Існує три проблеми: 1) тероризм; 2) обмеження експорту / імпорту; 3) небезпека пожежі від літію, що міститься в батареях стільникового телефону та ноутбука.
Правила FAA не обмежують кількість маленьких літієвих комірок / батарей, що перевозяться на борту пасажирів, хоча вони обмежують максимальний розмір (ємність) більших комірок / батарей - таких, як ті, що використовуються в силових інвалідних візках та потужних апаратах камер (студійні спалахи ).
Але п'ять мобільних телефонів насправді досить розумні за міжнародними стандартами, оскільки вам може знадобитися обмінятися симфонами між різними телефонами під час подорожі між різними країнами.
(А) Батарею слід вийняти з інвалідного крісла чи іншої допомоги для мобільності згідно з інструкціями, наданими інвалідним візком чи іншим власником допомоги для мобільності або його виробником;
(B) Акумулятор повинен носитись лише в ручному багажі;
(C) Клеми акумуляторів повинні бути захищені від коротких замикань (розміщенням в оригінальній роздрібній упаковці або іншим способом ізоляцією клеми, наприклад, приклеюванням відкритих клем або розміщенням кожної батареї в окремому поліетиленовому пакеті або захисному пакеті);
(D) Акумулятор не повинен перевищувати 300 Вт-год (Вт); і
(E) максимум один запасний акумулятор, що не перевищує 300 Вт, або два запасні частини, що не перевищують 160 Вт;
(vi) Командирові повідомляється перед вильотом усно або письмово щодо розташування літій-іонного акумулятора або батарей на борту літака.
(18) За винятком випадків, передбачених § 173.21 цієї підрозділу, портативними електронними пристроями (наприклад, годинниками, обчислювальними машинами, камерами, стільниковими телефонами, ноутбуками та ноутбуками, відеокамерами, медичними пристроями тощо), що містять сухі клітини або сухі батареї (включаючи літій осередки або батареї) та запасні клітини або батареї для цих пристроїв, коли їх перевозять пасажири або члени екіпажу для особистого користування. Портативні електронні пристрої, що живляться від літієвих батарей, можна перевозити як у зареєстрованому, так і в ручному багажі. Запасні літієві батареї повинні носитись лише у носієному багажі. Кожен встановлений чи запасний літієвий акумулятор повинен бути такого типу, який підтверджено, що відповідає вимогам кожного випробування в Посібнику з випробувань та критеріїв ООН, частина III, підрозділ 38.3 та кожен запасний літієвий акумулятор повинні бути захищені індивідуально, щоб уникнути короткого замикання. (наприклад, розміщенням в оригінальній роздрібній упаковці, ізоляцією в іншому випадку клемами, наклеюванням на відкриті клеми або поміщенням кожної батареї в окремий поліетиленовий пакет або захисний пакет). Крім того, кожен встановлений або запасний літієвий акумулятор не повинен перевищувати наступного:
(i) для літієвих металевих акумуляторів вміст літію не більше 2 грамів на акумулятор; або
(ii) Для літій-іонних акумуляторів номінальна потужність у Ват-годині не повинна перевищувати 100 Вт. За погодженням оператора, переносні електронні пристрої можуть містити літій-іонні батареї потужністю понад 100 Вт, але не більше 160 Вт і не більше двох індивідуально захищених літій-іонних батарей, що перевищують 100 Вт, але не перевищують 160 Вт, можуть перевозитися на одну особу як запасні батареї в ручному багажі.
(iii) Для акумулятора, що не розливається, акумулятор та обладнання повинні відповідати §173.159a (d). Кожна батарея не повинна перевищувати напругу, що перевищує 12 вольт, та номінальну потужність у ват-годину не більше 100 Вт. Не можна перевозити більше двох індивідуально захищених запасних батарей. Таке обладнання та запасні батареї повинні перевозитись у зареєстрованому або носімому багажі.
(iv) Вироби, що містять літієві металеві або літій-іонні осередки або батареї, основним призначенням яких є подача живлення на інший пристрій, повинні носитись як запасні батареї відповідно до положень цього пункту.
(19) За винятком випадків, передбачених § 173.21 цього підрозділу, портативні електронні пристрої для паління (наприклад, електронні сигарети, електронні сигарети, електронні сигари, електронні кальяни, електронні кальяни, персональні випарники, електронні системи подачі нікотину) ) якщо їх перевозять пасажири чи члени екіпажу для особистого користування, слід перевозити особу або лише багаж, що переноситься. Запасні літієві батареї повинні бути захищені індивідуально, щоб уникнути короткого замикання (розміщення в оригінальній роздрібній упаковці або іншим чином ізолюючим клем, наприклад, приклеюванням під відкриті клеми або поміщаючи кожну батарею в окремий поліетиленовий пакет або захисний пакет). Кожна літієва батарея повинна бути такого типу, який відповідає вимогам кожного випробування в Посібнику з випробувань та критеріїв ООН, частина III, підрозділ 38.3. Не дозволяється перезаряджати пристрої та / або батареї на борту літака. Кожна батарея не повинна перевищувати:
(i) для літієвих металевих акумуляторів вміст літію становить 2 г; або
(ii) Для літій-іонних батарей - потужність Вт-год 100 Вт.