TSA не перелічує дронів
Найближчі речі до безпілотників, які я міг би знайти в базі даних TSA щодо упакованих предметів, - це радіокеровані вертольоти, які, мабуть, можуть бути взяті на літаку як заїзд, так і багаж. TSA навіть дає поради щодо упаковки. Цитування з пов’язаного сайту:
Результати пошуку для: Вертоліт RC
Перевірка або здійснення
Ви можете транспортувати цей предмет в ручному або зареєстрованому багажі. Що стосується предметів, які ви хочете перенести, вам слід уточнити у авіакомпанії, щоб переконатися, що деталь поміститься у накладну або під сидіння літака.
Щоб допомогти офіцерам чітко ознайомитись із вашою сумкою та зменшити потребу в додатковому екрануванні, ми пропонуємо вам упакувати сумку в акуратні шари (шар одягу, шар електроніки, шар одягу, шар взуття тощо) та загорнути шнури щільно навколо предметів електроніки.
Навіть якщо елемент, як правило, дозволено, він може бути підданий додатковому екрануванню або заборонений через контрольну точку, якщо він спрацьовує тривожною сигналом під час процесу перевірки, виявляється, підробленим або викликає інші проблеми щодо безпеки. Остаточне рішення покладається на TSA щодо того, чи дозволяти якісь предмети в літаку.
Подорож з ЛІПО
Очевидно, що між серйозними дротиками квадрокоптерів та іграшковими вертольотами є істотні технологічні відмінності, що, швидше за все, спричинить безпеку аеропорту до цих двох предметів дуже по-різному. Найголовніша відмінність - це, мабуть, акумулятор, який використовується для живлення першого. Ця стаття від Drone Enthusiast містить безліч корисної інформації з даної теми. Цікавим є розділ про батареї LIPO, який пише:
Зареєстрований або перенесений?
Перш за все, дуже важливо, щоб батареї LiPo ОБОВ'ЯЗКОВО носити з собою на борту літака, і НЕ МОЖЕ бути поміщеним у багаж! Швидка зміна температури та тиску повітря робить батареї LiPo чутливими до загоряння.
[...]
Я читав теми дискусій в Інтернеті, де обговорюють, чи варто вам заявляти, що ви подорожуєте з LiPo-s під час проходження інспекції безпеки. Деякі з них повідомили, що не мали жодних проблем, навіть коли їх допитували про характер батарей і навіть доброзичливий персонал TSA, запитуючи їх, чи цікаво літати на квадрокоптерах. У той же час, будь-яка батарея на основі літію підпадає під дію Правил IATA щодо небезпечних вантажів, що стосуються перевезення літієвих акумуляторів на пасажирських та вантажних літальних апаратах. Тож якщо ви використовуєте здоровий глузд, ви повинні погодитись, що не декларувати речі, які класифікуються як небезпечні товари, НЕ є доброю ідеєю. Ви можете розтягнути удачу, але не думайте, що ваші LiPo-и не будуть помічені під час екранування. Крім того, будь ласка, не звинувачуйте мене, якщо ви дотримуєтесь моїх порад і все-таки відмовляєтесь їздити з батареями. Якщо це станеться,
Кількість
Дозволена кількість базується на ват-годинах (Вт). Wh встановлює вміст літію шляхом множення напруги на ампер-години (Ah). Наприклад, батарея 14.40V x 5Ah = 72Wh.
Чинні правила IATA щодо небезпечних вантажів та ваші права пасажира перевозити LiPos із собою в багажі, але не у вашому зареєстрованому багажі. Існує 3 класи акумуляторів LiPo. Нижче 100 Вт год немає обмежень щодо кількості акумуляторів, які ви можете перевозити. Від 100Wh до 160Wh ви обмежуєтесь двома акумуляторними батареями на кожного пасажира. Вище 160Wh вам не дозволяється носити пакети як ручні.
Транспортуючі дрони
Далі йде розділ про транспортування безпілотника як вашого багажу, який можна узагальнити як: покладіть безпілотник у твердий чохол і перевірте, чи відповідає його розмір обмеженням авіакомпанії для перевезення . Ще одна важлива порада:
Видаліть що-небудь різке
Це може не статися до вас автоматично, але те, що ви приймаєте на борт, все-таки є сумкою для перевезення, а подорожі з батареями з ліпою на борту не є єдиною можливою небезпекою для очей людей безпеки. Тож вам потрібно буде видалити будь-які гострі предмети, такі як викрутки, леза, ножиці. Я також рекомендую зняти лопаті ротора і помістити їх у багаж, якщо вони є більш жорсткими і гострими.
Загалом, не так часто бачити людей, що перевозять безпілотники, як ручну поклажу, тож слід чекати ще декількох питань, ніж зазвичай, від співробітників служби безпеки аеропорту. На мою думку, якщо ви упаковуєте товар належним чином, дотримуйтесь правил щодо батарей LIPO та перехрещуйте перевірки безпеки з посмішкою на обличчі та ставленням до пояснення того, що ви несете, ви повинні бути добре. Як звичайно YMMV, і в кінцевому підсумку саме офіцер перевіряє вас, хто має останнє слово про те, що є, і не допускається поза пунктами пропуску безпеки.