Чи можете ви вийти та повторно в’їхати з тим самим квитком у паризькому метро?

Я читаю про Париж та про те, як подорожувати. Я читав у книзі, що стандартний квиток на метро діє 2 години. Чи можна повторно користуватися квитком (вийти та знову ввійти) або у вас є 2 години, перебуваючи в метро? Якщо ні, чи існує альтернативний квиток, який дозволяє це?

Примітка: Я не дуже впевнений, що пройшло 2 години, як я виявив суперечливу інформацію.

Правильна відповідь на

Чи можете ви вийти та повторно в’їхати з тим самим квитком у паризькому метро?

є: ні для базового квитка на метро і так, ваш квиток дійсний протягом години та 30 хвилин для автобусів та 2 години для поїздів, поки ви залишаєтесь у мережі громадського транспорту .

Насправді це єдиний квиток на поїздку, який означає, що ви можете використовувати його з пункту А до пункту В. Для цієї поїздки вам може знадобитися кілька ліній метро або автобусних ліній, і вам не доведеться платити за ці різні лінії.

Увага ! З тим самим базовим квитком на одну поїздку ви не можете підключитися між метро (метро або RER) і надземним (автобус і трамвай)

@mts розповідає про веб-сайт, який є офіційним про паризьку мережу громадського транспорту.

Тут доступні поточні квитки , поточні ціни:

Квиток t + (базовий квиток на метро)

Paris Visite зі знижкою та всіма цінами щодо передмістя та інших районів поруч із Парижем.

http://www.ratp.fr/en/ratp/r_61654/parisvisite/

Я прожив у Парижі 20 років, тож якщо вам потрібна додаткова інформація, було б приємно.

Відповідно до цього офіційного транспорту паризького веб-сайту :

Стандартний квиток (квиток t +), придбаний на машинах (тобто не на борту автобуса у водія), дозволяє вам

• міняйте лінії метро до тих пір, поки ви не покинете систему метро (тобто не повторно входите)
• підключіться від метро до RER або RER до RER в межах Парижа (вам потрібно повторно підтвердити свій квиток і потрібен ваш квиток для виїзних турнікетів RER)
• підключити автобус до автобуса, автобус до / з трамваю та трамвай / трамвай протягом 90 хвилин з моменту першої перевірки (жодне з'єднання не дозволено, якщо ви купуєте автобусний квиток у водія, жодне з'єднання з автобусом / трамваєм тієї ж лінії, тобто ніяких перебоїв і повернення немає)

У метро квиток перевіряється на в'їзних турнікетах, але зберігайте свій квиток до кінця подорожі, якщо ви натрапите на управління. Існує обмеження часу на 2 години для метро та RER ( джерело французькою мовою ), але подорож у цю поїздку буде незвичною.

Квиток, який дозволяє більше трансферів - це принаймні денний квиток (або більш тривалий термін).

" Квиток t + " ( більш детальні правила французькою мовою ) - єдиний квиток у Парижі "загального призначення" (також є пільгові квитки, квитки в точку на проїзд у передмісті тощо) та пропуски на день або більше). Ви можете придбати його з машини на будь-якій станції метро або в різних магазинах по місту та передмістям. Купуйте їх по десять одночасно (“ un carnet”[Œ̃.kaʁ.nɛ]), це значно дешевше, немає терміну придатності (хоча якщо ви тримати їх роками, будьте обачні, що квитки магнітні, і я думаю, що правила нещодавно змінилися, так що ви більше не автоматично отримуєте заміну, якщо вони стають розмагніченими). Щойно ви придбали квитки, це лише 10 аркушів паперу, а не один квиток у 10 разів, тому декілька мандрівників можуть використовувати один квиток кожен.

Ви можете використовувати кожен квиток для поїздки на поїзді або автобусом / трамваєм.

• Якщо ви вибрали поїздку на поїзді, ви можете здійснити одну подорож всередині мережі.

