Де проводиться прикордонний контроль для гірськолижного поїзда Eurostar за ніч?


16

Марсель Eurostar - Лондон зупиняється в Ліллі для паспортних перевірок, оскільки в Марселі та інших французьких станціях немає відокремленого Eurostar.

Взимку між Бургом-Сен-Морісом та Лондоном курсує спеціальний гірськолижний потяг , включаючи варіант ночівлі, який відправляється Бург-Сен-Моріс о 22:12, прибувши до Лондона о 7:16 GMT наступного ранку. Інтерполюючи розклад поїздів, цей поїзд, ймовірно, проходить через Лілль о 5:00 чи 6:00 за центральним часом. Однак в розкладі не згадується про таку зупинку ані дня, ані нічного поїзда з Бур-Сен-Моріс.

У прямому Eurostar між Бургом-Сен-Морісом та Лондоном, де проводяться паспортні перевірки? Чи фактично прикордонна поліція Великої Британії прямує до Альп, щоб зробити перевірки в Бур-Сен-Моріс та Мотьє, як це робиться на станції Марн-ля-Валле ?

(Якщо вони так, люди задаються питанням, чому вони не можуть зробити те ж саме в Марселі, Авіньйоні та Ліоні; я можу подумати, але це інше питання.)


"Чи дійсно прикордонна поліція Великої Британії прямує до Альп, щоб зробити перевірки в Бур-Сен-Моріс та Мотьє, як це роблять на станції Марн-ля-Валле?" Їх немає в Марні-ла-Валле - натомість перевірки Великобританії роблять на станціях Великобританії по прибуттю
Crazydre

Відповіді:


21

По дорозі до Франції гірськолижний потяг Євростар (і вдень, і вночі) має три (офіційні) зупинки - Моньє, Ейме-ла-Плань та Бур-Сен-Моріс. На поверненні - лише дві зупинки - Мотьє та Бур-Сен-Моріс.

На обох цих станціях є спеціальна платформа, яку можна відгородити від решти французької залізничної мережі. Також є спеціальна зона очікування, яка містить охорону, французьку імміграційну службу з французького «виходу» та британську імміграційну службу Великобританії.

У Лижний поїзд по суботах ці засоби використовуються. Решту часу зал очікування закритий, а огорожі платформи відкриті, щоб їх можна було використовувати для регулярних французьких поїздів. У гірськолижні поїзди по суботах повинні бути завезені британські імміграційні офіцери, для здійснення перевірок безпеки необхідно найняти додатковий персонал охорони, французьку імміграційну службу потрібно привезти для запуску виїзних чеків, співробітники служби безпеки повинні закрити всі огорожі / ворота навколо поїзда + патруль, щоб переконатися, що ніхто не пробирається, та інші відповідні заходи з охорони кордону виконуються. Це велика кількість роботи, і це не дешево!

Крім того, для цього потрібні спеціальні платформи, які можуть бути забезпечені, виділені зони для проведення перевірок безпеки та перевірки імміграції.

Для інших служб, включаючи нещодавно запущений Ліон / Марсель, для цих спеціальних спеціалізованих приміщень не вистачає ні місця, ні коштів, ні персоналу. Як такі, вони працюють як вітчизняні французькі служби так само справедливо, як і Лілль, тоді всі перевірки робляться там.

Я вважаю, що Лілль використовується, тому що має розмір і запасну ємність, і знаходиться на лінії високої швидкості. Було б епічним факсом, щоб поїзд з півдня Франції в'їхав до Гаре дю Норд, щоб зробити там перевірки, і це було б великим об'їздом через Брюссель. Кале - це лише невелика станція, тому насправді немає персоналу чи місця для роботи з цілим вантажем поїздів.

Майбутні служби Амстердама / Роттердама також матимуть свою безпеку + імміграцію в Ліллі, а не в Брюсселі. Нещодавно Eurostar та SNCF фінансували модернізацію станції Lille Europe, щоб збільшити потужність перевірок безпеки та імміграції, а також зони очікування, частково, щоб вирішити додаткове навантаження, яке створюють ці нові служби. Наразі схоже, що всі "оригінальні" послуги (наприклад, поїзд "Діснея" та "Лижний потяг") збережуть свою спеціальну безпеку + імміграційні перевірки на своїх початкових станціях. Все інше, здається, встановлено для "Lille Shuffle"


1
Дивно, що прикордонна поліція Великобританії готова проїхати аж до Мотьє та Бур-Сен-Моріса.
Герріт

5
@gerrit Я вважаю, що Eurostar вносить / покриває витрати. Я підозрюю, що принаймні деякі з них вирішили не приїжджати додому протягом тижня, тому отримайте безкоштовний транспорт на гірськолижному відпочинку і не заважайте занадто багато! :)
Гаграварр

1
Одне цікавиться, чому вони не можуть перевірити поїзд. Вони можуть ненадовго зупинитися в Ліллі чи Кале, щоб вигнати людей, які не зустрічають паспортні чеки.
Герріт

5
@gerrit Потрібні три перевірки - безпека, французька вихідна імміграція та британська імміграція. Коли були зроблені первісні плани, вони думали про те, щоб зробити в поїзді комбіновану імміграційну перевірку. Тоді були запроваджені вимоги щодо безпеки, і, як тільки там було, вони вирішили спробувати зробити імміграцію в поїзді, коли безпека була поза поїздом, просто не мало сенсу. Це також убило "північ від Лондона євростар" та "
нічну зірку

1
Є чудова нитка коментарів щодо другої спроби зробити лондонські шпали (приватною компанією, де у БР є NightStar), яка має багато інформації про домовленості щодо безпеки та про те, який біль вони викликають businesstraveller.com/discussion/topic/…
Річард Ґадсден
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.