Вилки живлення в поїзді кілька разів відключаються

Під час руху швидкісних поїздів до Франції мій шнур живлення постійно відключається (приблизно кожні 20 хвилин або близько того), а потім знову включається через кілька секунд.

Це не вада в розетці (це відбувається з кожною штепсельною вилкою), і, здається, не випадково, оскільки це трапляється досить часто і здається дещо передбачуваним (хоча я не можу розрізнити закономірність).

Чи є спосіб уникнути цього, наприклад, відомі хороші місця, де це може не статися? Я не знаю, чи це конкретно для Франції чи інші потяги також роблять це, але так було роками і я ніколи не розумів, чому.

Як уже запропонував Гаграварр, коли потяг проходить на узбережжі через нейтральну ділянку, вся несуттєва потужність відключається. Можливо, ви помітили, що деякі світли та кондиціонер вимкнено. Якщо ви знаходитесь поруч з двигуном, ви можете почути деякі сигнальні сигнали та зміни шуму, коли двигун вимкнений та увімкнений.

Це відбувається на короткий час у деяких місцях, де поїзд перемикається між окремими ділянками живлення, включаючи перемикачі між напругами (Франція має кілька електричних стандартів, див., Наприклад, цю карту . Це також іноді відбувається довше на певній квартирі або вниз ділянки колії між станціями для економії енергії.

Якщо це пояснення, то це відбуватиметься в основному в одних і тих же місцях, але не систематично (якщо потяг запізнюється, він буде тримати двигун, щоб наздогнати), за винятком перемикачів живлення.

Неможливо точно знати, що це ви пережили, але це ймовірне пояснення.

У мене це було в літаках, тому що мій ноутбук забирав занадто багато енергії та скидав вимикач. Моє рішення полягало в тому, щоб використовувати мій ноутбук на акумуляторі, потім закрити кришку і підключити її до зарядки, коли я не користувався нею - наприклад, коли я їв. Таким чином я в змозі тримати акумулятор достатньо наповненим, але не продовжувати спрацьовувати вимикач. (Існує менший виїзд від просто зарядки, ніж від зарядки та включення живлення.)

Якщо ви думаєте, що це може статися, спробуйте підключити щось із набагато легшим малюнком, наприклад, зарядний пристрій для телефону. Якщо воно все одно скинеться через 20 хвилин, це не пов’язано з вашим завантаженням. Якщо цього не відбувається, ви можете спробувати заряджати лише тоді, коли кришка закрита чи інші прийоми зменшення тяги.

Насправді я не можу дізнатися, як працює живлення поїздів, тому я припускаю, що це відбувається від електрифікації залізничної системи, генераторів, акумуляторів чи якоїсь їх комбінації.

У будь-якому випадку живлення з будь-якого джерела (джерел) потрібно буде перетворити і відрегулювати, щоб отримати 230 В змінного струму, що очікується від розетки. На жаль, це нетривіально робити в поїзді, де (я припускаю) надходить потужність, ймовірно, не така стабільна.

Я здогадуюсь, що те, що відбувається, полягає в тому, що потужність, доступна від розетки, може знижуватися нижче мінімальної потужності, необхідної для вашої цегли живлення. Або тому, що ви вважаєте, що це циклічно, можливо, змінні цикли змінного струму не зовсім синхронізовані, і він з часом переміщається, в результаті чого ваша енергетична цегла ненадовго перестає розпізнавати її. Можливо також, що щось періодично черпає енергію з системи, змушуючи її занурюватися під придатний рівень потужності.

На жаль, це означає, що навряд чи є якийсь спеціальний розетку, де ви зможете цього уникнути.

Можливо, що використання дорогого кабелю для захисту від перенапруги / силового фільтруючого подовжувального кабелю може згладити речі достатньо, щоб він не працював. Але без налагодження саме того, що відбувається з сокетом, неможливо сказати.

Якщо вашою проблемою є лише затемнення екрана, то я пропоную вам перейти з можливістю зміни налаштувань. Це залежить від вашого пристрою та ОС, але, можливо, у вас є можливість затримати затемнення на кілька хвилин (що насправді не буде занадто великим питанням в інший час). Або багато комп'ютерів мають можливість зберегти декілька графічних налаштувань та легко перемикатися між ними (найчастіше за допомогою гарячої клавіші).

Якщо не існує інструментів третьої частини, які можуть це зробити, якщо ви їдете в регулярний час, ви можете навіть повністю автоматизувати його залежно від часу доби. Я трохи зачіпаю тему для подорожей сюди, але, якщо ви технічний або задоволений трохи кривою навчання, я би перевірив AutoHotKey .