Чому літаки не використовують два звичайних гнізда 3,5 мм?

Я лечу в цю п’ятницю ще раз і не можу знайти 3,5-мм адаптер гнізда, і мені було цікаво, чому вони вирішили піти цим шляхом?

Один, як це:

Я знаю, чому вони користувалися двома зубцями, щоб уникнути крадіжок навушників, які розповсюджуються авіакомпанією. Але чому б не використати два звичайних гнізда і просто переключити канали на другий? Таким чином кожен міг користуватися власними навушниками.

Я роздумую над вашим головним питанням: не тільки нестандартні домкрати означали, що обладнання авіакомпанії буде марним поза літаком, це також означало, що ви повинні використовувати їх обладнання, якщо хочете слухати аудіо. Значить, авіакомпанія також може стягнути з вас плату за це.

Я можу лише припустити, що це було заважати людям красти навушники. У відповідь на ваше друге запитання я часто використовував власні навушники в літаках, які мають два гнізда, зі змішаними результатами.

У більшості випадків ви отримуєте лише один аудіоканал, коли ви це робите (як ви могли очікувати), а це означає, що ви чуєте лише одне вухо. Це зазвичай мене не турбує.

В іншому випадку, якщо трохи витягнути гніздо, ви можете отримати звук з обох вух. Приємно, коли це трапляється, хоча іноді трохи складніше утримувати домкрат трохи (він, як правило, випадає).

Причиною стала сумісність із трубопровідними звуковими розетками у старих літаках.

Під час переходу від трубопровідного до провідного звуку між лівим та правим каналами зберігався інтервал між відповідними металевим шаблоном на окремих консолях пасажирів

Що ж, що стосується "чому", інші чудово відповіли. Якщо ви хотіли обійти його, не використовуючи їх обладнання, можете отримати Y-кабель у конфігурації 3.5 TRS F -- 2x3.5 TS M. Я намагався шукати його в Інтернеті, здається, це нечасто, тому ви можете використовувати два кабелі / адаптери, які є в музичних магазинах (наприклад, 3.5 TRS M -- 2x3.5 TS Mі 3.5 TRS F -- 3.5 TRS F), або самостійно припаяти.

Пояснення до лексики:

У ваших навушниках є стерео чоловічий роз'єм, який є 3.5 TRS M. Він вписується в самку 3.5 TRS F. Кріплення на місці - це дві моно-жіночі розетки, які є 2x3.5 TS Fі 2x3.5 TS Mвписуються в них. Отже, вам потрібен кабель із 3.5 TRS F -- 2x3.5 TS M, або комбінація кабелів, які надають вам таку конфігурацію. Це саме те, що ви показуєте на малюнку, проте там два моноблоки знаходяться на певній відстані, якщо ви використовуєте кабелі, ви отримуєте змінну відстань, отже, менше проблем.

На деяких літальних апаратах другий гніздо використовується для забезпечення електроенергією для шумопоглинальних навушників. У більшості літаків, на яких я був недавно, 3,5-мм домкрат - це норма. Дві змінні конфігурації, по одному зубцю для кожного стереоканалу, стають рідкісними в Європі та Північній / Південній Америці.