Їдальні вагони присутні майже на кожному поїзді на далекі відстані. Вони пропонують досить гарну їжу (хоча у мене мало досвіду, щоб порівняти її з європейськими поїздами), хоча я не сподівався б на багато ласощів, просто на гарну їжу міського ресторану середнього класу. Спеціально для риби Байкал, я сумніваюся, хіба що, мабуть, коли ви подорожуєте біля самого Байкалу. Окрім автомобільних ресторанів, ви також можете придбати основні закуски від кондуктора у вашому автомобілі, а іноді офіціант з вагона ресторану проходитиме через поїзд, пропонуючи перекуси пасажирам.
У той же час, як багато хто згадував тут, на кожній станції, де поїзд зупиняється щонайменше 20 хвилин 1 , зазвичай місцеві жителі продають їжу вам прямо з перону. Якість цієї їжі дуже різниться (без медичного контролю тощо), але це справді шанс спробувати гарну місцеву їжу. Я ніколи не подорожував поблизу Байкалу, але бував колись у Карелії, і був великий вибір вареної (копченої тощо) риби. Однак, я думаю, це може залежати від сезону. Крім цих місцевих страв, місцеві жителі продаватимуть в основному основну їжу, привабливу для мандрівників низького класу, які намагаються їсти якомога дешевше. Іноді ці місцеві жителі навіть купують квиток від однієї станції до сусідньої та ходитимуть потягом, пропонуючи свої товари, тож вам може навіть не потрібно виходити на вулицю.
Також зауважте, що ви можете придбати квитки з включеною їжею, але це зазвичай починається з 2-го класу. У невеликій поїздці (на 1 ніч і коротше) це будуть лише кілька закусок і трохи випивки, але на більш тривалих поїздах вони можуть принести основну гарячу їжу зі столового вагона прямо до вашого купе. При бронюванні квитка шукайте в полі класу перевезення ярлик типу "У2". "У" означає "послуги" ("послуги" - харчування, а також включає декілька газет тощо), а число означає кількість включених страв.
Котли доступні в кожному спальному вагоні, за винятком деяких виняткових обставин, таких як несправність котла або відсутність води. Не те, що це є нечуваними, але досить рідкісними, і, найімовірніше, буде добре піти на інший вагон і користуватися їх котлом у такому випадку. Якість води може бути не найкращою, і особисто мені це не подобається і намагаюся уникати, але багато людей її п'ють. Найбільше хвилює не санітарні проблеми, а лише металевий запах тощо. Більшою проблемою може бути відсутність холодної (ну, кімнатної температури) питної води; Ви можете виявити, що кипляча вода - єдина питна вода, яку ви можете отримати. Це гарна ідея мати при собі пляшку чи дві питної води.
Також зауважте, що в Росії існують різні типи поїздів. Найкращими є так звані "фірменні" поїзди (фірменний поезд), або "преміум" ("преміум"), запроваджені кілька років тому. У них усі засоби (від вагонів-ресторанів до вагонів та туалетів 3-го класу) набагато краще, ніж інші потяги, але квитки також дорожчі для того ж класу. З іншого боку, під час великого сезону (влітку) ви можете побачити тимчасові поїзди, призначені лише на пару місяців. Зазвичай вони складаються з різних старих вагонів і можуть мати багато різних проблем; Я навіть не зовсім впевнений, чи взагалі у них їдальня. Приблизно правило: чим менше офіційне число поїздів / маршрутів (ви бачите це при бронюванні квитків), тим краще поїзд: поїзди від 1 до прибл. 150 - фірменні потяги, тоді як тимчасовим поїздам зазвичай присвоюються номери приблизно від 800 і вище. Проміжні номери та поїзди також існують.
1 Такі станції, як правило, кожні кілька годин поїздки на поїзді. І так, навіть якщо поїзд приїде на вокзал у мертву ніч, деякі місцеві жителі все-таки будуть там.
