Чи дозволяється авіакомпаніям рухатись до часу польоту?


19

Нещодавно я був на рейсі, де був мій рейс на 17:50, але коли я дістався до воріт, час змінився на 17:45 та врешті-решт на 17:40. Хоча для мене це не мало особливої ​​різниці, оскільки я був там рано, що 10 хвилин міг хтось здійснити та пропустити свій рейс.

Чи дозволено авіакомпаніям здійснювати рейси раніше? Якщо хтось пропустить свій рейс через це, чи повинні вони отримувати компенсацію авіакомпанією?


Це сталося і зі мною. Один із рейсів, які я забронював із CHI до IST, спочатку планувався від'їхати о 21:50, пізніше вони змінили його до 21:15. Я, звичайно, бачу, що деякі люди бронюють сполучні рейси, які можуть отримати справжню щільність із такою зміною.
edocetirwi

Взагалі кажучи: так, але якщо ви пропустите рейс, вони повинні компенсувати
Йому

@Him Що ти маєш на увазі під загальним словом? Чи можете ви детальніше пояснити відповідь?
BDD

1
Ви впевнені, що не було повідомлено електронною поштою чи SMS?
Nean Der Thal

4
Вони можуть змінити все, що завгодно. Зміни за 10 хвилин вони навіть не повинні вам розповідати, оскільки більшість авіакомпаній вже вимагають бути біля воріт за 15-30 хвилин до вильоту. Якщо хтось міг пропустити свій рейс, тому що він пішов на 10 хвилин раніше, тоді вони запізнилися в першу чергу.
FML

Відповіді:


23

Авіакомпанії зможуть стягнути час вильоту, якщо відчують, що можуть вийти з літака раніше. Це допомагає вчасній статистиці ефективності та отримує всіх до місця призначення трохи раніше.

Але це робиться лише тоді, коли вони впевнені, що всі будуть на борту раніше. Це рішення, ймовірно, ґрунтується на 1) всі пасажири з початком руху перевірили за XX хвилин до польоту 2) всі рейси з пасажирами, що приєднуються, прибули в аеропорт XX хвилин до польоту 3) літак перебуває біля воріт, очищених та заправлених до початку польоту. починається новий час посадки.

Крім того, авіакомпанії необхідно отримати дозвіл на управління повітряним рухом на попередній слот для відкликання, вильоту та прибуття.

Тож це не те, що вони роблять на примху, і цього не можна було б зробити, якби був ризик залишити пасажирів позаду.


1
+1. Це сталося зі мною одного разу. Всі були повз ворота, і ми просто чекаємо (це було 2-3 ранку). Це було досить приємною справою відійти раніше і зекономити кілька хвилин.
Айеш К

і, звичайно, це може бути щось, що походить з аеропорту, а не з авіакомпанії, що потребує воріт рано, наприклад, тому що великий літак в'їжджає, щоб приїхати рано, і вони не мають можливості переправляти всіх і весь багаж до терміналу з дистанційна підставка.
jwenting

@jwenting - Сідаючи на асфальт кілька разів після прибуття рано, чекаючи, коли ворота відкриються, я не думаю, що це мотиватор.

@Тому це можливий мотиватор, можливо, не звичайний. Без сумніву, якщо A380 приїжджає, і їм знадобиться 50 автобусів за кілька миль від терміналу, щоб перевезти всіх, це швидше станеться, ніж коли для 737-500 потрібні 2 автобуси за кілька сотень метрів.
jwenting

@jwenting Припаркований на далекому фартуху A380 вимагає максимум 8 - 10 автобусів, що працюють в повороті, оскільки одночасно з двох мобільних сходів можна завантажувати лише два автобуси. Але аеропорт, який змушує літак виїжджати рано до того, як всі пасажири будуть завантажені, швидше за все, призведе до судових дій з боку авіакомпанії, щоб покрити компенсацію, яку вона мала надати пасажирам, які пропустили свій рейс, тому не вірогідний сценарій.
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.