Чи заборонено лежати (і засинати) у комерційному рейсі?

49

Коли для цього достатньо місця.

Я подорожував з EasyJet і мені пощастило мати три місця до себе!

Я не мав сміливості спробувати лежати і побачити, чи мене би повідомив екіпаж, бо просто я не заплатив за порожні місця.

Однак квиток коштує 22 фунти, і я не маю жодних проблем заплатити 66 фунтів в обмін на одне з моїх побажань дитинства, тобто ліжко в літаку.

Я просто не бачу, що з цим погано?

Шматок, де ви опираєтесь на руку, можна скласти
Під час польоту не потрібні ремені безпеки
Я переконуюсь, що у мене не буде смердючих шкарпеток, якби я був на позиції на першому фото

Це питання зовсім інше, ніж моє інше питання. Чи існують закони, які заважають резервувати два суміжні місця для однієї людини для польоту з Ryanair?

Я просто запитую, чи мали б у екіпажа та інших пасажирів проблеми? і якщо так, то чому?

— Улкома
джерело

63

Люди роблять це постійно. Я ніколи не чув, щоб хтось скаржився на те, щоб хтось це робив.

— фог

6

@phoog Я підтримаю це. якщо ви хочете зробити це відповіддю, я проголосую за нього. Тільки застереження полягає в тому, що якщо надіти знак безпеки, їм доведеться розбудити вас.

— DJClayworth

10

Просто для підтвердження того, що всі інші кажуть, це звичайне явище . Люди роблять це завжди, коли це можливо, і часто рухаються, щоб спробувати зробити це більш можливим. якщо ви це робите, співробітники можуть "дозволити" (якщо ви бачите, що я маю на увазі) скажіть вам, щоб перестати це робити і сісти прямо - наприклад, якщо буря, якщо з якоїсь незрозумілої причини ви викликаєте проблема тощо. Отже, ви не маєте "права" на це, але ви впевнені, що можете. Скажімо, це швидше як ходити по літаку, щоб розтягнути ноги. це цілком нормально, щоб це зробити: чомусь час від часу вас можуть попросити припинити це робити.

— Fattie

5

Я також підтверджую те, що всі інші говорять. Однак зауважте, що цілком належать права авіакомпанії мати будь-яку політику, яку вони хочуть щодо цього питання. Тож якщо льотний екіпаж скаже, що ви не можете, ви все одно повинні або підкорятися, або брати свою справу в інше місце. Іншими словами, в той час як переважна більшість авіакомпаній дозволяє це, наскільки я знаю, для них, звичайно, немає юридичного зобов'язання.

— Джейсон C

4

Мені подобаються червоні больові точки на ваших малюнках. Дуже точний.

— MichaelChirico

88

Це не заборонено. Технічно ви повинні це робити під час надягання ременя безпеки, але я ніколи не бачив, щоб це було застосовано, за винятком під час зльоту і посадки, або під час турбулентності.

Минулого року я був на рейсі «Дельта» з Атланти до Лондона під час сильної зимової бурі , в якій майже всі пасажири пропустили свій рейс (через скасовані в'їзні рейси або дорожні умови в Атланті). Через велику кількість скасувань, майже кожен пасажир (нас було менше 50) на борту 767 мав ряд перед собою, і льотна бригада заохочувала нас усіх лягти і спати.

— Ледачий
джерело

32

не тільки це не заборонено, агенти ворота намагаються зробити це можливим для вас. Я змусив їх дати мені собі посвідчення "щоб ви могли лежати і спати" або 4-х ряд, щоб поділитися з дитиною, "щоб ваша дитина могла лягти і спати". Вони добре розуміють, що ми хочемо це зробити.

— Кейт Григорій

5

@ Джулупукі інциденти, які я описую, що стосуються мого бронювання єдиного місця в малопосадженому рейсі.

— Кейт Григорій

3

Мені пощастило три рази, кожен на дуже тривалих рейсах, і кожен раз мене просили тримати ремінь безпеки (і взуття). Ремінь безпеки був досить легким, сядьте на середнє сидіння, дозвольте своєму ремінцю забезпечити весь простір, який у нього є, і зафіксуйте його закритим, ляжте і затягніть ремінь, поки він не стане зручним, але не занадто притиснутим.

— Віллеке

6

Це правильно. Я приватний пілот. Я настійно пропоную завжди зав’язуватися, якщо ви плануєте спати, якщо ви не хочете, щоб вас розбудили, кинувши на підлогу.

— Лемуель Гуллівер

1

"Технічно ви повинні це робити під час надягання ременя безпеки" - як ?

— user2357112

23

Як член кабінного екіпажу, ми фактично не маємо інструкцій проти нього, поки знаки ременів безпеки не вимкнені.

Політика сидіння пасажирів чітка, сидячи під час зльоту та посадки, сидіння у вертикальному положенні та ремінь безпеки. Під час польотів рекомендується тримати ремінь безпеки, щоб бути готовим у разі раптової турбулентності.

Власне, підлокітники з цієї причини зроблені рухомими, крім інших причин (легше прибирання - одна з них).

