Так, це актуально лише в США, хоча в ЄС рівнозначне (більш-менш) правило - Регламент ЄС 261/2004. Технічно цього більше не існує.
З поширених запитань FAA :
Термін "правило 240" відноситься до правила, яке існувало до дерегуляції авіакомпанії. Правило 240 вже не існує. Термін, як він зараз використовується, стосується політики "умов перевезення" кожної авіакомпанії. Вам потрібно буде зв’язатися з авіакомпаніями, щоб отримати це.
А ще є відповідна сторінка Вікіпедії :
Правило 240 Федеральної авіаційної адміністрації передбачає, що авіакомпанія із затриманим або скасованим рейсом повинна перевезти пасажирів до іншого перевізника, якщо другий перевізник зможе доставити пасажирів до місця призначення швидше, ніж оригінальна авіакомпанія.
Початкове правило, що стосується федеральної вимоги до дерегуляції авіакомпанії в 1978 році, є давно застарілим; проте основні авіакомпанії США подали «умови перевезення» до Міністерства транспорту США, гарантуючи їх подібні положення. Ці положення відрізняються від авіакомпанії до авіакомпанії, і, як правило, застосовуються лише до затримок, які є абсолютно виною авіакомпанії, таких як механічні затримки, а не до "форс-мажорних" подій, таких як погода, страйки або "дії Бога".