Де я можу спробувати автономний керуючий автомобіль?

Я чув, що в Нідерландах незабаром з’явиться автобус, який самостійно їздить, і це буде першим поділом дороги з іншими автомобілями.

Також є пара інших місць з автономними автомобілями, але вони їздять у виділених смугах.

Я думаю, що ці речі дивовижні та революціонізують транспорт. Я не можу чекати, щоб спробувати. Де їх можна знайти?

Я вважаю за краще автомобіль / автобус, що розділяє дорогу з іншим трафіком, але якби це не було можливо, спробувати один у спеціальній смузі, було б вже добре.

Я не знаю про будь-яке місце, де ви вже можете користуватися автобусом, який розділяє дорогу з іншими транспортними засобами, але в Роттердамі, Нідерланди, є автобус, який автономно їде по спеціальній смузі з дорожні переїзди. Він орієнтується на магнітну смугу під землею, але при цьому автономно контролює її швидкість. Це роблять з 1999 року .

Джерело зображення

Він називається ParkShuttle II, і використовується для підключення бізнес-парку до сусідньої станції метро (синя лінія на зображенні).

Джерело зображення

Більше інформації про нього можна знайти тут . Ви можете подивитися відео , зняте на YouTube з внутрішньої сторони тут .

Автономним, який ділиться громадськими дорогами з іншими трафіком в Нідерландах, є "WEpod" (посилання голландською мовою) .

(зображення з твіттера з університету Вагенінген)

Наскільки я знаю, вони пройшли тестування в останніх місяцях 2015 року і будуть доступні для відвідувачів, щоб спробувати в травні та червні 2016 року, подорожуючи між залізничним вокзалом Еде / Вагенінген та університетським містечком Вагенінген (близько 8 км, за адресою: 25 км / год).

Я не знаю, чи планують вони стати постійними.

Це, можливо, не відповідь, яку ви шукали в більш суворому сенсі, але просто для того, щоб пограти в захисника чорта по-справжньому швидко: ви завжди могли піти вперед і купити Tesla або запланувати тест-драйв!

Я не знаю, чи вони вже куди-небудь здають в оренду, але ви завжди можете продовжити і запланувати тест-драйв, який є безкоштовним, і ви б поділилися смугою з іншими

Автопілота бачив велику зворотний зв'язок , наскільки я можу судити. Пам'ятайте лише, це не на 100% автономно: D

Оновлення 2016/03/23 На сьогоднішній день система працює і може бути протестована в Sion. Він працює у вівторок - неділю після полудня, і є веб-сайт із розкладом руху та повідомленнями про перебої, а також іншою важливою інформацією. Тест триватиме до жовтня 2017 року.

Є одна автобусна система без водіїв, яка буде запущена в старовинному районі міста Сіон у Швейцарії. Зараз він тестується і буде відкритий для громадськості навесні 2016 року протягом 2-річного періоду тестування. Розглянута територія - це переважно пішохідна зона без автомобілів, але я впевнений, що взаємодія автобуса із цілком переповненою пішохідною зоною також буде цікавою.

(зображення зверху пов'язаної статті swissinfo.ch)

Ця система цілком порівнянна з аналогічною системою , яка використовувалася в кампусі EPFL в Лозанні, який минулого року пройшов громадський тест.

Там є Heathrow Pod - маленькі електричні автомобілі, що керують автотранспортом, на виділених смугах.

Зображення з ультра глобального PRT .

Heathrow POD може безкоштовно їздити між парковкою T5 та Business Parking. Він пролягає дуже близько до кінця злітно-посадкової смуги, тому іноді можна отримати чудовий вигляд посадки літаків. Зсередини T5 слідкуйте за знаками "Heathrow pod". Це цікаво зробити, якщо у Хітроу є трохи вільного часу (особливо з дітьми).

На веб-сайті компанії є цікавий завантажувальний програмний симулятор, який можна використовувати для планування та імітації власної мережі стручків.

Якщо ви не заперечуєте, що він трохи більший, то багато аеропортів по всьому світу мають автоматизовані системи проїзду , які деякі з них не так вже й відрізняються від автобусів, які самостійно їздять на спеціалізованих смугах.

[ Зображення ЛЕРК

Оновлення:

Зараз BBC повідомляє, що транспортні засоби на базі "стручків", які використовуються в Хітроу, повинні використовуватися для пробного проекту в Грінвічі, де вони не матимуть власних виділених смуг:

Перші автомобілі без водіїв, які пройдуть випробування на вулицях Лондона, будуть нагадувати електричні пасажирські маршрутки, які зараз використовуються в аеропорту Хітроу.

Група, яка стоїть за проектом, наразі адаптує стручки для використання на дорогах.

Він ще не оприлюднив точну конструкцію, але підтвердив, що адаптовані транспортні засоби не будуть їздити на виділених трасах.

Грінвіч - одне з чотирьох місць у Великобританії, де проводяться випробування стручків без водіїв та реакція громадськості на них.

Випробування також відбудуться у Брістолі, Ковентрі та Мілтоні Кейнсі. Проект у розмірі 8 мільйонів фунтів фінансується спільно державним агентством Innovate Великобританія та промисловістю.

Проект автоматизованого транспортного середовища в Грінвічі - або шлюз - з липня побачить сім струмів без водіїв, протестованих на тротуарах навколо півострова Грінвіч, де базується O2 Arena.

Перші лондонські машини без водіїв на базі "стручків" Хітроу , BBC News, Джейн Уейкфілд, 29 січня 2016 року