Ми рекомендуємо людям, які перебувають у середині / довгому рейсі, робити це, тому що це відчуває їх комфорт (залишаючи гарне враження). Також сплячі пасажири не будуть турбуватися натискати кнопки виклику! Ми навіть йдемо на крок далі і просимо будних пасажирів красиво закрити віконні відтінки на випадок, якщо це був денний рейс.

Це небезпечно? Так, але не дуже. Пов’яжіть себе перед сном, і ви будете добре в разі турбулентності. Це не в особистому досвіді, люди, які перебувають у прямій небезпеці у разі раптової турбулентності, - це ті, хто стоїть, потім ті, хто сидить без пристібання ременів безпеки. Іншим загрожує небезпека, але не настільки, як вищезгадані.

— Неан Дер Тал
джерело

17

Як говорили інші відповіді, для цього конкретного випадку просто продовжуйте. Всі роблять, коли можуть!

Взагалі, з подібними речами завжди простіше просити пробачення, ніж дозволу. Я схильний запитувати себе "що найгірше, що може статися?". Якщо відповідь на це «вони можуть попросити мене припинити», то найгірший можливий результат поверне мене у вихідне положення - і насправді немає причин не намагатися.

З іншого боку, ви можете боротися з цим під час польоту EasyJet. У більшості їх площин, крім передніх і задніх 2 або 3 рядів (для полегшення доступу для людей з обмеженою рухливістю), підлокітники не є рухомими.

— ssmart
джерело

3

Я сидів у третьому ряду зі спини, підлокітники були складаними, і чомусь у літака було щонайменше шість порожніх рядів іззаду, я пропустив дуже хороший шанс поспати.

— Улькома

2

Виходячи з прізвиська, Joulupukki є фінським - ми, як правило, фіни, як правило, уникаємо незручних ситуацій. Ми вважаємо "сказане не" дуже ганебним.

— діневала

2

easiest to ask forgiveness than permissionВи на програмі Python?

— dotancohen

12

Я регулярно це роблю. Насправді я, як правило, насторожуюсь при бронюванні свого місця, щоб спробувати вибрати саме те, що, швидше за все, матиме запасні місця навколо нього, саме для цього!

Потім одного разу на борту, якщо люди сидять поруч зі мною, я з нетерпінням спостерігаю за іншими рядами і, по можливості, цілком стрибну туди, якщо інший пасажир не поб'є мене до нього. І так, мене регулярно б'ють до цього - так це звичайна річ.

У мене повітряні екіпажі кажуть мені, поки я загнувся, тож у мене є ремінь безпеки, навіть коли я лежу, але в іншому випадку жодних проблем не було.

— Марк Майо підтримує Моніку
джерело

6

Під час одного рейсу з Нью-Йорка до Амстердама, використовуючи Delta авіакомпанії, я навіть поїхав зовсім іншим рядом, щоб полежати і спати, використовуючи там 3 або 4 місця. Більше людей зробили це, оскільки політ був зовсім порожнім, а екіпаж не мав нічого проти.

— Себастіян ван ден Брук
джерело

3

Навіть на сидіннях люди не лягають, але навіть на підлогу, окрім під'їзду, що знаходиться поруч із туалетом у півночі. Можливо скрізь, не сильно турбуючи пасажирів ... Але треба бути обережним під час прогулянки. Але я ніколи не намагався лягти на сидіння, ймовірно, тому, що летів у літній час ...

— Уні
джерело

3

Хм ... я б сказав, що це більше стосується авіакомпанії / регіону. Я ніколи цього не бачив особисто, і я дуже сумніваюся, що більшість авіакомпаній дозволить це зробити тут, у Північній Америці. Я був би трохи здивований, якщо це навіть законно в юрисдикції FAA або EASA. Однак пробіг може відрізнятися в інших частинах світу.

— reirab

Класти на підлогу часто не дозволяється, з кількох причин, зокрема: Земля стає занадто холодною (пам’ятайте, що на висоті 10 км легко може бути -60 градусів Цельсія), ви можете легко зламати щось під час турбулентності (підлога жахливо жорсткий ) і немає ременів безпеки, щоб пристебнути себе.

— Щодня

2

Ви можете уявити, на якому поверсі ви ставите ноги, щоб він був -60 Цельсія? .. Я маю на увазі всередині рейсу, де ви ходите, який є "підлогою". і я пішов біля туалету, щоб побачити людей, що сплять у підлозі, оскільки це 2 -4 -2 ряд сидінь, і в той час, як у 4-х рядних рядах є більше місця перед собою. сидіння.

— Унні

Підлога термічно ізольований від зовнішньої частини літака. Більше, ніж стіни кабіни, адже саме під підлогою є ще одна палуба (для вантажу, цистерн для палива тощо). Підлога точно не буде -60 С. Це буде приблизно так само, як і решта кабіни. Причини, за якими більшість авіакомпаній не дозволяють людям спати в підлозі, стосуються насамперед безпеки. Вони будуть летіти через кабіну у випадку турбулентності, і вони можуть загрожувати людям, що проходять через кабіну. Їх також можна вдарити по дверях із лавом або візком або перекрити доріжкою.

— рейраб