Чи потрібна мені ліцензія на човен і чи можу я її отримати в Австралії, щоб взяти напрокат і проїхати човен в Європі?

Зараз я перебуваю в Австралії, і хотів би скористатися можливістю пройти ліцензію на судно.

Я повернуся до Європи в деякі моменти (я європеєць). Тож я хотів би ліцензії, яка також діє в Європі (Франція, Великобританія, Іспанія, Греція ...).

Найпростіший з можливих, мені не потрібно мати можливість везти величезні човни далеко від узбережжя, просто бути в оренді та водити човни по озерах і закрити узбережжя було б досить добре.

З того, що я міг би зібрати, мені потрібно отримати Міжнародний сертифікат компетентності (ICC), але я не впевнений, що цього достатньо. Схоже, посвідчення, а не належне посвідчення водія.

Чи достатньо проходження PWC?

Я тут трохи загубився.

Редагувати : Держава Австралії: NSW

Було б добре використовувати ліцензію у Франції та, можливо, в Італії, Греції, Іспанії.

Коротка відповідь: Найвірогідніше

Потрібно зауважити, що ліцензування та кваліфікація не стандартизовані по всьому ЄС, і тому кожна країна встановлює власні ліцензійні умови (на практиці більшість членів ЄС дотримуватимуться рівних умов та визнання навичок між країнами-членами). Крім того, більшість держав Австралії мають визнання взаємних навичок у різних країнах по всьому світу, Франція є однією з них.

Згідно з цим документом {French} (від міністерства навколишнього середовища, енергетики та моря Франції), якщо ви маєте громадянство ЄС, ви можете одночасно пропустити (до зазначеної потужності) австралійську ліцензію та обміняти свою ліцензію на еквівалентний французький, якщо ви плануєте бути резидентом Франції.

Завжди добре направити запит до відповідного департаменту (у цьому випадку Міністерства охорони навколишнього природного середовища, енергетики та моря), оскільки певні моменти вашої конкретної ситуації можуть вимагати від вас пройти якесь навчання, отримати додаткову страховку або подати заявку на отримання місцева ліцензія.

Я не знаю про решту ЄС, але можу сказати вам ситуацію тут, у Великобританії :

Короткий зміст : для суворо рекреаційних цілей немає законодавчих вимог. Якщо у вас був власний човен, ви могли його вивезти, не маючи ніякої підготовки, досвіду чи сертифікації (на щастя, більшість людей цього не робить). Отже, необхідний рівень сертифікації / досвіду залежить від людей, які наймуть вам човен (точніше, залежить від їх страховиків).

Внутрішні водні шляхи (річки, канали, озера, лохи, водосховища, узбережжі Норфолка): вам не потрібно нічого взагалі брати напрокат човен або катерний крейсер. (Іноді однополосні партії лише для дорослих заборонені, оскільки вони не хочуть оленячих / курей, але це вже інше питання). (Основними агентами бронювання є Hoseasons та Blakes, але вони фактично не є власними човнами. Вони беруть бронювання для широкого спектру невеликих верфів, і в ці безперебійні дні, що підтримуються Інтернетом, вам буде дешевше прямувати до індивідуального верфю ).

Офшор : вона залежить від чартерної компанії, розміру та вартості човна та району, де ви плануєте плавати. Для чартерної компанії незвичайно обмежувати вас обмеженою територією (наприклад, Solent), якщо у вас менше досвіду, і дозволяти вам їхати далі в офшорну зону або в менш захищений район, якщо у вас є більше досвіду.

Тому вам потрібно надіслати електронною поштою чартерні компанії і подивитися, що вони говорять.

Одна з найбільших чартерних компаній Великобританії - Sunsail; їхні вимоги до досвіду тут:

https://www.sunsail.co.uk/sailing-holidays/sailing-levels-explained

Для плавання з своєї бази Великобританії в Solent, досвід, який вони шукають:

• 20 днів або 400 миль, як шкіпер на яхті еквівалентного розміру
• Шкіпер RYA Day із досвідом вищого рівня
• Прибережний шкіпер RYA
• ICC з досвідом вищого рівня

тож якщо у вас є вітрильний вітрин, ви можете показати їх з пристойним досвідом, то плюс цього ICC повинно вистачити.

Технічно у вас також повинен бути сертифікат УКХ радіо, щоб мати можливість використовувати УКХ на законних підставах, але це, здається, не застосовується, якщо люди не почнуть зловживати радіо, а чартерні компанії, здається, не дбають.

Який сертифікат оператора мені потрібен?
Щоб користуватися ручним УКХ DSC, як і будь-яке радіочастотне VHF DSC, ви повинні мати принаймні сертифікат короткого діапазону.

http://licensing.ofcom.org.uk/radiocommunication-licences/ships-radio/faq/vhf-faq/

Катери на внутрішніх водних шляхах: на більших річках (наприклад, Темза) можна найняти RIB , хоча (на Темзі) існують обмеження швидкості, поки ви не доїдете досить далеко за течією. Ситуація з цими катерами така ж, як і для офшорних чартерних катерів, за винятком того, що кваліфікація, яку зазвичай шукає компанія, - це рівень енергетичного човна RYA coxswain, рівень 2. Ви можете переконати їх у тому, що інша австралійська кваліфікація рівнозначна - зв’яжіться з ними попереду час, який їм може знадобитися для уточнення у своїх страховиків.