  • Основна ідея полягає в тому, що ви підтверджуєте квитки на проїзних воротах під час входу в підземну мережу, а потім квиток слугує для всієї поїздки.
  • Існує 2-годинний обмежений термін, це не повинно викликати занепокоєння на практиці.
  • Ви можете їхати будь-де в мережі метро (і в межах Парижу, і поза межами міста Парижа), а також можете використовувати RER лише в межах меж міста Парижа (на картах вказано як зона 1). Зокрема, щоб поїхати до La Défense (який знаходиться поза межами міста Парижа), ви можете скористатися квитком t + на метро, ​​але вам потрібен інший квиток на пункт RER.
  • Є ворота, на яких ваш квиток перевіряється при переключенні між метроми на RER та при виході з RER. Під час виходу з метро немає квитків на перевірку квитків, але, як правило, двері та таблички вказують, що "ваш квиток вже не дійсний за цією точкою".
  • Кілька розв'язок RER / метро ведуть себе по-різному. Кілька станцій лінії C не мають тунелю, який з'єднує їх до метро, ​​але вам дозволяється переходити між RER та метро, ​​вийшовши з мережі, перетнувши вулицю (або навіть річку) та знову ввівши в мережу на відповідній станції. Ці розв'язки позначені пунктирними лініями на карті .

• Якщо ви вибираєте поїздку автобусом / трамваєм, ви можете встановити сполучення за певних умов:

  • Вам потрібно підтверджувати свій квиток кожен раз, коли ви сідаєте на новий транспортний засіб.
  • У вас є 90 хвилин від першої перевірки до останньої перевірки (після того, як ви будете на борту цієї останньої шини, немає обмеження за часом).
  • Протягом цих 90 хвилин ви можете змінюватись так часто, як вам подобається, але вам не дозволяється зволікати назад (для зворотної поїздки, навіть протягом 90 хвилин, ви повинні використовувати два квитки). Вам також заборонено виїжджати та повертатися на ту саму лінію (тому ви не можете реально перервати свою подорож).
  • Всі лінії в Парижі та передмістях (автобуси RATP та Optile) включені, за винятком кількох експрес-ліній (зокрема, лінії аеропорту Орлібус та Роїсбус).
  • Для нічних автобусів та декількох довгих ліній у зовнішньому передмісті потрібно підтвердити кілька квитків залежно від кількості дільниць, якими ви подорожуєте.

• Також можна використовувати квиток t + для фунікулера Монмартр . Цей же квиток не можна використовувати ні для чого іншого.

Також є пропуски:

• Щоденні переходи, що називаються Мобіліс . Вартість проїзду, який охоплює Париж, становить приблизно 5 квитків, тому не варто, якщо ви зупинитесь у Парижі. Це може бути варте того, якщо ви здійснюєте великі подорожі в передмісті сполученням поїздів / автобусів (але зауважте, що проїзд дорожчий, якщо він охоплює більше приміських зон).
• Туристичний проїзд до 5 днів, який називається Paris Visite . Це здебільшого туристичні пастки. Навіть із (дуже незначними) знижками на деякі туристичні пам'ятки, майже завжди дешевше користуватися квитком t + та епізодичним квитком «точка-точка», якщо ви багато не подорожуєте в передмісті.
• Пасажирський проїзд. Вони відносно дешеві, але діють лише для календарного тижня (з понеділка по неділю), календарного місяця або цілого року. Існує разова плата в розмірі 5 євро, щоб купити пропуск сам, якщо ви не резидент, але ви можете отримати його на місці. Навіть з цією платою 26,25 € отримуєш проїзд на тиждень (включаючи автобуси з аеропорту Орлібус та Ройсбус та поїзд до Руассі, але не приватні автобуси (наприклад, Air France) або Орліваль (Orlybus дешевший і, швидше, швидше)), що може бути дешевше, ніж Paris Visite для короткочасного перебування, якщо це протягом календарного тижня. Залежно від того, скільки ви подорожуєте в передмісті (більшість туристичних визначних пам'яток знаходиться в місті) і від того, чи приїжджаєте ви на літаку, це може бути або не дешевше, ніж використання квитка на кожну поїздку.

Якщо вам потрібно входити / виходити з метро кілька разів, найбільш певний спосіб - придбати бездоганний квиток за 24 години. Це, звичайно, дорожче, але якщо ви багато подорожуєте за один день, можливо, варто.

Щодо квитка на єдиний тариф (який триває 90 хвилин і не дві години BTW), цей сайт попереджає вас, що повторний в'їзд не буде можливим:

Передача квитків на метро в Парижі дозволена між: ... однією лінією метро до іншої, не виходячи з меж станції