Денвер до Реджайна (чи чому так дорого літати до Канади?)


8

Я хотів би перелетіти з Денвера, штат Колорадо до Регіни СК у березні (конкретно до Реджини 24 березня і повернутися до Денвера 26 березня).

Я спробував звичайні пошукові системи подорожей (Байдарка, Експедія тощо), і всі тарифи перевищують 500 доларів. Загалом, я виявив, що подорож до Канади становить понад 500 доларів навіть на відносно прямих рейсах між Денвером та Калгарі / Ванкувер / Едмонтоном.

Чи є щось у платі за посадку або міжнародному перельоті, що збільшує вартість цих маршрутів?

Будь-які натяки на кращі способи зробити це більш економічним? Водіння досить довге, і немає легких проміжних пунктів, куди я міг би літати, тоді їхати.


5
Існує набагато більше факторів, тому це не є авторитетною відповіддю, але канадські аеропорти мають високу плату при низькій місцевій конкуренції. Навіть внутрішні рейси недоступні.
чорнобрив

Я завжди вважав, що це пов'язано з високими субсидіями на американські аеропорти, на відміну від канадських аеропортів.
Вінс

1
Не лише аеропорти, а й авіакомпанії: Air Canada має монополію чи майже монополію на багатьох маршрутах, особливо на менші аеропорти.
лямбсанксі

Також ваш зворотний рейс - у суботу.
fkraiem

Мені цікаво, чи придумали ви, що політ в Канаді коштує дорого, особливо до "пролітаючих провінцій", де мало попиту та економія на масштабах, щоб знизити ціни.
Azor Ahai

Відповіді:


6

Ціни, які я бачу у Ваші дати на Денвер до Реджаїни (526 доларів в Air Canada, через Калгарі), схожі на ті, які я знаходжу для рейсів подібних профілів в Європу та Японію, тому це не канадська річ. Наприклад, від Бордо до Копенгагена (Air France, via Paris) я знаходжу 565 EUR (611 USD), а для Aomori до Fukuoka (ANA, через Osaka) я знаходжу 59100 JPY (482 USD).

У всіх трьох випадках одним із факторів, що суттєво сприяє зростанню цін, є те, що зворотний рейс відбувається в суботу. Переліт у наступну неділю чи понеділок завжди призводить до того, що вартість проїзду приблизно на 20%.

Також, як згадував jpatokal у коментарях, факт, що Air Canada має монополію на аеропорт Регіна, ймовірно, також збільшує ціни. Я мало знаю про канадські аеропорти, щоб знайти аеропорт з більшою конкуренцією для порівняння, але у другому випадку вище можна знайти нижчі тарифи, летячи з Тулузи замість Бордо, тому що більше авіакомпаній обслуговує його ( наприклад , 279 EUR з British Airways ).


2
Це досить цікаво; мій досвід польотів в межах США полягає в тому, що суботні рейси, як правило, дешевші .
Нейт Елдредж

@NateEldredge Так, певний маршрут, мабуть, має різні дні великого попиту ...
fkraiem

60 000 JPY за Аоморі до Фукуоки - це смішні карти, це повний тариф, і ви його бачите, тому що внутрішні рейси в Японію продаються лише за 3 місяці раніше. Вартість проїзду становить Y15 400 за випадкову дату в лютому, і навіть Шинкансен - лише Y33 800.
лямбсанксі

@jpatokal По-перше, для того, щоб порівняння було значимим, я наводжу ціну для туди-назад, що в даному випадку означає дві окремі однобічні.
fkraiem

@jpatokal І навіть в односторонній спосіб ви не знайдете ,000 15 000 для Аоморі-Фукуока, оскільки прямих рейсів немає, тому вам доведеться купувати два рейси за ціною самостійно. Дійсно, коштують вони приблизно 1500 євро, а загальна сума становить ¥ 60 000, яку я процитував.
fkraiem
Використовуючи наш веб-сайт, ви визнаєте, що прочитали та зрозуміли наші Політику щодо файлів cookie та Політику конфіденційності.
Licensed under cc by-sa 3.0 with attribution required.