Чи всі електронні квитки є електронними квитками?

Щоразу, коли я подорожую літаком, мені видають електронний квиток, навіть коли я бронюю через турагента з цегли та мінометів або у прилавку авіакомпанії в аеропорту.

Чи всі електронні квитки є електронними квитками? Або ще можна отримати "класичний" паперовий квиток?

air-travel tickets

— герріт
джерело

Чорт, більшість часу я навіть не отримую електронний квиток. Я отримую номер підтвердження, а пізніше посадочний талон (або в аеропорту, або з веб-сайту авіакомпанії)

— CMaster

Багато часу я просто з’являюся при заїзді в призначений час з паспортом, а система робить все інше. "Посилання на бронювання" та "Номер підтвердження" є резервними копіями. Я не сумую за старими тонкими купонами, які вирвуться для кожної ноги. Не трохи.

— Spehro Pefhany

@SpehroPefhany також не можу придумати, коли мене востаннє просили будь-які деталі, крім паспорта в аеропорту. Навіть при реєстрації в Інтернеті, часто є можливість просто вказати ім’я та дату подорожі / місце відправлення.

— CMaster

Ви не "отримуєте" електронний квиток, оскільки це електронний запис у базі даних авіакомпаній. Не знаючи цього, це не означає, що його не існує.

— Майкл Гофман

Чому потік?

— gerrit

Відповіді:

Відповідно до цієї статті , у 2013 році було видано приблизно 30 000 паперових квитків та викуплено авіакомпаніями. Це становить менше 0,01% авіаквитків. 3000 були рукописні квитки. Багато авіакомпаній більше не приймають паперові квитки на транспорт.

Ви отримаєте паперові квитки лише на невеликих регіональних перевізниках або в рідкісних обставинах (наприклад, потреба в негайній поїздці, але в касах аеропорту виникла потужність або невдача).

— Calchas
джерело

Це статистика для США чи світу?

— Герріт

@gerrit Worldwide. Я не впевнений, що будь-який американський перевізник прийме паперові квитки

— Calchas

Багато систем елетроніки отримали "режим ручного керування" як безвідмовний режим, який не погіршує роботу, якщо система не працює в режимі офлайн з будь-якої причини. Це означає операцію з тимчасовою роботою в "епоху перед комп'ютером". У цьому контексті ви можете купити квиток в останній момент в кіоску аеропорту, навіть якщо комп'ютери компанії вимкнено. Проданий квиток погано зараховується після повернення системи. (звичайно, не всі компанії погано беруть на себе зусилля для впровадження таких збоїв, навчають працівників тощо)

— Жан

Я живу в Індонезії, і я все ще отримую паперові друковані квитки, коли літаю сюди після бронювання в цегельному та мінометному агентстві, проте я впевнений, що вони також зареєстровані в їхніх системах, тому це залежить від того, що ви класифікуєте як електронний квиток. Але я особисто не отримую жодного електронного квитка.

Тобто для внутрішніх рейсів я не бронював жодних міжнародних рейсів у місцевих агентствах. Але 2,5 роки тому я придбав квиток за межами країни (хоча це був лише короткий рейс до Куала-Лумпуру) в офіційному офісі авіакомпанії, а також отримав друкований квиток. Я не думаю, що мені довелося залишати адресу електронної пошти, але моя пам’ять про це трохи нечітка, і це все-таки давно, так що це більше не може бути актуальним.

— Себастіян ван ден Брук
джерело

Це для внутрішніх рейсів чи також для далеких закордонних рейсів?

— Герріт

@gerrit Дивіться оновлену відповідь.

— Себастіян ван ден Брук

Це квитанція про етикет або паперовий квиток на спеціальній чотирискладовій папері з вуглецю? Паперові квитки виглядають приблизно так : harshbutfair.org/linked/aff/TicketRevalidation.jpg (цей повторно підтверджений наклейкою для повторної перевірки). Ваше бронювання на рейси буде зареєстровано на комп’ютері, якщо квиток не буде "відкритим" (для використання в будь-який час без бронювання). Однак квиток - ваш єдиний доказ того, що ви насправді заплатили за місце.

— Calchas

Друкований електронний квиток - це все-таки електронний квиток, не такий, як традиційний паперовий квиток.

— Володимир F

@SebastiaanvandenBroek Тоді я думаю, що це квитанція про отримання етикету.

— Calchas

ВСІ? Напевно ні.
Але вам, мабуть, доведеться їхати в досить віддалені місця, щоб придбати авіакомпанії, які взагалі не мають комп'ютеризованих систем для обробки квитків та виставлення рахунків. Подумайте про невеликі операції в країнах посеред Африки або частинах Азії чи Південної Америки. Місця, де електрика спорадична, Інтернет тим більше.
Або подумайте про невеликі кущові операції в Канаді чи на Алясці.
Підійдіть до стійки, дістаньте рукописний або набраний квиток, який також є вашим посадковим талоном, а ваші дані вносяться в паперову книгу.

Хоча для основних перевізників на міжнародних маршрутах? Всі вони використовують електронні системи. Хоча вони можуть видавати папірці ще в деяких випадках, я їх не бачив уже років. Навіть прилетівши до та на кавказьких «Станах», всі квитки були електронними, навіть там, де посадкові талони були написані від руки.

— jwenting
джерело