Чи переносяться сумки для перевезення на довгих рейсах?

Минуло чотири роки з моменту наших останніх міжнародних рейсів. Ми літаємо з Нової Зеландії з США в Оз.

І ми бачимо обмеження ваги ручного багажу. Чи справді перевізники важать ручний багаж у ці дні? Я ніколи раніше нічого не зважував, тому це було несподіванкою (і потенційними зайвими клопотами), якщо вони це роблять.

Редагувати 4 березня : сумки не зважували під час польоту SFO-MEL. Це могло бути пов’язане з тим, що політ був повною лише 2 / 3рда (ми не бачили, що на вагоні Air NZ нічого зважене несе).

Ми дійсно чули, що American Airlines оголошує, що кожен мішок, який прямує на один із своїх рейсів, буде і розміреним, і зваженим. Тож задіяно трохи "горщика".

Більшість основних авіакомпаній досить мляві щодо ваги переносних сумок, навіть коли вони офіційно публікують обмеження.

На жаль для вас, AirNZ - виняток. Самі Air NZ, а також основні аеропорти Нової Зеландії часто перевіряють сумки, і якщо вони перевищують 7 кг, ви змушені будете перевіряти їх.

Якщо ваша сумка виглядає легкою, ви, ймовірно, підете з нею незалежно від ваги, але якщо вона навіть віддалено виглядає, що це може бути більше 7 кг, то є дуже хороший шанс, що вона буде зважена і відхилена ...

Від того, чи буде ваш зважений багаж насправді, залежить від того, в якому аеропорту та з якою авіакомпанією ви летите. У більшості авіакомпаній з повним набором послуг вони не турбують вагу багажу до тих пір, поки це відповідає обмеженням розміру - а іноді вони навіть не перевіряють цього. Дещо про обмеження розміру полягає в тому, що в деяких аеропортах, у самому лічильнику безпеки, вони позначають негабаритні предмети і просять повернутись назад і перевірити його. Зазвичай є металеві корпуси, в які вони поміщають багаж - якщо він підходить, то добре поїхати.

З дешевими авіакомпаніями це трохи інакше. В Європі я бачив, що вони здебільшого цікавляться розміром, а не вагою. В Азії , хоча, низькобюджетні авіакомпанії іноді робити також зважувати , щоб побачити , якщо його в межах ваги. Причина, по якій я сказав, що це залежить від аеропорту, а також від авіакомпанії, полягає в тому, що, для прикладу, якщо ви летите з бюджетного терміналу Чангі в Сінгапурі, який використовується дешевими авіакомпаніями, то проводиться централізована перевірка розміру і ваги. через безпеку аеропорту, і зважується все, що завгодно (видимо) зайва вага, і надмірні збори за багаж стягуються. Літаючи з тією ж авіакомпанією в іншому аеропорту (на зворотному рейсі), інший аеропорт не може робити ту саму перевірку.

Не надто хвилюйтеся з цього приводу. Обмеження розміру та ваги, як це означає більшість авіакомпаній, є більш орієнтиром щодо того, що можна сміливо зберігати у накладних або під сидіннями. Більшість авіакомпаній розуміють, що розміри не є стандартними, тому вага є "безпечнішим" способом визначення орієнтиру того, що ви повинні прагнути переносити на борт як багаж. Поки це не помітно громіздко, авіакомпанії та безпека аеропорту не зупинять вас і не стягуватимуть додаткових зборів за перевезення чого-небудь на борту.

У квітні 2011 року Emirates зважив мій переносний мішок з дальнього польоту з Нью-Йорка в Дубай, і змусив перевірити його, оскільки він важив 25 фунтів (12 кг), що перевищувало ліміт 15 фунтів (7 кг). Це був певний переносний розмір за розмірами. Я був дуже здивований (і роздратований, оскільки я б не намагався взяти сумку розміру, якби знав, що потрібно перевірити її.) Це навіть не питання упаковки світла, оскільки майже будь-яка тверда рамка з ручкою збирається важити близько 60% від ліміту, перш ніж ви навіть щось вкладете в нього.

Враховуючи це, я мав всю свою досить щільну електроніку в невеликому денному наборі, який також був перевищений лімітом на кілька кілограмів, і це було на моїй спині, і вони не дали йому другого вигляду. Тож здається, що обмеження ваги поширюється на багаж, що переноситься, але необов'язково сумки для перенесення.

Повертаючись до США, нещодавно компанія KLM в Хітроу вимагала зважити мішку та особисті речі. Потім вони вимагали, щоб я перевірив, що коштує приблизно 100 доларів США, - хоча це відповідає вимогам розміру. Це було дуже обтяжуючим, оскільки ніколи раніше мене не просили зважувати на собі речі, і мені не стягували плату, коли я летів із тим же мішком на KLM під час першого польоту.

Недавній мій досвід: від Манчестера до Орландо, штат Флоріда, з Томасом Куком (великим літаком) з багажем, що перебуває в межах розмірів, вони попросили мене поставити його на ваги, і оскільки це було 12 кг (ліміт - 6 кг), мене змусили щоб перевірити це (на щастя, мій квиток включає 23 кг надбавки).

Той самий переносний політ з Орландо, штат Флорида до Мемфіса, штат Теннессі з дельтою (меншим літальним апаратом) ніхто не намагався перевірити, і я взяв його на борт.

Важлива деталь: Thomas Cook не забезпечує реєстрацію в мережі, тому ви не можете втекти з реєстрації в аеропорту, тоді як з Delta я зареєструвався в Інтернеті і поїхав прямо через охорону, а потім до воріт.

Ми щойно повернулися з Нової Зеландії і здійснили авіапереліт Нової Зеландії з Окленда до Крайстчерча, а пізніше Крайстчерча в Окленд, і під час посадки на кожен рейс наш ніс сумки ніколи не зважували. У нас було 3-годинне звільнення, яке затягнулося на 6-годинну звільнення через погоду, тому я спостерігав за іншими бортами повітряних польотів Нової Зеландії і жодних мішків не зважував, хоча над головною системою пейджингу говорили, що межа 7 кг суворо виконується. Я бачив багато лусочок поблизу зони бардавання в Окленді, але дев'ять були використані для виконання правила 7 кг.

Так, я не думаю, що американські авіакомпанії дбають про те, щоб перенести вагу, але я пам’ятаю, що летів з АКЛ до Фіджі, у мене були невеликі проблеми. Мені довелося перевірити свою сумку, і дама змусила мене зважити на себе. Це було 9 кг, і вона важко переживала мене. Однак вона відпустила мені зайву вагу, коли мій чек у сумці, але цього було недостатньо. Однак перед тим, як сісти на літак, ніхто не перевіряв мою вагу. Тож я здогадуюсь, чек у леді дав мені важкий час. Якого я вважав дратівливим. Так що для Air NZ не здається, що вони суворо виконують свою вагу на основі мого досвіду.

На жаль, Фіджі Airways дав мені важчий час. Моя ручка становила 9 кг (обмеження - 7 кг), і вони майже змусили мене перевірити це. Вони також вважали, що мій рюкзак занадто великий; це перша авіакомпанія, яка зателефонувала мені на мій рюкзак. На щастя, менеджер дозволив проскочити повз. Ці правила можуть бути настільки розпливчастими, що робить це неприємним.