Чому деякі поромні заїзди закриваються так рано?

У P&O Ferries Hull до Роттердама для всіх пасажирів, включаючи піших пасажирів, реєстрація заїжджає закривається за 90 хвилин до вильоту .

На паромах Stena Line між Гарвічем і Хок ван Голландією всі пасажири повинні заїхати не пізніше ніж за 45 хвилин до відправлення .

Мій досвід роботи із пішохідними пасажирами на цьому поромі полягає в тому, що пішохідний пасажирський термінал безлюдний, оскільки більшість пасажирів їдуть з транспортним засобом. Це було справедливо і для Ніньясхамн-Гданська, і для Хоека ван Голландія – Харвіч. Тоді чому вони закривають реєстрацію за 90 або навіть 45 хвилин до вильоту? Має бути достатньо часу, щоб пішохідні пасажири могли сісти на борт, коли прибули за 30 або 20 хвилин до цього.

ferries check-in

— герріт
джерело

Я гадаю, але думаю, що це залишок давно минулої епохи. А оскільки кількість піших пасажирів настільки мала, немає реального тиску, щоб це змінити. З цього приводу я, мабуть, згадую, що пороми між Великобританією та Ірландією набагато поблажливіші за час їх реєстрації / посадки.

— MastaBaba

Пороми, якими я користувався, не застосовували цього ніколи - я думаю, що справа в тому, якщо ви приїдете в той ранній час, ви зробите пором, навіть якщо є довгі лінії. Після цього ви самостійно мати лінію очікування чи ні.

— серпня 1616 року

Це, можливо, термінал, куди вони мають переправляти піших пасажирів на пором, а не пускати їх пішки?

— Гагравар

@ J.Constantine Є лише один пором на ніч, так що це не застосовується в цьому випадку.

— Герріт

Я взяв пором у Барселоні після часу вильоту . Офіцер реєстрації заїзду сказав, що я біжу до порома, із запискою до бортової людини, щоб перевірити мене на борту. Мені в цей час мені пощастило, але я не думаю, що існують технічні причини такого роду обмежень.

— Айеш К

Відповіді:

У багатьох портах немає пішого мосту, а піших пасажирів перевозять на борту за допомогою маршрутного автобуса. Цей автобус повинен увійти та виїхати з порому, поки палуба автомобілів все ще в основному порожня. Після цього персонал пором ще потребує ще години або близько того, щоб здійснити посадку (після реєстрації) всіх вагонів і вантажних автомобілів, що може бути цілком загадковою, коли пором зайнятий. У цей період для інших службових обов'язків може знадобитися поромний персонал, який раніше допомагав пасажирам з реєстрацією та посадкою. З тієї ж причини може пройти деякий час, перш ніж пасажири можуть покинути пором після прибуття; коли я приїхав до Белфасту, пішохідні пасажири могли піти лише через годину після того, як з'їхали перші вантажівки. Вищезазначені міркування застосовуються однаково, якщо персонал пором повинен перекривати рух, щоб пішохідні пасажири могли безпечно ходити на / з пором через пандус транспортного засобу.

Дещо з вищесказаного мені було пояснено, коли я пропустив нічний паром через затримку поїздів, і я поцікавився у співробітників Stena Line, чому пізні пасажири не можуть сісти на пором, поки він все ще знаходиться у порту, а автомобілісти все ще на посадці. Це було в порту, який (тоді) не мав пасажирського пішохідного мосту.

— герріт
джерело

Для цього є деякі можливі причини, хоча точна застосована логіка, ймовірно, відрізняється для кожної поромної лінії.

1) Послідовність політики, у всіх є однакові правила реєстрації. Таким чином, автомобілісти не можуть скаржитися на приїзд за годину до пішохідних пасажирів (адже, так, деякі будуть).

2) Зручність з оформленням документів, якщо всі зареєстровані у встановлений час, то документи, необхідні для виїзду, можна розпочати та подати належним людям. На більшості поромів члени екіпажу мають багато завдань під час завантаження, тому ефективність є ключовою для тогочасного відправлення.

3) Імміграційна / митна / портова влада може вимагати подання документів на виїзд на 20 хвилин до плавання, що призводить до перевірки часу = XX + час створення документів.

1) Не підходить. Для інших маршрутів той самий поромний оператор має різні часи реєстрації автомобілів та піших пасажирів. 2/3) Не підходить. Для інших (міжнародних) маршрутів терміни реєстрації значно коротші.

— Tor-Einar Jarnbjo

@ Tor-EinarJarnbjo - процедури різні для різних портів і країн, для яких не можна використовувати A як визначення B.

Цікаво, чи є у них це правило, щоб люди більше часу проводили в бортових магазинах та ресторанах.

— геррі

Оскільки ви будете на поромі від перед обіду до після сніданку, а магазин не відкриється, поки пором не вийде з гавані, я сумніваюся, що це змусить людей проводити в цеху. Я не пам’ятаю фактичних часів ресторанів, але, наскільки я пам’ятаю, стандартний квиток включає вечерю «все, що можна з'їсти». Таким чином, це зупинить більшість людей витрачати в ресторанах. Я можу зрозуміти, що вони відкривають посадку рано, я також не можу зрозуміти, що вони закривають її так рано.

— Віллеке