Моя теща китайська і не говорить більше ніж кілька слів англійською. Ми плануємо скинути її в LAX, щоб перелетіти China Air до Китаю.
Я нічого не знаю про міжнародний рейс, тому я не знаю, який досвід пасажирів є в цій частині аеропорту - якщо брак англійської мови буде проблемою проїзду через безпеку та до воріт. Тож мені було цікаво, чи було б розумно попросити пройти у ворота, щоб ми супроводжували її.
Я лише читав, що вони роблять це для дітей або людей похилого віку, але ніщо, що я читав, не згадує пропуск, щоб допомогти тому, хто не розмовляє англійською.
4
Саме агент авіакомпанії видає пропускний шлях, тому для остаточного «так» чи «ні» вам потрібно буде зв’язатися з авіакомпанією. Також в LAX немає авіакомпанії "China Air"; Ви маєте на увазі Air China або China Airlines? Є велика різниця.
—
чостер
@choster Добре дякую - я не усвідомлював, що це буде залежно від авіакомпанії - я б очікував, що це буде базуватися на політиці безпеки аеропорту, оскільки багато авіакомпаній літають з одних і тих же терміналів. Дивно. І я насправді не знав, що є і Air China, і China Airlines - я майже впевнений, що це Air China.
—
Джо Енос
Аеропорт не охороняє безпеку, ним керує TSA, і TSA лише перевіряє, чи авіакомпанія дозволила комусь пройти перевірку, чи ні - це означає, що ви пасажир, який бракує галочку, екіпаж чи хтось тримає пропуск у ворота . Тож авіакомпанія справді є воротарем. Я б зателефонував їм і пояснив обставини; Я впевнений, що ти не перший у цій ситуації.
—
чостер
Типовим рішенням є повернення квитка на рейс приблизно на 4-6 годин вперед, перевірити з дрібним шрифтом, він підлягає поверненню після реєстрації.
—
chx
@chx Просто здається, що дійсно заплутаний спосіб згорнути правила. Ви викликаєте додаткову роботу для бронювання та скасування агентів, можливо, викручуючи реальних потенційних пасажирів з місця, можливо, додаєте до підозрілого списку TSA за відсутність багажу і т. Д. Але ви маєте рацію, це, мабуть, було б досить простий спосіб зробити це.
—
Джо Енос