, а також ви можете скористатися щоденним та понеділковим недільним обмеженням.

Щоб скористатись обмеженням, вам потрібно вибрати одну карту та використати її для всіх подорожей. Ми не можемо пов’язати витрати на проїзд на Вашій картці Oyster з тарифами на безконтактній платіжній картці.

... і ви також заощаджуєте "депозит" на картці устриці £ 5.

Ось підтвердження того, що безконтактні картки виграють від обмеження :

За допомогою безконтактної платіжної картки ви можете:

• Використовуйте оплату, коли ви йдете, і скористайтеся щоденним обмеженням з понеділка по неділю

(Обмеження з понеділка по неділю - це лише безконтактна картка, яка обмежує тиждень календаря за £ 32,10 для зон 1-2, інші ціни на інші зони )

На мій досвід, ні, щоденні проїзні картки зазвичай дешевші.

Залежно від того, звідки ви їдете, ви також можете виявити, що ви можете отримати залізничну картку, яка ще дешевшає - наприклад, Мережна залізнична картка, якщо ви перебуваєте в зоні, яку вона охоплює, або залізнична картка "Два разом", якщо ви регулярно їдете з та сама людина. Обидва ці кошти - 30 фунтів стерлінгів, і ви отримаєте знижку на 1/3 від вартості квитків на пік, тому зазвичай покривайте їх вартість за 2-3 поїздки. [Примітка. Я не маю зв'язку ні з однією з перерахованих вище схем, за винятком задоволеного замовника]

Я хотів додати коментар до відповіді @ user568458, але у мене поки недостатньо балів репутації. До недавнього часу я використовував безконтактні кредитні картки, але останнім часом у мене виникли проблеми з цією системою. Одного разу мені стягнули здирницьку суму за одну поїздку (так, я "виграв"). В інший раз у мене перестала працювати кредитна картка на TFL (вона все ще працювала в магазинах тощо). Я запитав члена працівника TFL, що відбувається, і він порадив, що іноді система TFL має проблеми з оплатою безконтактних карток, тому вона блокує картку від TFL. Зараз я використовую карту устриць.

Ймовірна відповідь - ні, було б дешевше все-таки придбати дорожню карту у місцевого вокзалу. Устриця трохи зручніше використовувати, ніж паперовий квиток, але не так, що я вважаю, що варто витратити більше.

Але це те, що ви можете перевірити, порівнявши вартість поточної дорожньої карти з еквівалентним зворотним квитком плюс вартість устриці. Що для двох подорожей на одну зону буде 4,60 фунтів стерлінгів, або обмежено 6,40 фунтів стерлінгів на три або більше поїздок.

Залежно від вашого місця розташування, ви також зможете розірвати свою подорож, купивши повернення до станції в зоновій системі, а потім скориставшись устрицею, щоб покрити подорож у зону першої. Але це означає, що потрібно міняти поїзди на цій станції, і в багатьох випадках потрібно виїхати, а потім знову ввести станцію, щоб ви могли зв’язатися зі своєю карткою устриці.

Проте ймовірність полягає в тому, що навіть там, де дешевше, цього не вистачить, щоб виправдати додаткові незручності. Хоча якщо ви перебуваєте на лінії Кембридж на Ліверпуль-стріт, то, на моєму досвіді, зміна в Тоттенхейм-Хейлі на метро може бути як дешевшою, так і зручнішою, ніж їхати по Ліверпуль-стріт. Отже, це не така ситуація, яку варто знижувати повністю залежно від конкретного маршруту.

І якщо у вас немає Railcard, який можна додати до картки устриць, використання безконтактної дебетової або кредитної картки дасть вам всі ті ж переваги, що і Oyster, без необхідності депозиту чи завантаження кредиту.

Отже, підсумовуючи, неможливо дати остаточну відповідь, оскільки це залежить від конкретного маршруту, але ймовірно, що ваша поточна дорожня карта є найкращим варіантом для вас. Якщо ні, то використання безконтактної картки було б дещо зручніше, ніж карта устриць для тієї ж вигоди.

Так, карта Oyster економить багато TIME , не маючи необхідність купувати квитки або проїзні. Це також може заощадити ваші гроші, але не потрібно чекати черги на 20 хвилин, щоб отримати квиток на пробірку, для мене набагато більше значення.

Єдиний раз, коли я б не міг використати карту устриць, це якщо я ніколи не їздив до Лондона, окрім залізничного квитка, який має дуже дешевий варіант "додати" проїзної картки. Деякі залізничні станції на невеликій відстані від Лондона продають комбіновані картки для подорожей у зоні та залізничні квитки не набагато більше, ніж залізничний квиток.

Вже тоді це залежатиме від того, які квитки я можу дістати з машини, не стоячи в черзі на залізничному вокзалі.