На це питання ніколи не можна відповісти у повному обсязі, тому що це сама природа трюків, ви продовжуєте виявляти їх і використовувати їх до того часу, коли вони існують. проте деякі трюки продовжують жити, а нові відкриваються постійно. Задля завершення і для правильного пояснення я включу трюки, які ви також торкнулися.
QUOTAS ( Список перегляду )
a. Квоти для мандрівників спеціальної категорії
Якщо ви є старшим громадянином (визначення якого є іншим
для Пасажирів чоловічої та жіночої статі
Причал Quota який являє собою комплект нижчих місць причалу зарезервований для Старшого
громадяни, які подорожують самостійно , коли ви зазвичай замовляєте квиток
не буде показаний і буде видно лише після остаточного бронювання
екран так що це кваліфікується як фокус. Є також квота для жінок
у поїздах і, хоча це не дуже часто зустрічається у всіх поїздах / класах
і пари станцій, ці квоти також можуть стати зручними, фізично
Інваліди, оборона, іноземний турист, Юва - це всі квоти, які ви
можна використовувати для бронювання з використанням цих методів, якщо є така
бронювання в зазначеному поїзді, і ви маєте право заявити про це
квоти відповідно до ваших обставин.
b. Квоти станції -
До введення комп'ютерів та мережі для резервування квитків,
Індійські залізничні квитки були заброньовані шляхом виділення квоти для кожного
незважаючи на те, що ця практика в основному була припинена
практично всі квитки на бронювання станцій мають власні PRS
(Пасажирська система бронювання) терміналів, є ще дуже мало
з цих існуючих, так що якщо ви використовуєте поїзд, який проходить через
На одній з цих станцій можна було перейти на одну з цих станцій і
придбати квиток на бронювання в автономному режимі. Я не можу цитувати
приклади, оскільки кожна з них є дуже локальною і область, в якій я живу, є
досить повно підключені до центральної мережі PRS, коди квот
Дорожня сторона, станція досі використовується доказом того факту
вони існують.
c. Квота штаб-квартири
У кожному поїзді, індійські залізниці резервують кілька місць, які можна дозволити
мандрувати в найкоротші терміни (це дуже стара практика продовжується
на сьогоднішній день навіть після введення Таткала). Як це працює
є комплексною і є повністю дискреційною владою Комерційного
Керівник дивізійної штаб-квартири вихідної станції Росії
Ви тренуєтеся, як правило, близько 3-5% від причалів, що резервуються
в цій категорії, і ви можете подати заявку з певною причиною
екстрена поїздка і офіцер може, на свій розсуд, дозволити вам
подорожі.
Потяги Tatkal, Premium Tatkal та Fully Premium
Навіть якщо ви згадали tatkal у вашому списку відомих варіантів
Я також намагаюся виділити Premium Tatkal і Fully Premium
поїзди, які використовують логіку авіакомпанії, щоб збільшити ціни на
квитки, які продовжують збільшуватися з кожним додатковим квитком
забронювати, у такому випадку ви завжди можете заплатити більше і отримати підтверджену
квиток у більшості випадків
Бронюйте багато квитків
Це, напевно, не можна вважати правильним трюком, як це роблять всі
але на всякий випадок, якщо ви не впевнені
на дату подорожі, в авіакомпанії ви можете провести бронювання до
Останній момент, але так як індійські залізничні зняття плати так
низький, якщо ви не впевнені в датах, забронюйте квиток на весь
тиждень і скасувати все, що не є необхідним, як тільки у вас є
підтвердження дати.
Зміна імен
Індійські залізниці дозволяють змінювати імена пасажирів у деяких спеціальних
обставин, якщо ви не впевнені, хто в родині може подорожувати
або ви державний чиновник, і ви не впевнені, який офіцер
Ви можете подорожувати, ви можете забронювати квиток на ім'я однієї людини, а потім
передати його пізніше фактичній людині, яка подорожує.
Альтернативні маршрути
Це не може бути практично завжди і не є хитрістю, характерною для індійських залізниць, але подорож по зовсім іншому маршруту може бути практичною справою для пошуку. Я буду використовувати картину, щоб пояснити це. 
На малюнку вище, якщо ви шукаєте подорож з Ченнаї до Тіруванантапураму, ви навіть не можете розглядати поїзд, що проходить через Тамілнаду (як показано на варіанті В), як альтернативу при бронюванні квитків. Той факт, що відстань між вихідним пунктом призначення і пунктом призначення у другому варіанті становить всього 70 кілометрів, може стати корисним, якщо ви вважаєте це правильною альтернативою.
Хоча це може звучати дуже важко для практичного використання традиційних інструментів і веб-сайтів, таких як інструмент http://erail.in (Я цитую цей сайт у багатьох своїх відповідях, тому відмова від відповідальності, що я жодним чином не пов'язана з ними, може бути суттєвою). Карти, які я створив для використовуваної картинки, також з цього сайту. Вони показують доступність квот, карти, спеціальні поїзди, навіть інформацію, наприклад, загальну затримку в окремих поїздах, тарифи тощо.